MODEL AUTA: 8L rok 1997
RODZAJ SILNIKA: benzyna, 1.8T
MODYFIKACJA SILNIKA: seryjny (brak katalizatora)
MOC: 158MK/245Nm/ SERIA 150KM/210Nm
http://proturbo.com.pl/
http://img694.imageshack.us/img694/9320/dsc4248h.th.jpg
Printable View
MODEL AUTA: 8L rok 1997
RODZAJ SILNIKA: benzyna, 1.8T
MODYFIKACJA SILNIKA: seryjny (brak katalizatora)
MOC: 158MK/245Nm/ SERIA 150KM/210Nm
http://proturbo.com.pl/
http://img694.imageshack.us/img694/9320/dsc4248h.th.jpg
niezły moment! ja miałem taki przy 168km i też seria 0,6bara :) .Teraz czekaj na opinie że to napewno nie seria hehe
Jakoś wykresu nie widzę...
http://img694.imageshack.us/img694/9320/dsc4248h.jpg
Ciesze się że pokazał nawet więcej niż podaje katalog. Teraz zapaliła się też lampka na ewentualne modyfikacje :P Swoją drogą polecam hamownię i sam zakład-właściciel dokładnie wie co robi!
Hmm... Taka ciekawostka to Twoje auto bo już się naoglądałem różnych wykresów 1,8T w tym także AGU. Pierwsze co mi się rzuciło w oczy to 3 biegu (w AGU przełożenie 1.308 ), dlaczego nie na 4 (1.029)? No ale z tego wychodzą banalne różnice ponoć.
Inna sprawa to fakt że jeszcze nie spotkałem seryjnego 1,8T które przy 2000 obr miało by 210Nm!!! Ewenementem było AGU Grabka które miało 200Nm hamowane u Poniedziałka. Oczywiście auta po programie też deklarują taki moment ale przy ponad 200Km.
Co do mocy to masz dokładnie tyle samo co ja w serii po wycięciu katalizatora czyli 158Km. Ciekawi mnie jednak skąd ten Nm wziął? Widzę dwa rozwiązania: błąd pomiaru lub program. Giftów w AGU nie było...
rzeczywiscie spory moment
180ps w serii ma 235nm
chyba czas zaczac modzic :D
właśnie, bo każde auto jest strojone pod konkretne paliwo, jeśli jest seria pod pb95 to zalanie pb98 nic nie da
co do mojego wykresy to nie wiedziałem, że to jakiś ewenement :) może dodam, ze rok wcześniej 200Nm pojawiło się przy 2200obr jak hamowałem u Chojanckiego :), rok później u Poniedziałka już przy jakichś dokładnie 2050 było 200Nm, mam wykres wydrukowany pod ręką to mogę zobaczyć :)
a co do Twojego to bardzo ładna seria wyszła, choć ciężko uwierzyć, że to seria
tak naprawdę, bo jak wspomniał Strikerbest to AGU giftów nie miało :), a przynajniej nie powinno mieć, ja jak hamowałem u Chojnackiego wyszło 153 ;). Zdrowy silnik masz, może warto po modować :)
Decyzja o hamowni była podjęta spontanicznie :) Swoją drogą sam byłem zdzwiony że tak wysoki moment osiąga przy niewielkich obrotach. Kolo u którego hamowałem ocenił autko na "zdrowe", i turbina dobrze i wcześnie wstaje. Sugerował także virusa który podobno dobrze działa i znakomicie sie przyjmuje przy tym silniczku :) mody w swoim czasie. Prawdopodobnie na pierwszy ogień poleci kompletny intercooler z kwasu, potem virusowanie.