błedy 16555 i 16514

Nie mam lpg, sama benzyna, zrobię jutro logi i wrzucę jak pomożesz i potrafisz zdiagnozować, bo ja jestem laikiem ;p

dodam że jeszcze wyhaczyłem błąd16825 system wentylacji zbiornika: niewłaściwy przepływ...

Ten błąd to coś z układem evap. Nieszczelność albo zaworek n80 nawala.

To są logi 2+33 tak jak kolega wyżej prosił, proszę o pomoc w rozczytaniu tego.

http://vaglogi.pl/log-002_033_Sx55w.html


http://vaglogi.pl/log-002_033_T6MK8.html


A nieszczelność tzn gdzie może być? bo nie wygląda przewód cały chyba ze te zaworek

Bardzo uboga mieszanka pod obciążeniem. Nie znam dokładnych parametrów dla tego silnika ale wydaje mi się, że przepływka w miarę poprawnie mierzy jak na 100-konne auto. Szukaj może masz jakąś nieszczelność w dolocie albo odmie. Może warto jeszcze sprawdzić ciśnienie paliwa pod obciążeniem. Vagiem w teście wyjść można sprawdzić czy działa n80 od tego układu evap. Musisz przeklikać na zapłonie do momentu aż będzie test tego zaworka.

Zaworek ogólnie słychać jak cyka ale sprawdzę vagiem ... A odma nowa wymieniona chyba że zdjąć kolektor i wymienić uszczelki... może pompke też wymienić niby miała niecałe 3bary jak wcześniej sprawdzalem. Jakoś nie mogę dojść do tego... A oprócz n80 jest coś co może winić temu zlemu odparowywaniu?

Sam zbiornik z węglem aktywnym albo gdzieś nieszczelność na przewodach tego układu. To ciśnienie paliwa pod obciążeniem w czasie jazdy było około 3bar?

Na postoju to było sprawdzone tylko delikatnie puszczało ciśnienie s manometru i pomiar nie byl dokładny ale średnio 3 bary pokazało

To żaden test. Nic nie mówi. Sprawdza się na obciążeniu. Inaczej jest to w ogóle nie miarodajne.

pompkę wymienię po prostu dla pewności, tylko mam pytanie bo do a3 jest pompa co daje 3 bary i 4 bary która nie wiem która tu powinna być ?

wymieniłem pompe paliwa na magnetti marelli (wkład) i narazie błąd nie powraca czyli przyczyną błedu p0171 było za małe ciśnienie paliwa pod obciążeniem, dzięki za pomoc.