tak tak chodzi mi o niego. Cos gdzies czytałem ze moze byc problem. Jestem zielony w temacie więc wolę zapytać
Printable View
tak tak chodzi mi o niego. Cos gdzies czytałem ze moze byc problem. Jestem zielony w temacie więc wolę zapytać
Nie ma żadnego problemu, wpinasz się pod tylne lampy i wszystko śmiga jak ta lala :D
Hak juz czeka na montaż tylko jedna sprawa mnie nurtuje:P Przekeram kluczyk na otwartą kłódke, pozniej cale pokretlo a hak nie chce wyskoczyc. Jakies podpowiedzi? POki nie mam jeszcze zamontowanego w aucie to mogę sie bez problemu bawić i to opanowac ewentualnie zrobić. Po odczepieniu plastiku z tyłu widać, że pokretlo chowa plaskownik do srodka ale mimo to hak nie chce wyjsc.
Jesteś pewny że przekręcasz do końca? Z tego co pamiętam pokrętło trzeba odciągnąć od haka i dopiero przekręcić bo jak nie odciągniesz to za mało się obróci i nie całkiem odblokuje. Też już ku.y leciały w garażu jak pierwszy raz to w rękach miałem :P
A czulem, że cudow nie ma bo coś zle robie:P Bo za lekko to wszystko szło. Od razu spróbuje jutro z tym odciagnieciem. Dzieki.
Chciałem ostatnio zakupić hak holowniczy. Jeden ze sprzedawców zaoferował mi hak od Audi S3. Nawet osobiście widziałem tek hak na aucie. Widać że jest oryginalny fabryczny. Mam jednak wątpliwość czy w autach z napędem 4x4 jest przewidziany taki sam hak holowniczy?
Ktoś może potwierdzić?
Właśnie wczoraj na własnej skórze przekonałem się że hak od S3 nie będzie pasował do A3. Konstrukcja prowadnic w aucie przednio napędowym i 4x4 jest inna i nie da się zainstalować prawidłowo zamocować tego haka, czego doświadczyłem na własnej skórze.
Będę miał okazję przełożyć hak z Golfa IV (5drzwi) do mojej Audi A3 (3d).
Na co mam zwrócić uwagę, aby się upewnić czy pasuje? Hak ten jest wypinany od dołu na kluczyk - w każdym razie odpada jakakolwiek ingerencja w wycinanie zderzaka. Jest to niemiecki produkt. Wiem, że muszę potem udać się po wbicie do dowodu ale to nie o tym. Czy Audi przewidziało ewentualny montaż haka i przystosowało jakoś do tego instalację? Coś mi się obiło o uszy, że wpina się jakieś kostki do lampy czy pod bezpieczniki. Głównie tu chodzi mi o kontrolkę na zegarach - w Golfie taka raczej jest.
Dzisiaj się nachyliłem pod swoją Audi ale nie mogłem tam nic wypatrzeć jak montować hak. Tak więc bardzo proszę o jakieś wskazówki.
PS. Przepraszam, ale poprzedni temat założyłem w innym dziale a tego zwyczajnie nie widziałem.
Przepraszam, że odswieżam temat
Chciałbym sie dowiedzieć jak mam zdjąc ory Hak w Audi A3. Jest on na takie pokrętło, niby poprzedni właściciel dał mi klucz ale on nie pasuje... a bardzo chciałbym pozbyć sie haka.
https://www.google.pl/search?hl=pl&q...ml%3B800%3B534
podobny do tego
Pozdrawiam
No ale bez klucza to jak zamierzasz to zrobić? Może ten klucz jest dobry, tylko zamek jest zapchany błotem i innym syfem?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez TDI POWER
Popróbuj tam coś poruszać, popryskać czymś i poczyścić. Jak nie pomoże to może wizyta u gościa od zamków, albo rozwiercanie zamka.
Jak pokonasz zamek, to z tym pokrętłem jest chyba tak, że trochę je trzeba obrócić, a potem pociągnąć, następnie hak pociągnąć w dół.
niby te pokretło udało mi sie troche ruszyc na zielone pole ale hak nadal siedzi i to udało mi sie zrobić bez kluczyka...