Błędy vaga, jeśli nie znalazłeś tłumaczenia, pytaj

Zanim zapytasz:
http://www.autoelektronikaonline.pl/
http://www.gerritspeek.nl/vag-com_foutcodeslijst-i.html
http://forum.a3-club.net/showthread.php?p=84639
http://forum.a3-club.net/showthread.php?p=85615
---------------------------------------------------------------------
witam mam problem z odczytem tych bledow

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 06A 906 033 A
Component and/or Version: SIMOS33 1,6l 2V 01HS3102
Software Coding: 00211
Work Shop Code: WSC 30011
1 Fault Found:
17811 - EGR System: Regulation Divergence
P1403 - 35-10 - - - Intermittent

Control Module Part Number: 06A 906 033 A
Component and/or Version: SIMOS33 1,6l 2V 00HS3102
Software Coding: 00211
Work Shop Code: WSC 00054
1 Fault Found:
17851 - Potentiometer for EGR (G212): Signal too Low
P1443 - 35-10 - - - Intermittent


ten pierwszy blad maialem dawno temu po wykasowaniu narazie sie nie pojawia zato ten drugi po wykasowaniu wraca po paru dniach jazdy moze mi ktos po polsku opisac oco wtym chodzi :D i jeszcze jedno czy jakiekolwiek bledy z EGR moga miec cos wspulnego z skaczacymi obrotami czy egr raczej niema nic do skaczacych obrotow dzieki pozdrawiam :D

http://www.autoelektronikaonline.pl


Domyslam się , ze wielu osobom się przyda..Tobie do rozkodowania błędów również

Pozdro

dzieki przyda sie tylko co wtakim przypatku najlepiej zrobic jesli chodzi ote bledy cobys polecal zaco sie zabrac.


P1443 17851
Potencjometr G212 recyrkulacji spalin, za mała wartosć sygnału.

P1403 17811
System recyrkulacji spalin, różnica w regulacji.

Ja mysle ze mozesz sprobowac przeczyscic EGR. Wg mnie powinno pomoc.

witam a czy moze to miec cos wspulnego ze skaczacymi obrotami tzn skacza z niskich tzn z 1100 do 200 czy raczej to niebedzie mialo nic wspulnego :D

Skaczace obroty to raczej przepustnica, ale EGR tez moze miec cos wspolnego. Mowie Ci sprobuj przeczyscic EGR i przy okazji przepustnice.

przepustnice jusz czyscilem pare razy i adoptowalem i nic dalej to samo to jest dziwne ze dzieje sie to jak jest silnik rozgrzany i tylko ztych niskich obrotow co pisalem bo z wyższych jest normalnie objawia sie to najczesciej w korkach albo na parkingach jusz sprawdzilem chyba wszystko :(

jeszcze dodam ze ten blad egr po wykasowaniu pojawia sie znowu dopiero po paru dniach.

To wyczysc jeszcze EGR. Na pewno nie zaszkodzi.

Panowie ratujcie, bo ja już nie mogę!
Miałem problem z szarpaniem samochodu i brakiem mocy (check oczywiście świecił).
Po podpięciu do kompa okazało sie, że padła sonda lambda (wymieniłem na nową) oraz pojawił się błąd recyrkulacji spalin - za mała wartosć sygnału (zawór EGR został wymieni ony na nowy). Myślałem, że mam juz wszystko za sobą. Nic bardziej mylnego!!!!!! Po tych wymianach zaczęły falować obroty na biegu jałowym (tego wcześniej nie było) i parę razy mi nawet na luzie zgasł. Nie mam pojecie co to może być. Podczas jazdy auto idzie jak burza... tylko na luzie falują obroty i auto tak dziwnie "pyrka" - czuć, że silnik nie chodzi równo. Czy to może byc przepustnica?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez chicken22

Panowie ratujcie, bo ja już nie mogę!
Miałem problem z szarpaniem samochodu i brakiem mocy (check oczywiście świecił).
Po podpięciu do kompa okazało sie, że padła sonda lambda (wymieniłem na nową) oraz pojawił się błąd recyrkulacji spalin - za mała wartosć sygnału (zawór EGR został wymieni ony na nowy). Myślałem, że mam juz wszystko za sobą. Nic bardziej mylnego!!!!!! Po tych wymianach zaczęły falować obroty na biegu jałowym (tego wcześniej nie było) i parę razy mi nawet na luzie zgasł. Nie mam pojecie co to może być. Podczas jazdy auto idzie jak burza... tylko na luzie falują obroty i auto tak dziwnie "pyrka" - czuć, że silnik nie chodzi równo. Czy to może byc przepustnica?

---

Oczywiście check mi się znowu zaświecił. Jeszcze do kompa nie podpinałem także nie mam pojęcia jaki teraz błąd znowu wyskoczył... aż sam jestem ciekawy co jest grane :|