Do włączania i wyłączania świateł dziennych tzw. DRL. Pomimo tego, że masz zakodowane w bordzie tryb skandynawski i jak przestawisz kółeczko na pozycje 0 to DRL się nie będą palić. Występują tylko w Bi-ksenonie :)
Printable View
Do włączania i wyłączania świateł dziennych tzw. DRL. Pomimo tego, że masz zakodowane w bordzie tryb skandynawski i jak przestawisz kółeczko na pozycje 0 to DRL się nie będą palić. Występują tylko w Bi-ksenonie :)
czyli tak naprawde nie jest to az tak potrzebne skoro bez trybu skandynawskiego jak glowny wl jest na zero to i tak sie nic nie swieci a jak przestawie n auto to DRL w dzien a xenon w nocy tak?
Dokładnie :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez borys1822
Cos mi sie wydaje ze jak masz DRL na 0 a swiatla na auto to DRL nie bedzie swiecil.
Cześć, chciałem się podzielić z wami moim rozwiązaniem poliftowego włącznika świateł (bez DRL), może komuś pomoże, a więc:
Mój poprzedni włącznik: 8P0 919 094
Poliftowy (prawdopodobnie z Audi A1): 8P0 919 094 B
Foto:
http://img838.imageshack.us/img838/2759/img0863ci.jpg
http://img824.imageshack.us/img824/7572/img0845qt.jpg
Montaż na chłopski rozum jako, że mój poliftowy włącznik był bez DRL i posiadał dokładnie te same funkcje co włącznik przedliftowy.
1) Rozkręciłem dwa przełącznik (tylko ten element do którego wchodzi złącze 10 pin, 3 śróbki),
2) Wyciągnąłem z obu przełączników zielone płytki razem z plastikowym elementem obrotowym (w przedliftowym przełączniku obrotowy element ma troszkę inny trzpień mocujący płytkę) - foto 01 i foto02
3) Zieloną płytkę wraz z plastikowym elementem przełożyłem do poliftowego włącznika.
4) Całość skręciłem i podłączyłem.
Foto 01 i 02
http://img220.imageshack.us/img220/6700/img0858qa.jpg
http://img38.imageshack.us/img38/6193/img0859iv.jpg
Efekt
http://img43.imageshack.us/img43/5259/img0861sq.jpg
Całość działa bezproblemowo, łącznie z podświetleniem przełącznika, regulacją podświetlenia zegarów oraz halogenami - 15 minut roboty, bez zmiany pinów itp.
Może komuś pomoże:salut:
Witajcie
przeczytałem wszystko ale mam jeszcze pytanka
a mianowicie
zmieniłem lampy na nowe bixenon z led (miałem zwykłe rocznik 2007 zmieniłem cały przod na fl)
mam włącznik dokładnie taki jak w poście nr 6 wtyczki pasują ze starego
czy wystarczy zakodować drl czy musimy jakieś piny pozamieniać, podokładać przewody pomiędzy włacznikiem a bordnetz
dodatkowo auto nie miało halogenów przednich nowy zderzak ma i włącznik tez czy muszę podłączyć dodatkowy przewód od włącznika
do bordnetz czy wystarczy tylko wkodować (bordnetz wymieniłem na taki z obsługą drl)
Witam. Czy chcąc zmienić przełącznik świateł bez obsługi halogenów
http://img07.allegroimg.pl/photos/or.../03/2385490352
http://img07.allegroimg.pl/photos/or.../03/2385490352
na przełącznik także przedliftowy z obsługa halogenów muszę się przygotować na "zabawę" z pinami?
http://img19.allegroimg.pl/photos/or.../28/2334752805
http://img19.allegroimg.pl/photos/or.../28/2334752805
Czy będzie to P&P i dodatkowo trzeba będzie jedynie pociągnąć instalację pod halogeny?
Pozdrawiam
Konrad
chcesz to zrobic dla zabawy, czy moze zamontowac halogeny ?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez konrad_1977
jesli tak, to trzeba pisac jasniej, wrozka nikt tu nie jest.
jesli interesuje cie zalozenie calej instalacji do halogenow i wylacznika, to najlepiej poszukac na forum, to naprawde sa rzeczy ktore juz zapewne ktos inny poruszal :
http://www.a3-club.net/forum/showthr...898#post914898
mam pytanie. Przechodzac z lamp halogenowych najzwyklejszych na bixenon z drl musze od razu zaopatrzyc sie we wlacznik swiatel czy moj stary bedzie dzialal na tyle zeby dalo sie jechac?
Mozesz stary zostawic, ale nie bedziesz mogl wlaczac/wylaczac DRL. Ustaw sobie tryb skandynawski lub amerykanski to DRLe beda swiecily po przekreceniu kluczyka.