koło dwumasowe i sprzęgło/ metaliczny dźwięk

Witam,
1,5 roku temu zmieniałem w swojej ASZce koło dwumasowe oraz wszystko co się wymienia przy tej robocie... ostatnio przy odbiorze u innego mechanika, była robiona inna rzecz, ten stwierdził, że słychać u mnie kończącą się dwumase. Nie strzelam sprzęgłem, nie jeżdżę jak taxi driver, nie zrobiłem 200 tys. od wymiany, nie czuję wibracji w pedale sprzęgła, gaszę i odpalam zawsze ze wciśniętym sprzęgłem Jedynie na zimnym silnik drży i słychać takie jakby stukanie, które ustaje przy wciśnięciu sprzęgła. Nie szarpie też na 1 bez gazu. Nagrałem filmik na którym to słychać:
https://www.youtube.com/watch?v=bvPN...ature=youtu.be
Czy to na pewno dwumas?

Cześć sprawa wygląda tak. Audi 2.0 TDI 2009 został wymieniony komplet sprzęgła oraz koła dwumasowego marki LUK. Po przejechaniu 100 km pojawił się taki dźwięk. Koło zostało oddane na gwarancje którą LUK Polska uwzględnił. Wysłali nowy egzemplarz który został założony ale nic to nie zmieniło i dźwięk przy gaszeniu bez sprzęgła został. Dodam że temperatura nie robi tu różnicy na ciepłym jak i na zimnym jest to samo. Ktoś ma jakieś doświadczenie lub przypuszczenia?

https://youtu.be/OqVLI_E140E

Witajcie,

Mam problem z niedawno zakupiona a3 1.6 TDi 105KM. Podczas puszczania sprzęgła wydobywa się krótki metaliczny (chyba tak to można określić) zgrzyt. Zgrzyt pojawia się najczęściej w okolicach startu z jedynki, zmiany na 2 i czasami zmiany na 3 bieg. (przy redukcji jest wszystko ok, wyciskanie sprzegła na postoju też nic nie powoduje, biegi wchodzą ok). Czasami odpuszczenie gazu i nagłe przygazowanie też powoduje podobny dźwięk, ale lekko cichszy. Co dziwne, dźwięk ten nie wydobędzie się z zimnego auta (np. z rana, czy po całym dniu pracy). Czasami dźwięk ten zanika, np. jeśli zechce go dokładniej posłuchać i będę co chwile zatrzymywał się i ruszał to nie zawsze on się pojawi. Czasami wrzucenie wstecznego i ruszenie, a potem wbicie "1" może wytworzyć taki zgrzyt. Co to może być, gdzie zacząć szukać przyczyny problemu. Sprzęgło dwumasowe wymienione (czy można źle wymienić dwumas?)

Dodatkowo na postoju, czuję wibracje auta. Rytmiczne, dosyć nieprzyjemne wibracje całej budy (odczuwane na fotelu i kierownicy).

Pomóżcie mi, bo zaczynam żałować ze wywaliłem kupę kasy na nowszy samochód a mogłem dalej jeździć dziadem passatem B5, z którym nigdy nie miałem takich problemów...

Lizak dobrze przykręcony skoro był wymieniany dwumas? Jak dobrze to może problem z tym dwumasem bo wibracji nie powinno być

cześć!
mam taką sytuację, że przy zmianie biegów (dwójki i trójki) słyszę takie zgrzytnięcie czy potarcie metalu - to jedyny objaw. I dzieje się on przy szybkiej zmianie biegów, bo jak robię to wolno i delikatnie to nie słychać. Dodatkowo ten sam dźwięk pojawia się czasem gdy mocno przyśpieszę, wejdę na wyższe obroty i nagle puszczę gaz. Ostatnią zależną jest to, że dźwięk ten jest raczej na zimnym aucie.
jakieś sugestie?
dzięki!