Printable View
przeczytaj np 2 post z tego tematu, najlepiej dwa razy, a potem trzeciCytuj:
Oryginalnie napisane przez ri2go
wkleilem ci pare dni temu innego linka, tam tez bylo o instalacji gazowej, po prostu czytaj tematy, a nie tylko sie dopisuj na koncu
to nie jest skomplikowane chyba...
mógłbym prosić o więcej opinij użytkowników którzy posiadają lpg w swoim 3.2 v6 a nie osób które nie mają gazu u sb i nie mają styczności z tym silnikiem wgl ? Bardzo bym prosił o powiedzenie ile przejechali km na lpg czy mieli jakieś problemy jak spisuje sie auto na lpg ile pali itd. z góry dzieki
Witam , po ponad roku czasu muszę przyznać ze samochód ma kilka problemów z Lpg, wynika to z dużej ilości elektroniki, i wszelkiego rodzaju odchyłki od normy powodują pojawianie się choinki na wyświetlaczach- np nie trzymanie nawet chwilowe charakterystyk pracy wtryskiwaczy lpg może powodować błędy zbyt bogatej lub zbyt ubogiej mieszanki.U mnie się tak dzieje że wtryski mają czasami jakiś dziwną fazę jak jest zimno że zaraz po przełączeniu z benzyny nie wyrabiają i przez to komputer pojazdowy próbuje wzbogacić mieszankę i żąda więcej paliwa i czasami przeleje i wywali błąd ,lecz czasami poprostu objaw ten ustępuje z reguły po ponownym odpaleniu lub po przełączeniu benzyna gaz.Mam pełną świadomość tego że w czasie kiedy montowałem lpg jakbym zainwestował w lepsze wtryski to ten problem by nie występował , jednak wtedy wybrałem najlepszy stosunek ceny do jakości i chyba dobrze zrobiłem. Podstawową również sprawą jest fakt że w tym modelu jeśli chcesz jeździć bezawaryjnie to niestety nie unikniesz trochę częstszych niż raz do roku regulacji u mnie to wygląda tak że między 3-6 miesięcy trzeba coś podregulować, i znaleźć naprawdę kogoś kto się na tym zna i dostroi tak auto że będzie jeździło nawet nie wiem czy nie lepiej niż na benzynie . Drugi aspekt to fakt że należy zamontować dobry sprzęt zwłaszcza wtryski do lpg , reduktor bo do takiej mocy podzespoły muszą wyrabiać się nie ma mowy o zamontowaniu czegoś z nastawieniem że jakoś będzie najwyżej będzie samochód z mulony lub tym podobne, bo będą non stop pojawiały się błędy. A tak poza to wszystko jest ok i przy normalnej jeździe auto po mieście pali 15-16 lpg, na trasie ok 12. Koszt instalacji w moim przypadku zwrócił się po 8 miesiącach
Panowie, posiadam autko z takim silnikiem. Niestety jak rachunek ekonomiczny nakazuje musze je zagazowac. Stad moja prosba o polecenie jakiegos gazownika. Chodzi o czlowieka naprawde sprawdzonego, z glowa i pojeciem o tym co robi. Dobrze by bylo aby byl on z Lodzi lub jej okolic. Jakies sugestie?
Ja mogę pomódz ale tylko np Poznań.....sam robiłem to wiem i mogę polecić
Ale to chyba trochę daleko, zwłaszcza że zostawisz ją na conajmniej dwa dni.....z racji że to 3.2 i trzeba przód rozbierać...
Polecałem w dziale łódzkim, 5 samochodow u niego robiłem i zawsze fachowo i bez problemów.
Swoją obecna audiczke robilem u niego miesiąc temu i wszystko smiga pięknie , znajomy robil u niego vectre z silnikiem v6 i tez bezproblemowo więc mysle ze i z audica problemow miec nie bedzie ;)
KOTGAZ Konstantynów Łódzki ul. Górna 60
zadzwon i zapytaj tel 696 093 827
Jutro w takim razie dzwonie do kolegi z Knz:)
- - - Aktualizacja postu - - -
A mam jeszcze jedno pytanie, do tych bardziej wyajemniczonych. Zakladajac ze mam w bliskich planach dolozyc troche mocy (300km) to powinienem wlozyc drugi reduktor? Czy jeden wystarczy?
Jak juz wspomniales o podniesieniu do 300 - co zmienisz? wydech, kolektor...?
Wydech i program to jest kolo 290. To jest na pierwszym planie.
Najlepiej zrobi Ci Grzesiek Łyżwa.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez konradsta9
http://www.gomar-lpg.pl/
Nie znam nikogo, kto byłby niezadowolony.
Swego czasu robił mi LPG w 1.8T i zrobił to mega profi. Do dziś auto jeżdzi ez najmniejszej usterki a przejechane na gazie ponad 100tys km.
Robi też 3.2 fsi, 4.2 Fsi więc twoje auto będzie dla niego "żadnym wyzwaniem"
Szczerze polecam bo fachura jak mało który.