-
Tylko jakby olej szedł w komorę spalania, to by kopcił podczas jazdy. Chociaż dziś jak jechałem około pół godziny w korku, to cały czas "1, luz" Po kilku godzinach jak wracałem do domu to przez całe miasto kopcił ponad 10 minut, a jak się zagrzał to spokojnie cisza bez chmurki. Dziś się dowiedziałem, że odma nie pracuje prawidłowo i na turbo może rzucać spowrotem. w sobotę do mechanika jestem umówiony więc zobaczy co i jak. oby bez kosztów było
-
Witam. Jestem posiadaczką audicy a3 od miesiąca. Po pierwszym tankowaniu spalanie wyszło mi 10.5l ! Teraz zrobiłam test na wlaniu 11.5 l przejechałam niecałe 100 km, wyszło mi 13.5. Spalanie wydaje mi się zbyt duże. Mam silnik 1.6 benzynka, jeżdzę w większości po mieście ale spalanie ok 12l/100 km przy silniku 1.6 wydaje mi sie kosmiczne. Posiadałam audicę b4 2.0 i w mieście spalało mi ok. 8,5-9l. Gdzie szukać przyczyny? Pozdrawiam.
-
no 1.6 do oszczędnych w karmieniu nie należy
porównywalnie 1.8 125hp spala tyle samo w 24hp więcej
nawet 1.8T 150hp spala na równo(ciut więcej) z 1.6 przy normalnej jeździe/tu masz temat
http://www.a3-club.net/forum/showthr...ie-1-6-vs-1-8T
-
Witam Od pewnego czasu borykam się z problemem dużego spalania które wynosi ~10l/100km zostało sprawdzone praktycznie wszystko co mi przyszło do głowy. Wtryski, czujnik temperatury, termostat, turbo, elektrozawory, przepływomierz. Zostaje jedynie pompa co mało prawdopodobne ponieważ auto ma siłę nie dymi i w ogóle.
-
Wczoraj zalałem za 50zł, dokładnie 10l zrobiłem 35km przy normalnej jezdzie a tu już końcówka paliwa, sonda sprawna nie wiem co jest grane.W aucie śmierdzi czasami benzyną muszę zobaczyć tą pompę bo u mnie tez coś z uszczelką nie tak było mechanik mówił że jest już stara czy coś.
-
[8L] Wysokie spalanie
Witam wszystkich,
Pacjent:
A3 8L 1.9 TDI 110km ASV
Problem polega na tym, że od jakiegoś czasu wzrosło spalanie z 6,0-6,3 l. w cyklu mieszanym z przewagą miasta do 8,5-9 l..
Ostatnie wymiany/modyfikacje:
-Dołożony tempomat
-wymieniony pasek klinowy wraz z łożyskiem napinacza
-zmienione zegary ponieważ stare to jaeger
-odma
Kąt wtrysku waha się od 38 do 42.
Ostatnio zauważyłem, że króciec od pompy vacum jest luźny.
Dodam, że w weekend czyściłem egr który był nieźle zabity.
Sprawdzałem nieszczelności w dolocie.
Zmieniałem ciśnienie w oponach
Zmieniałem obroty biegu jałowego
Jeździłem lekko i ostrzej.
A i hamulce nie trzymają.
Nie mam już pomysłów, proszę o pomoc. :D
https://zapodaj.net/bc68b25cfb56d.jpg.html
https://zapodaj.net/370988a403f2b.jpg.html
https://zapodaj.net/a5701ba598156.jpg.html
https://zapodaj.net/68bb9ea53e73e.jpg.html
https://zapodaj.net/ad7d3a22a0d42.jpg.html
Podstawowe zdjęć z ważniejszych grup
- - - Aktualizacja postu - - -
Czy jest ktoś mi w stanie pomóc?