Printable View
Mam IC od ARL, z tego co widzę to jest on kompletny, w jakimś wątku widziałem że trzeba przerabiac boczki. Jak z tym jest? Da radę zrobić to samemu? Jak to ma wyglądac? A może da się wykorzystać IC tak jak jest w tej chwili. Wiem że rurki są potrzebne o średnicy 63mm, i potrzeba mi tego ok 2 metrów.Jakieś jeszcze porady? Oczywiście będę to wszystko robił sam :)
To jest ten IC :)
Niestety nikt raczej nie będzie miał dla Ciebie dobrych wiadomości. Przerabiałem ten sam temat, wprawdzie w 1.9 TDI, ale sytuacja jest podobna. Musisz przerobić boczki z plastikowych na aluminiowe, a wyloty zrobić na boki, żeby mieć możliwość zmieszczenia go przed chłodnicą i doprowadzenia rur. Generalnie gra nie warta świeczki, przynajmniej wg mnie.
czemu gra nie warta swieczki? nikt nigdy nie powiedzial ze bedzie latwo :) Ktoś rozbierał już taki IC? Czy jutro będę musiał odwalać pionierska robote? :)
Przerobienie boczków na aluminium to ok 500zł + koszt IC z ARL = o wiele wydajniejszy FMIC w bardziej dogodnych wymiarach.
Rurki potrzebujesz 50mm z 63mm będzie więcej kombinacji, weź suwmiarkę i zmierz czy Ci się zmieszczą.
A spawarka do plastiku nie wystarczy? Przy odrobinie samozaparcia można to samemu zrobić :)
Tzn tak mi sie wydaje, pewnie jakieś schody zawsze sie znajdą...
Pozatym czemu te boczki mają być aluminiowe?
Znaczy ten plastik dzisiaj idzie out boczki beda metalowe :) Nie obiecuje ze bedzie to w najblizszym czasie ale bede robil fotki i pozniej opisze w warsztacie co i jak :D
ja mam taki IC z przerobionymi boczkami. Boczki dlatego przerabia sie na aluminiowe ponieważ plastik może nie wytrzymać ciśnienia. Ważne jest aby spawy były mocne, bo moze Ci przepuszczać przez nie. Ja juz jedem spaw musiałem wzmacniać bo ciśnienie spitalało.
Ogolnie zabawy troche jest, ale jeśli zrobisz to dobrze to masz pewny IC.
U mnie wygląda to tak.
Zobacz jak u mnie to helmuty zrobili: http://picasaweb.google.pl/aturcimoc...y=gWYAGSC4aqs#
Nie wydaje mi sie zeby ten z linku na allegro pasowal tak super hiper. 76mm grubosci to troche jest na dodatek jest dosc szeroki a ile jest miejsca w a3/s3 to chyba wiecie. No chyba ze ktos ma zamiar konkretnie podcinac zderzak i pas przedni to co innego.
Odnosnie dorobienia boczkow do tego z arl'a. W dziale warsztat opisalem to mniej wiecej jak powinno wygladac.
Plastik odradzam, raz ze klejony pewnie nie wytrzyma cisnienia a dwa wez pod uwage ze dojedziesz np. zderzakiem do kraweznika, wtedy zderzak dojdzie do coolera i twoje piekne plastikowe boczki powiedza papa.
Tak samo moze byc z aluminiowymi jesli sa zrobione i pospawane bylejak.
W s3 cooler z arl'a utrzymuje mi max 45stopni. Wiecej mi nie trzeba.
Slyszalem o przypadku montazu duzego chinskiego fmica gdzie efekt koncowy byl nieoplacalny. Niestety nie wszystkie sa takie super wydajne jak powinny.
Podsumowujac, jesli masz dostep do tiga i potrafisz dobrze sie obslugiwac szlifierka katowa itp narzedziami to dzialaj. W przeciwnym wypadku odpusc temat, szkoda robic druciarni. Lepiej dac to do zrobienia profesjonalistom.
76cm na 10000% nie wejdzie ja montowałem 550x230x65 mm i to jest max wymiar jaki się zmieści w A3. Tutaj masz zdjęcia jak to wygląda: http://a3-club.net/forum/showthread.php?t=11481