1.Dlugo kreci przy odpalaniu 2.Wskaznik plynu w chlodnicy

Co do płynu chłodniczego to było juz poruszone tutaj
http://a3-club.net/forum/pyn-chodniczy-vt2498.html
to chyba nie jest problem .

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez bulb

Witam.
Ja mam 1,8 bez turbinki i mam ten sam problem...
bledow nie ma... ale sam doszedlem co jest przyczyna..
normalnie pompka paliwa powinna po przekreceniu stacyjki dopompowac paliwa do uzyskania odpowiedniego cisnienia... i wtedy sie automatycznie wylaczy... kolejne wlaczenie owej pompki sa po juz uruchomieniu silnika...
u mnie objaw jest taki ze jak przekrece stacyjke to pompka tylko cyknie co nie trwa nawet 1 sek.. a takie podpompowanie paliwa trwa max 3 sek.
Wymienilem pompke filtr swiece kable pasek i dalej jest tak jak bylo.
Objaw jest taki podczas uruchamiania ze nie dostaje paliwka..
Ja rozwiazalem to dosyc prosto...
do werzyka ktorym jest dostarczone jest paliwko zamontowalem elektro zaworek ktory jest tez zabespieczeniem przed niepowolanym zapaleniem takie 2 dodatkowe zabespieczenie....
- tego jest to ze po wylaczeniu kluczyka zawor sie zamyka aby zostalo troche paliwka na kolejny zaplon. a jest to nie zalerzne od alarmu..
Zastanawiam sie czy jest to wina komputera (brak jakowych bledow) czy moze gdzies jakis kabelek sie skonczyl

---

Podasz jakiś schemacik?? Gdzie kupiłeś część gdzie ją zamontowałes??

witam ja mam podobny problem z odpalaniem na zimnym ideał a w ciągu dnia trzeba 3 sek kręcić. Wymieniłem filtr paliwa na oryginał (kto ma podróbe to do wymiany) i dalej to samo ale jest jeszcze taka rzecz że banki z powietrzem idą mi w wężyku z paliwem ale to nie chyba przyczyna zapalania. Być może to źle ustawiony zapłon po wymianie rozrządu lub jak dzisiaj słyszałem od kumpla że ktoś zmieniał dawke paliwa na pompie bo działo mu sie tak samo a potem było git. Jeśli ktoś ma pomysł to pisać a to tylko tyle co ja wiem:)

ja mialem tak samo.. na zimnym od razu na cieplym kręciłem.. i co sie okazało..? że to zapchany zawór EGR tam jest taka klapka która sie zablokowała.. Ja doradzam sprawdzić najpierw ten zaworek przeczyścić go i spróbować jeszcze raz.. u mnie pomogło a miałem taki sam problem

Dokładam sie do tematu jak w awatarze audi 1.8 t quattro. Od paru dni po ostatnim tankowaniu paliwa, muszę dłużej pokręcić aby zaskoczyła objaw jest tylko rano . kolejne odpalenia w ciągu dnia od strzału rano 2 do 3 s zanim zaskoczy .