Nierówna praca silnika, falujące obroty, brak mocy - 1.6

Witam serdecznie. Wiem, że temat falujących obrotów poruszany był tysiące razy, jednak mój jest nietypowy i dotyczy modelu 8P. Mój problem polega na tym, że przy rozgrzanym silniku i wolnych obrotach silnik chodzi tak nierówno (na obrotomierzu wzkazówka stoi na równym poziomie), że czasami aż mi wstyd, gdy stoję na światłach - gdy silnik jest zimny wszystko wtedy ok. Co może być tego przyczyną? Dodam tylko, że przepustnica była czyszczona i nadal to samo. Mechanik mówił mi, że to może być wina jakiegoś sterownika? VAG nie wykazuje żadnych błędów.

Silnik: 1.6, 102 KM

Pozdrawiam

Witam ponownie. Chciałbym doprecyzować mój temat i prosić moderatora o zmiane tytułu tematu na: "Nierówna praca silnika".

Otóż zauważyłem, że nierówna praca silnika zaczyna się już po odpaleniu samochodu na zimno i wzrasta w miarę wzrostu temperatury silnika. Przeszukałem caly internet i dowiedziałem się, że podobny problem mają inni uzytkownicy samochodow grupy VW z silnikiem 1.6 link. Rozmawiałem z mechanikiem i powiedział mi, że te silniki po prostu tak mają - czy to możliwe?. Czy jest jakaś szansa, że ktoś w końcu znajdzie odpowiedź na ten problem? Niestety w polskim internecie jeszcze nikt takiej odpowiedzi nie udzielił. Bardzo liczę na sygnały od posiadaczy 8p z tym właśnie silnikiem oraz na zainteresowanie tym tematem - myślę, że osoba, która rozwiąże ten problem okaże się prawdziwym bohaterem...

Pozdrawiam

jedyną osobę którą kojarzę z silnikiem 1600 w 8p to marcintgr

napisz lub zadzwoń

kontakt do marcintgr łatwo znaleźć na allegro, zajmuje się montazem rns-e w 8p ( kraków )

moze jego zapytasz o podobne zachowania tego silnika

Kolego przede wszystkim czy szukałem w opci,,szukaj'' na naszym forum?? U mnie tez tak było napisałem i koledzy podali mi linki z naszego forum co to może być. A może to być przepływka- sprawdzałeś??

W/g mnie przyczyną nierównej pracy rozgrzanego silnika jest nieszczelność w dolocie powietrza (gdzieś pomiędzy przpływomierzem a kolektorem ssącym)

Przy okazji nasunęło mi sie pytanie: czym różni się 1.6 z 8P i z 8L ?

8l - 1.6 8v
8p - 1.6 16v

Witam ja mialem -mam to samo doradzali mi tu koledzy ale jeszcze nic no moze troche lepiej po wymianie sondy i przeczyszczeniu przeplywomieza obroty sa troche rowniejsze .Sprobuj moze u ciebie to zalatwi problem a koszt to sonda-250 zl a przeplywke sam czyscilem .

onkel1161 - korzystałem z opcji szukaj - na tym forum nie ma odpowiedzi dla 8P - jest tylko dla 8L.

Dodam tylko, że sonda lambda wymieniana była na nową i czyszczona była przepustnica. Zauważyłem także, że silnik gdy jest zimny również chodzi nierówno, a na sila się to w miarę wzrostu temperatury. Poniżej zamieszczam dźwięk silnika: link.

Przyznam, że jest mi wstyd, gdy silnik pandy lepiej chodzi od mojej "dziewczynki", która trochę mnie niestety kosztowała :(

Liczę na dalsze odpowiedzi w tym temacie i dziękuję wszystkim, którzy już się wypowiedzieli :)

Pozdrawiam

hmm nie mam pojęcia co to może być, te silniki nie są za skomplikowane, tak jak pavel pisał sprawdź szczelność dolotu!! miałem kiedyś 1.8 agn przy dziurawym wydechu tez mi obroty falowały, może katalizator masz zapchany ??

kolego to czujnik temperatury