Printable View
Wczoraj montowałem ten ogranicznik nastawiania klap w swoim CBAB. Szybki montaż kasowanie błędów i już wszystko jest jak trzeba. Polecam w 100%
U m nie VAG pokazywał ten błąd:
1 Fault Found:
008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
P2015 - 000 - - - MIL ON
Cześć może ktoś z Was będzie miał pomysł na rozwiązanie mojego problemu.
Jakiś czas temu pojawiał mi się błąd.
1 Fault Found:
008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
P2015 - 000 - - - MIL ON
Jak się okazało znany temat nastawnika klap w kolektorze dolotowym.
Kupiłem blokadę ogrnicznika błąd więcej nie pojawia się.
https://allegro.pl/ogranicznik-nasta...b-246e9677fb88
Niby wszystko ok gyby nie to za jakiś czas pojawił się nowy problem z sondą lambda.
1 Fault Found:
008598 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P2196 - 000 - Signal too High (Rich) - MIL ON
Czy montaż tego nastawnika mógł być powodem pojawienia się tego błędu?
Z opisu i wszystkich informacji wynika że poza sprawdzeniem EGR i dolotu ten błąd może też informować o uszkodzonej sondzie lambda.
Dziwne jest tylko to że po naprawie jednego problemu pojawił się inny w krótkim czasie.
Pewnie wyjmę ten ogrnicznik by sprawdzić czy mimo tego błąd lambdy będzie występował nadal.
Jeśli macie jakieś sugestie albo sposoby poprawnej diagnostyki EGR oraz sondy lambda zapraszam do dyskusji.
Sonda mogla tez po prostu pasc - podobnie jak nastawnik w kolektorze nie jest wieczna. Jaki przebieg?
Przebieg 247k km
Mozesz sprawdzic jak dziala EGR czy tez ile syfu jest w dolocie, ale na koncu wydaje mi sie ze i tak skonczy sie na wymianie na inna sonde. U mnie padla przy podobnym przebiegu.
silnik 2.0 FSI
Histerycznie szukam odpowiedzi na mój problem:
008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1)
P2015 - 008 - Implausible Signal - MIL ON
Czy wymiana 06D133209T (kolektor z nastawnikiem) pomoże ?
od jakiegoś czasu po zatankowaniu (~10 raz z rzędu) pojawia mi się błąd:
008213 - Czujnik położenia klapy w kolektorze ssącym (zespół 1)
P2015 - 000 - niezrozumiały sygnał - Sporadyczny - MIL zapalona
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 10100000
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 5
Wew.licznik błędów: 255
Przebieg: 265044 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2019.05.16
Czas: 18:39:50
Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 0 /min
Prędkość: 0.0 km/h
Obciążenie: 0.0 %
Lambda: 11.8 %
Lambda: 2.4 %
Napięcie: 0.380 V
Bity binarnie: 10000000
co ma tankowanie do tego błędu?
Nic nie ma.
masz jakiś pomysł czemu tylko po zatankowaniu, już nawet przed odpaleniem samochodu mam w/w błąd?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kuebk
Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 0 /min
Prędkość: 0.0 km/h
Witajcie. W cbab pojawił się u mnie błąd https://zapodaj.net/f14a4828f9130.jpg.html, który zakomunikował mnie jedynie check engine. Jakich problemów szukać? Kupować zestaw naprawczy nastawnika klap? Czy mogę te klapy wyłączyć na przeczekanie i uzbieranie na naprawę?
Poza Checkiem brak spadków mocy