Dziwne szarpanie i przerwy w przyspieszaniu 1.9 tdi

Witam.
Mam dziwne problemy z autkiem minowicie na obrotach ponizej 3 tys. czesto dzieje mi sie cos dziwnego z silnikiem, pojawia sie jakies dziwne szarpanie autkiem cos w stylu odcinania paliwa lub dlawienie sie silnika. Wystepuje ono na kazdym biegu i ustepuje dopiero po wysprzegleniu i dodaniu gazu od nowa. Druga sprawa jest tak ze przy gwaltownym przyspieszeniu auto ma moc i nagle ja traci :( I to nie w takim stylu jak opisywane wczesniej problemy z przeplywkami :( Bo przy przyspieszeniu nastepuje przerwa w granicach 3-4 tys obrotow i po chwili przyspieszenia wraca do takiego jak powinno :) Z gory dziekuje za pomoc. Dodam ze turbinka byla regenerowana 6 miesiecy temu i osobiscie na nia stawiam :(Jesli to ma znaczenie autko bylo chipowane a wszystkie filtry i olej zmieniane 3 tys km temu.

Masz notlauf czyli auto wpada ci w tryb awaryjny.
Na moj gust prawdopodobnie trzeba wyregulowac sztange od sterowania zaworu upustowego waste-gate.
Trzeba by pojezdzic z vagiem i sprawdzic czy aby na pewno bo moga takiego stanu byc tez inne przyczyny.

Miałem to samo 3,5k obr/min i spadek mocy......u mnie wystarczyło podpiąć pod komputer i okazało się ze turbina w ogóle nie pracuje ...... czyt. wisi ...... trzeba ją rozruszać ..... duze ryzyko uskodzenia turbinki ale u mnie na szczęście sie udało.

Proponuje sprawdzić łopatki...one wychylaja się do pewnego stopnia a potem stawały..jakis syfek im przeszkadzał. WD-40 i do dzieła.

Kolega radek666 ma silnik AGR tam nie ma kierownic spalin wiec raczej sie nie zaciely ;)

wow....musiałem przeoczyć ten szczegół .....no cóż proponuje jednak komputerek i sprawdzić co za błędzik masz

no tak ale nie sadzicie ze jak wpada w notlauf i walcza sie tryb awaryjny to
komputer moze go wylaczyc tylko podczas ponownego rozruchu jak sprawdzic ze wszystko jest ok
wszsytkie posty jakie czytalem dotyczace notlaufa mialy jedna wspolna ceche
autko mulilo poki sie go nie odpalilo ponownie
a u kolegi dzieje sie to podczas jazdy wiec moze to byc cos innego
sparwdz np filtr paliwa, powietrza moze one sie zapchaly
w agr'ach raczej zadko pojawiaja sie problemy z turbinami bo sa one pancerne w porownaniu do tych ze zmienna geometria :P

Wlasnie w tym problem ze wszystkie filtry swiezo wymienione:( Nic sie nie poprawilo po wymianie filtra paliwa. Moze jeszcze dzisiaj mi sie uda podpiac pod Vaga wiec sie przekonam :)

stawiam na przeplywomierz

Witam,

Mam problem a mianowicie w długiej trasie np. na A4 silnik po 250 km zaczyna szarpac i przerywac. Na drugi dzien rano na zimnym silniku jest to samo nierówne obroty zarówno na luzie jak i po dodaniu gazu.
Po dwóch dniach wszystko wraca do normy.

Po czym znowu w trase i znowu to samo. Po ok 250 km spokojnej jazdy 140 - 150 km/h na trasie znów szarpie i przerywa po czym po dwóch dniach znowu ideał.

Byłem na komputerze ale po podłaczeniu nic nie wykazało wszystko idealnie.

Znowu trasa i znowu to samo...


Filtr paliwa byłwymieniany 7 tys temu.


Czy macie jakis pomysł co to moze byc?

dzieki

Witam.

Moja A3 przerywa a czasem gaśnie całkiem w tedy gdy włączę dużo odbiorników prądu.
Gdy włączę światła , klimę, a nawiew dam na maksa to samochód na postoju gaśnie a w czasie jazdy nie ciągnie wogóle. Czasem wystarczy włączyć nawiew i wcisną guzik otwierania szyb w przeciwna stronę i silnik całkiem gaśnie.
Byłem u jednego elektronika poza tym ze mówił ze pierwszy raz takie coś widzi, to stwierdził po podpięciu ze odcina wtryski gdy jest duży pobór prądu.
Myślałem że to wina klimatyzacji. Jednak sprężarka w dobrym stanie, nie obciąża silnika. Bylem z nią na przeglądzie klimy.

Inny elektronik stwierdził po krótkich oględzinach ze gdzieś powstaje zwarcie. Będzie dokładnie oglądał. Jestem z nim omówiony na dokładniejsze oględziny.

Może ktoś miał podobny problem?? Może czeka mnie wymiana komputera:confused:.
Pozdrawiam