przepustnica+ adaptacja zrobiona :?:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez m0lu
Printable View
przepustnica+ adaptacja zrobiona :?:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez m0lu
przepustnicy nie czyściłem, ale jakiś czas temu czyściłem przepływkę i przy okazji spisałem jej numerek: BOSCH F 00C 262 056 - ... pogooglałem co to za część i się okazało że to przepływka do 1.9TDI a ja mam 1.8T :shock: . Nie ja ją wymieniałem, pewnie jakiś fachman ;-) Mam pytanie: jaki może mieć wpływ na osiągi autka, skoro jest do silnika TDI? I jaka powinna być u mnie zamontowana 1.8T AQA ?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez atal
Pozdrawiam
m0lu, wg ETKI czujnik masy powietrza ma i tu i tu ten sam nr (06A 906 461) i różnią się tylko na końcu literkami , i dla AQA masz :C , CX , D ,DX.
Dla diesli jest albo bez ostatniej litery ,albo X , A , AX
tez mam podobna historie tyle,ze moj nie stracil mocy a przyczyna jest peknieta obudowa filtra powietrza
Dzięki MiG25, ale w takim razie jest jakaś różnica pomiędzy tymi czujnikami, i czy nie jest to obojętne jaki się zastosuje. Wydaje mi się że chyba jednak jest jakaś różnica skoro ETKA podaje różne oznaczenia. Czujniki mogą się różnić poziomem sygnału wyjściowego lub zakresem w jakim działają dokładnie, tak przypuszczam, a w efekcie autko jest słabsze.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez MiG25
m0lu, no właśnie celowo nie pisałem na ten temat...bo nie wiem tego. Nie wiem nawet dlaczego dodają literkę X i stosują je w tym samym okresie...(bo D zastępuje C itp).
Chciałem Ci tylko powiedzieć ,że są one bardzo podobne i mogłeś źle wywnioskować ,że masz od Diesla ( po numerze Bosha ja na pewno nie rozpoznam).
Odpięcie przepływomierza powinno spowodować ,że samochód lepiej jeździ wg tego: http://a3-club.net/forum/viewtopic.php?t=7599
czy może ktos wkleić fotke o jakie gumy chodzi i gdzie to mozna znaleść??Cytuj:
Oryginalnie napisane przez pawlo
iron52, pawlo się trochę rozpędził :) Bo ma AGN i kolektor jest zupełnie inaczej mocowany - dokladnie tak:
http://images20.fotosik.pl/389/e2fb291b9bcfb611.jpg
Te rurki - gumy to miejsce łączenia kolektora ssącego z blokiem silnika. I faktycznie mogą one się wypracować z czasem.
Jednak w przypadku Twojego silnika tego problemu nie ma, bo masz kolektor plastikowy i bezpośrednio montowany do bloku silnika:
http://images24.fotosik.pl/105/aeda81b2c1f52fa5.png
aha okej dziękuje. obejrze jutro ten moj plastik może bedzie tam jakaś dziura ;(
Byłem dziś w ASO i potwierdziło się, że przepływka od TDI ogranicza osiągi 1.8T (wg. mechanika), ale brak szczegółów.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez MiG25
Chyba nie, ten numer części widniał jako zamiennik do oryginału (TDI), bodajże w katalogu Pierburga, czy jakoś tak.Cytuj:
Chciałem Ci tylko powiedzieć ,że są one bardzo podobne i mogłeś źle wywnioskować ,że masz od Diesla ( po numerze Bosha ja na pewno nie rozpoznam).
I pomogło, autko ciągnie równo w całym zakresie obrotów (w zakresie turbo żwawiej), odgłos silnika mniej buczący, cudów nie ma, ale może jak nową przepływkę założę to będą :) . Tak czy inaczej diagnoza jest, przepływkę wymienić muszę.Cytuj:
Odpięcie przepływomierza powinno spowodować ,że samochód lepiej jeździ wg tego: http://a3-club.net/forum/viewtopic.php?t=7599
MiG25 punkcik dla Ciebie za pomoc, dzięki.