Zmieniłem, okazuje się, że jednak kompletnie nie potrzebnie bo wygląda prawie jak nowy. 198tys 2009 CBBB (był długi u mnie jakby co)
Ale, czy wszystkie oryginalne miały wgłębienia czy tylko krótkie, bo mój nie miał, to może był zmieniany? ��
Printable View
Zmieniłem, okazuje się, że jednak kompletnie nie potrzebnie bo wygląda prawie jak nowy. 198tys 2009 CBBB (był długi u mnie jakby co)
Ale, czy wszystkie oryginalne miały wgłębienia czy tylko krótkie, bo mój nie miał, to może był zmieniany? ��
nie spotkałem się jeszcze aby dłuższy zabierak 100mm na tyle się wyrobił by zatrzymał napęd pompy
Widziałem u znajomego przy około 260kkm zabierak 100mm miał minimalne mało widoczne oznaki zużycia.
Zabieraki 77mm są bardziej podatne na wyrabianie
Witam,
Jak można rozróżnić generacjie common raila bo podobno są 2
Audi a3 8p 2008, silnik CBBB, 170km
Witam koledzy
Niedawno kupiłem 8P lift 2009r CBBB i po przeczytaniu całego wątku w którym tyle mówi się o zabierakach pompy oleju sam zacząłem się zastanawiać, ale znalazłem na allegro zestaw do konwersji naszych tdi na pompę z 1.9 miał ktoś z tym styczność bo może to lepsze rozwiązanie niż przerabianie wałka na większy imbus podrzucam link do tego zestawu
https://allegro.pl/oferta/pompa-olej...2-7250f19dc06c
Panowie silnik cbab czy 550km na pełnym zbiorniku po samym mieście + okoliczne wioski max 70 przy teraźniejszych mrozach to dobry wynik czy szukać usterki? Dodam, że raz miałem błąd P2196 po skasowaniu nie wrócił. Mam u siebie aktualnie -17 stopni i od 2 tys jak się depnie to biała chmura za samochodem. Poza tym spocona rura pod egr od dłuugiego czasu
Silniki na CAxx i CBxx to pierwsza generacja.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Properek
Silniki CFxx, CHxx, CJxx to druga generacja
Generalnie rejestrując się tutaj na forum trzeba zaznaczyć silnik. Ja wiem, że mam 2.0 140 km cr, ale jak sprawdzić dokładny ten kodzik literowy dalej?
Masz na wlepce w książce serwisowej lub na tabliczce we wnęce koła zapasowego. Czteroliterowy kod zaczynający się od "C"
Panowie silnik 2.0 tdi cbab prawdopodobnie po long life więc trzeba go przepłukać. Zastosować płukankę przed wymianą oleju czy zalać jakiegoś oleju i pojeździć z 2000 km, zlać, zalać kolejny olej i pojeździć chwilę?
Witam. Czy jest tutaj ktoś, kto robił swap CBAB na CBBB? Chodzi o to czy mocowania, czujniki, podejścia wodne i rury turbo pasują P&P, ECU do zmiany a licznik zostaje ten sam?