-
ja mialem z tym problem
niemusisz rozklejac lampy, wystarczy wyjac starter i zarowke i jest dostep do tej
wlasnie kulki
mi ona wyskoczyla i lampa niechciala sie poziomowac.warto sprawdzic sam silniczek jak i
klosz bo on tez moze wyskoczyc. musisalbym miec fotke by Ci konkretniej wytlumaczyc
o co mi chodzi( obudowa swiatel dlugich-zeby niezaczepiala o kierunek)
ogolnie prosta sprawa na wyjetej lampie, co prawda mi za kazdym razem najwiekszy
problem sprawialo odpowiednie wlozenie zarowki ze starterem.
-
W jednej lampie działa, a w drugiej trudno to stwierdzić, w tej w której sie nie poziomuje, jak wsadze rękę do tyłu lampy i poruszam delikatnie za przetwornicę, to jest duży luz.
Dodano:
Niedawno miałem wymieniane zarówki w salonie audi, być może to im wyskoczyło?
-
no właśnie mi to się stało przy wymienianiu żarówek, tata mi pomagał i za mocno docisnol
gdy wkładał żarówkę, i właśnie wypadła kulka odpowiadająca za poziomowanie jak i sam
klosz(część lampy która się poziomuje)
długo z tym walczyłem
nawet vagiem sprawdzali mi koledzy za spocie i dopiero Yelon zauważył ze klosz jest
wysunięty za bardzo w porównaniu do drugiego
za kilka h mogę Ci wstawić fotki dokładnie o co chodzi ale teraz nie mam zbytnio czasu
btw: jakiś lewy ten salon ze nie zauważył czegoś takiego, przecież komputer pokazuje błąd
poziomowania od razu na fisie
-
Bardzo bym prosiło o zdjęcia w późniejszym czasie, będę z tym walczył, chociaż nie uśmiecha mi się demontaż zderzaka na mrozie ;(
-
Czy biała plastikowa śrubka w lampie na klucz imbusowy służy do ustawienia świateł w pionie? Gdy nimi kręcę to soczewki jakoś tam się ruszają ale raczej nie tak jak powinny, tzn linia świateł nie opuszcza się. Jak powinna wyglądać regulacja za pomocą tych śrubek?
-
kazdy reflektor ma 2 srubki do regulacji strumienia swiatla. nie krec nimi, bo lampa nie bedzie poprawnie swiecila i bedziesz musial jechac do diagnosty na ustawienie.
w xenonie regulacja gora/dol jest przez system samopoziomowania.
-
Z tego co ja pamietam to tymi "srubkami" mozna dopiero krecic gdy VAGiem sie wejdzie a adaptacje lamp.
-
nie tak... podczas adaptacji samopoziomowania trzeba krecic, ale to srubki sa do regulacji strumienia swiatla... po takim zabiegu musisz jechac do diagnosty na ustawienie.
-
No tak, w takim razie nie każdy diagnosta zna się na swoim fachu odpowiednio dobrze, bo na przeglądzie dostałem informacje że reflektory są ok, a pierwsza trasa to zweryfikowała gdy dotarłem na miejsce prawie ślepy przez długie kierowców z naprzeciwka.
-
a moze poziomowanie zle dziala? zrob ponowna adaptacje VCDSem, moze wtedy to pomoze. Mimo wszystko bym podjechac do diagnosty sprawdzic ustawienie swiatel (nie ma to nic wspolnego z poziomowaniem).
