Audi a3 8P świeżo kupione problem z 3 czujnikami
Witam serdecznie, zakupiłem używaną AUDI a3 8p z 2004 z silnikiem 2.0 150KM FSI
Po powrocie do domu i paru jazdach wyskoczył checkengine, przebadałem go i wyszły następujące kody:
1.19058 p2626 004 No signal/communication Linear Oxygen (lambda) Sensor B1 S1 Pump Current Trim Circuit Open
Mam świadomość, że albo lambda będzie miała zabrudzone styki lub sama w sobie będzie uszkodzona, ale czy w jakiś sposób po tym kodzie można stwierdzić na której się skupić ?
Tutaj niestety nie mam opisów ponieważ korzystam z VCDS Lite
2. 17441 P1033 002 doczytałem że to Czujnik tlenków azotu (NOx) – sygnał za niski Nieszczelność po stronie wydechowej, zwarcie z masą w wiązce przewodów, czujnik NOx
Tutaj niestety jestem zielony-czy ktoś miał podobny problem ? Czy czujnik jest do wymiany czy faktycznie gdzieś jest zwarcie ?
3.16725 p0341 004 Doczytałem że to problem z Czujnikiem położenia wałka rozrządu lecz nie więcej. Samochód Czasem odpali od strzału czasem zakręci troche dłużej ale zawsze odpali.
W poprzednim samochodzie ( carisma 1.6) miałem ten sam problem. Wymiana czujnika rozwiązała problem. Czy ktoś spotkał się z czymś takim i jest w stanie pomóc ?
Pozdrawiam serdecznie
Pomoc w rozpoznaniu błędów
Witam wszystkich!
Podłączyłem vaga pod samochód Audi a3 8p 2.0 fsi. Jest mi ktoś wstanie powiedzieć na temat tych błędów:
3 Faults Found:
16717 - Knock Sensor 2 (G66): Signal too High
P0333 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
16814 - Catalyst System: Bank 2: Efficiency Below Threshold
P0430 - 002 - Lower Limit Exceeded
16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded
Najwięcej chciałbym się dowiedzieć o tym pierwszym błędzie. Dodam tylko, że rozrząd nie był jeszcze wymieniany ponieważ świeżo nabyłem ten samochód, może coś ma z tym wspólnego. Dodatkowo samochód na biegu jałowym delikatnie trzęsie i poddymia minimalnie na taki biało/przezroczysty kolor gdy na dworze jest chłodniej. Proszę o pomoc bo modlę się o to, że nie kupiłem jakiegoś bubbla... Dziękuję.
Posypało trochę błędami ...
Witajcie.
Pacjent S3 8V z Kanady ...
Od jakiegoś czasu sporadycznie wywala mi komunikat o usterce dotyczącej poduszki pasażera - domniemywam, że jest spowodowane początkiem końca maty zajętości fotela pasażera.
Dzisiaj poszedłem do auta z kompem i zrobiłem skan wszystkiego i wywaliło mi przy okazji kilka innych kwiatków.
Będziecie tak uprzejmi i podpowiecie o co kaman :confused:
Pierwszy to taki:
Adres 01: Silnik (J623-DLRA) Plik etykiet:. 06K-907-425-V1.clb
Oznaczenie elementu SW: 8V0 906 259 Q HW: 06K 907 425 J
Komponent: R4 2.0l TFSI H13 0002
Weryfikacja: --H13---
Kodowanie: 0A2500122426010E3004
Kod serwisu: WSC 06385 790 00016
Zbiór danych ASAM: EV_ECM20TFS0208V0906259Q 001003
ROD: EV_ECM20TFS0208V0906259Q.rod
VCID: 4EC56E25B054DBAB4DF-801A
Znaleziono 1 błąd
20634 - Zespół 1; sonda 2
P0137 00 [032] - napięcie za niskie
Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 36361 km
Data: 2022.06.17
Czas: 20:12:25
Prędkość obrotowa silnika: 1126.25 /min
Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %
Prędkość pojazdu: 29 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 83 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 55 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 980 mbar
Napięcie zacisku 30: 13.730 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 37
Silnik: stan pracy: PUC
STATE_LS_SAE[1]: OL_INTR
T_AST_SAE: 31 s
MAP_MES_SAE: 27 kPa
VLS_DOWN_SAE[1]: 1.275 V
Ogrzewanie sond lambda: rezystancja: zespół 1 sonda 2: 1135 Ohm
TEG_DYN_LS_DOWN[0]: 288.3500 °C
Kody gotowości: 0000 0000
No i drugi:
Adres 09: Centr.zesp.elektr. (J519) Plik etykiet:. 5Q0-937-08X-V2.clb
Oznaczenie elementu SW: 5Q0 937 085 BS HW: 5Q0 937 085 BF
Komponent: BCM MQBAB MNA H38 0273
Numer seryjny: 00001833900667
Kodowanie: 00000000000000000000000000000000000000000000000000 0000000000
Kod serwisu: WSC 06385 790 00016
Zbiór danych ASAM: EV_BCMMQB 019001
ROD: EV_BCMBOSCH_019.rod
VCID: 0B43A73103C6AE83EA1-805E
Sterownik silnika wycieraczek:
Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 8V1 955 119 C HW: 8V1 955 119 A
Komponent: WWS371 181031 043 0585
Numer seryjny: 181113110940
Kodowanie: 0A47F7
Czujnik rozpoznawania deszczu i światła:
Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 81A 955 547 A HW: 81A 955 547
Komponent: G397_RLFS H06 0002
Numer seryjny: 21740999X81A955547A0
Kodowanie: 00006C
Przełącznik świateł:
Podsystem 3 - Oznaczenie elementu SW: 8V0 941 531 AR HW: 8V0 941 531 AR
Komponent: E1 - LDS MQB H06 0032
Numer seryjny: 20 09 2018 20001367
Syrena układu alarmowego:
Podsystem 4 - Oznaczenie elementu SW: 5Q0 951 605 A HW: 5Q0 951 605 A
Komponent: Sirene, DWA 005 0314
Numer seryjny: 00000000000030677209
Sterownik odsuwanego dachu:
Podsystem 5 - Oznaczenie elementu SW: 8V3 959 591 A HW: 8V3 959 591 A
Komponent: J245 PS73.404 H04 0005
Numer seryjny: 0000FST0027U2QV00000
Kodowanie: 101F00
Zespół przełączników na kolumnie kierownicy:
Podsystem 6 - Oznaczenie elementu SW: 82A 953 521 CG HW: 5Q1 953 549
Komponent: J527 SMLS MQB 004 0060
Numer seryjny: 00000001121820240761
3 - ilość znalezionych błędów. Oto one
558100 - Magistrala danych
U1123 00 [008] - odebrana wartość usterki
[Airbag_02 Datenbus empfangener Fehlerwert]
Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 6
Wew.licznik błędów: 75
Przebieg: 35454 km
Data: 2022.05.21
Czas: 22:47:31
721416 - Nieznany kod błędu
B13C4 29 [008] - Nieprawidłowy sygnał
Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 3
Wew.licznik błędów: 50
Przebieg: 35350 km
Data: 2022.05.15
Czas: 15:03:02
721420 - Nieznany kod błędu
B13C4 01 [008] - Błąd elektryczny
Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 3
Wew.licznik błędów: 50
Przebieg: 35350 km
Data: 2022.05.15
Czas: 15:03:02
Z góry dziękuję i pozdrawiam :cool: