Jak w temacie. Jakiś mechanik ostatnio stwierdził że problemy z zegarami mogą wiązać się z masą silnika, że może być np zaśniedziała. Jak i gdzie to znaleźć?
Printable View
Jak w temacie. Jakiś mechanik ostatnio stwierdził że problemy z zegarami mogą wiązać się z masą silnika, że może być np zaśniedziała. Jak i gdzie to znaleźć?
szukaj na lewej podluznicy z przodu kolo akumulatora :wink:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez tmstp
Co sie dzieje z zegarami :?:
Predkosciomierz teraz juz w ogole lezy, wczesniej czasami dzialal; wskazowka poziomu paliwa opada na zakretach :/, po powrocie do jazdy na wprost wskazuje dobry poziom, no i wydaje mi sie ze obroty czasem skacza, nie zawsze wskazowka idzie plynnie.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez atal
Czy mozliwe ze jesli to bedzie ta zasniedziala masa, i poprawie przejscie to zegary beda dzialaly jak wczesniej? Czy cos tam moglo pojsc przez to w nich?
A moze jakies fotki, gdzie to jest dokladnie?
Ja w swoim niestety musialem wymienic zegary :? Masa od zegarow jest jak je wyjmiesz po prawej stronie-u mnie to bylo czysciutkie. Watpie zeby wyczyszczenie masy od silnika cos dalo, no ale mozesz sprobowac. U siebie zaraz po kupnie wszystkie wyczyscilem i przylutowalem nowe koncowki zeby nie bylo problemow. Rozebralem nawet zegary i je przesmarowalem/rozruszalem :lol: i nic to niedawalo tylko bylo coraz gorzej, az w koncu predkosciomierz przestal wogole chodzic :roll: Ogolnie zasada zegarow w A3 jest taka: masz VDO (firma) to chodza, masz innej firmy (ja takie mialem) i sie popsuly :?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez tmstp
Czy ktos Ci juz mowil kolego atal ze masz super dar podnoszenia na duchu? ;)
no ale na powaznie to widze jest zaraz obok akumulatora po prawej stronie patrzec od przodu auta jest jakas srubka i pod nia pare kabelkow przychodzi i nie wyglado to zeby bylo zasniedziale. Czy to jest ta masa?
nie owijam w bawelne :DCytuj:
Oryginalnie napisane przez tmstp
tak, to sa te masy :wink:
Koledzy !
Masa to jest minus z akumulatora. Wystarczy popatrzeć na akumulator i zobaczysz gdzie idzie przewód. U mnie idzie z akumulatora pod akumulator. Trzeba więc odkręcić akumulator i go wyjąć. Zobaczysz gdzie jest przykręcona " masa" do twojego nadwozia - dokładnie pod aku. Przyczyn może być wiele. Ale Twój problem będzie leżał na 99% w liczniku. :cry:
Może powtórzę info, ale może wyjaśnię to bardziej przejrzyście. Masa czyli minus jest podłączony do karoserii całego samochodu, więc gdziekolwiek przyczepisz kabel do blachy to tam zetkniesz go z masą.
Na moje oko, też tak będzie... Nie widzę związku z masą silnika, a licznikiem...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez e-mako
Dokladnie, juz pisalem koledze na forum AKP i tu, ze to na 99% licznik siada tak jak to bylo u mnie. Tymbardziej ze kolega ma ten sam silnik i rocznik autka :wink:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez larius
moze byc tez zmęczona stacyjka , bylo juz o tym na forum duzo , a twoje objawy podchodzą pod to .