-
kolego rozbierałem lampę od polifta (mam nawet gdzieś leżeć całą instalację z wnętrza lampy łącznie z paskiem led) bez zdjęcia klosza nie dojdziesz do instalacji. Klosz lampy w polifcie nie dość, że mocowany jest na zszywkach to jest jakimś mega klejem sklejony. Grzanie lampy w piekarniku w 100 stopniach nie rozmiękcza zbytnio tego kleju szybciej plastyczny robił się plastik lampy. Lampę miałem uszkodzoną więc wziąłem ją na testy (demontażu). Ostatecznie ją rozkleiłem ale zdeformowałem rant lampy i się nie nadawała do złożenia.
Jeśli coś poszło w środku to radzę ci poszukać nowej lampy lub spróbować od strony zaślepek ale na 99% nie dojdziesz do wszystkich wtyczek. Zdaj relację jak będziesz próbował i jakie będą efekty.
Zrób jeszcze tak: wyciągnij 2 lampy i zmień miejscami tzn prawą podepnij w wtyczki na lewą stronę a lewą lampę na prawą (mają takie same wtyczki) i będziesz wiedział czy wina leży w lampię czy może w instalacji
-
acinr_PL pamiętasz w której części obudowy lampy znajduje się ten moduł do zasilania LED ? Jak masz ją gdzieś rozebraną dał byś rady zrobić zdjęcia jak to w środku wygląda ?
-
obudowy lampy już nie mam poszła na śmieci. Jak dobrze pamiętam płytka elektroniki od leda mieści się w górnej części lampy zaraz za paskiem led.
-
Ha! Odpisał mi na maila gość zajmujący się regeneracją lamp - najprawdopodobniej padł moduł zasilający LED-y problem znany z lamp od Q5 tylko tam otwiera się klapkę i można sam moduł wymienić a w lampach do A3 i A5 tak jak mówisz rozklejić się nie da... facet twierdzi żeby to naprawić trzeba mieć dwie lampy (jedna ma uszkodzony led a druga ma sprawny led ale ma połamaną obudowę). Aby dostać się do środka trzeba w jednej rozwalić klosz a w drugiej obudowę i z tego co zostanie złożyć jedną sprawną...Hmm czyli pozostaje mi szukać nowej lampy....
Ps może ktoś ma do sprzedania ? Potrzebny prawy bixenon nieskrętny bez osprzętu :)
- - - Aktualizacja postu - - -
Zdemontowałem dziś zderzak i próbowałem zamienić lampy miejscami - bez rezultatu LED dalej nie świeci... Przy okazji wyszło czemu prawa lampa ma minimalny luz, ślizg lampy jest pęknięty w miejscu gdzie skręca się jedna śrubą ślizg nadkole i zderzak. Czy ślizg od przedlifta i polifta jest taki sam ? Chciałbym wszystko wymienić kompletem, ktoś podpowie jak to jest z tym ślizgiem ?
-
W polifcie są inne slizgi, zamów sobie w ASO i podmień.
Co do lampy to szukaj na allegro drugiej skoro po podmianie dalej prawa nie swieci.
-
Witam,
W mojej 8P mam zwykłe lampy z DRL na żarówce. Włącznik jest bez trybu auto. Jaki tryb zakodować, aby nie trzeba było pamietać o włączaniu świateł ? Skandynawski ? Wtedy będą mi się świeciły "krótkie" czy DRL ?
-
a masz mozliwosc zakodowania trybu skandynawskiego ? chyba nie
( wnioskujac po awatarze auto z 2012roku )
-
Tego jeszcze nie wiem. Nie mam kabla jeszcze ale kolega ma i mielismy to zrobic wedlug insteukcji napisanej na forum. Czy wiek auta ma wplyw na mozliwosc kodowania trybu skandynawskiego?
Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka
-
przynajmniej z 10 razy w tym temacie jest napisane ze w nowych rocznikach bord jest zintegrowany z comfortem i nie ma wyboru trybow amerykanskich, skandynawskich
do DRL jest osobne, normalne kodowanie z podpowiedziami, o tym w temacie tez jest...
pomijajac ze auto fabrycznie winno miec DRL w pozycji 0 , niezaleznie czy ma auto i czy ma czujnik zmierzchu itd
przekrecasz zaplon i swieci sie DRL ( oczywiscie tylko przod, bo to idea DRL )
-
Troche za duzo chcialem kombinowac. Mam na przelaczniki opcje DRL i po wyjeciu kluczyka swoatla gasna. Chodzilo mo o opcje ktora pozwoli zapomnienc mi o wlączaniu świateł w dzień.
Sory za zamieszanie.
Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka