Specyfiki do paliwa - Czyszczenie Turbo, DPF, Wtryski itp.
Cześć wszystkim!
Chciałbym przeczyścić DPF w mojej bryce, bo ostatnio dość często jeździ po mieście(Niestety) i szukałem innych sposobów niż wysyłanie go do przeczyszczenia, więc zacząłem szukać alternatywy u wujka google i moim oczom ukazał się produkt o nazwie Xenum In&Out Clener, który podobno czyści m.in Wtryski, Turbo, DPF itd. Pojechałem się popytać kilka warsztatów i opinie na temat tego są podzielone także pytam się was:
1. Czy korzystał ktoś z podobnych substancji tego typu?
2. Czy jest to mit i naciąganie na koszty kupującego?
3. Czy jest możliwość, że coś takiego może uszkodzić auto?
Będę wdzięczny za każdą opinie oraz radę,
Pozdrawiam.
Kontrolka DPF, swiec zarowych, blad P2002, tryb awaryjny
Czesc,
Mam problem ze swoim Audi (A3 sportback 2006r, BLS, 1.9TDI). Otoz z miesiac temu pojawila mi sie pierwszy raz kontrolka DPF, jednak po krotkiej podrozy ok 30min zgasla i byl spokoj - rozumiem ze sie wypalil filtr itd, wszystko tak jak powinno byc.
Jednak w zeszlyum tygodniu w dluzszej trasie (ok 300km, 100-140km/h) ponownie pojawila sie kontrolka DPF, a po chwili rowniez zaczela migac kontrolka swiec zarowych (+zolta kontrolka bledu silnika). Samochod przeszedl w tryb awaryjny - nie dziala turbo, jezdzi zamulony acz kreci sie normalnie do wysokich obrotow.
Podlaczylem sie do komputera najprostrzym modulem BT ELM327 / OBD2 i jedyny blad jaki jest i stale sie pojawia to P2002 (DPF) - po usunieciu i restarcie zaplonu znowu jest (czasami dwukrotnie), jednak nie widze nic zwiazanego z kontrolka swiec zarowych.
Ktos moze spotkal sie z czyms takim? Do mechanika bede mogl dopiero za tydzien sie wybrac, a nie wiem czy mozna samochodem jezdzic na krotkie dystanse do pracy (10km) czy raczej nie + czy juz sie bac kolejnego wydatku.
PS. Nie mam w systemie polskich znakow :(