Dziś rano zapaliła mi się taka kontrolka, przedstawia żółty reflektor, przy nim dwie strzałki do dołu i do góry (zdjęcie). Czy możliwe, że to auto-poziomowanie reflektorów zamarzło?
http://img695.imageshack.us/img695/5733/20100106225.jpg
Dziś rano zapaliła mi się taka kontrolka, przedstawia żółty reflektor, przy nim dwie strzałki do dołu i do góry (zdjęcie). Czy możliwe, że to auto-poziomowanie reflektorów zamarzło?
http://img695.imageshack.us/img695/5733/20100106225.jpg
na pewno wskazuje jakis blad poziomowania, uszkodzenie dynamicznej regulacji
reszta to wrozenie, podpiecie pod vag moze pomoc rozwiac watpliwosci
a najlepiej to wstawic auto na troche do ciepelka i wtedy sie przekonac
my mozemy przez net tylko sobie wrozyc..
Domyślam się, że ciężko zdiagnozować błąd ze zdjęcia, ale chciał bym się dowiedzieć czy jest to możliwe, że zamarzło poziomowanie, zważywszy na - 10/15 stopni na dworze? może jest ktoś na forum komu się już coś takiego przytrafiło?
mtarnas, ja mialem tez cos takiego przy duzych mrozach rok temu, zaraz po zmianie zderzaka na ten z esy. Wstawilem samochod do ciepla, pogrzebalem reka w okolicach silniczkow i blad zniknal. Moze jakiegos syfu sie tam nalazlo. Za wczasu nie panikuj, bo nie ma potrzeby.
Dzięki, postaram się nie panikować :) do końca tygodnia mrozy mają ustać, zobaczymy może błąd zniknie...
Hmm tez mialem 2 dni temu blad z autopoziomowaniem. Z tym, ze ja mam FISa i na nim wyskoczyla ikonka, a nie kontrolke. Zaraz po zapaleniu auta wyskoczyl tez jakis komunikat, ale nie zdazylem przeczytac, szczegolnie ze byl po niemiecku (ale bylo cos z regurelen ;)) Bylo wtedy jakies -16st. wiec domyslam sie, ze cos moglo przymarznac. Na szczescie problem sam zniknal, wylaczylem samochod, zapalilem jeszcze raz i juz wszystko OK.
zawsze możesz skorzystać z dużego garażu, pod którym zdarza ci się parkować, a jak nie masz pilota to daj znać wpuszczę cieCytuj:
Oryginalnie napisane przez mtarnas
na bemie bywam raczej rzadko, ale dzięki za propozycję:) na szczęście problem po ponownym odpaleniu już zniknął. PozdrawiamCytuj:
Oryginalnie napisane przez Yel0n
identyczny przypadek miałem i mam nadal!!! Auto się rozgrzało i problem znikł:D Takie uroki zimy i mrozów ;)
mam xenony org w moim 8p,ale prawa lampa swieci nizej niz lewa,wydaje mi sie ze prawa powinna swiecic wyzej??zeby doswietlac pobocze itd moze ktos cos podpowie
może trzeba wyregulować na lampie :-)
ona sie sama nie poziomuje??
Poziomuje się, ale regulacja tez jest.
dokładnie w lampie powinieneś mieć też ręczną regulacje soczewkiCytuj:
Oryginalnie napisane przez majcher
spoko:p ale prawa powinna wyzej swiecic?:p
Tak :)
witam
w samopoziomowaniu jest mozliwosc uruchomienia podstawowego (zerowanie) ustawienia swiatel xenon.
po tym zabiegu musisz recznie (np na scianie jak w maluchu :) ) lub na stacji ustawic swiatla za pomoca odpowiednich srub regulacyjnych
dzieki za info:p
Witam kogów forumowiczów.
Mam problem z xenonem, nie poziomuję się.
Czytałem kilka postów na ten temat, wynika na to ,że jest uszkodzony od środka, "podobno kulka wyskoczyła".
Pytanie jest takie jak do tej kulki się dostać?
Oczywiście zakładając że mam lampę xenonową wyciągniętą z auta.
Trzeba rozcinać lampę ?
Może ktoś to już robił?
Proszę o pomoc.
A sprawdzales czy silniczki działaja?
ja mialem z tym problem
niemusisz rozklejac lampy, wystarczy wyjac starter i zarowke i jest dostep do tej
wlasnie kulki
mi ona wyskoczyla i lampa niechciala sie poziomowac.warto sprawdzic sam silniczek jak i
klosz bo on tez moze wyskoczyc. musisalbym miec fotke by Ci konkretniej wytlumaczyc
o co mi chodzi( obudowa swiatel dlugich-zeby niezaczepiala o kierunek)
ogolnie prosta sprawa na wyjetej lampie, co prawda mi za kazdym razem najwiekszy
problem sprawialo odpowiednie wlozenie zarowki ze starterem.
W jednej lampie działa, a w drugiej trudno to stwierdzić, w tej w której sie nie poziomuje, jak wsadze rękę do tyłu lampy i poruszam delikatnie za przetwornicę, to jest duży luz.
Dodano:
Niedawno miałem wymieniane zarówki w salonie audi, być może to im wyskoczyło?
no właśnie mi to się stało przy wymienianiu żarówek, tata mi pomagał i za mocno docisnol
gdy wkładał żarówkę, i właśnie wypadła kulka odpowiadająca za poziomowanie jak i sam
klosz(część lampy która się poziomuje)
długo z tym walczyłem
nawet vagiem sprawdzali mi koledzy za spocie i dopiero Yelon zauważył ze klosz jest
wysunięty za bardzo w porównaniu do drugiego
za kilka h mogę Ci wstawić fotki dokładnie o co chodzi ale teraz nie mam zbytnio czasu
btw: jakiś lewy ten salon ze nie zauważył czegoś takiego, przecież komputer pokazuje błąd
poziomowania od razu na fisie
Bardzo bym prosiło o zdjęcia w późniejszym czasie, będę z tym walczył, chociaż nie uśmiecha mi się demontaż zderzaka na mrozie ;(
Czy biała plastikowa śrubka w lampie na klucz imbusowy służy do ustawienia świateł w pionie? Gdy nimi kręcę to soczewki jakoś tam się ruszają ale raczej nie tak jak powinny, tzn linia świateł nie opuszcza się. Jak powinna wyglądać regulacja za pomocą tych śrubek?
kazdy reflektor ma 2 srubki do regulacji strumienia swiatla. nie krec nimi, bo lampa nie bedzie poprawnie swiecila i bedziesz musial jechac do diagnosty na ustawienie.
w xenonie regulacja gora/dol jest przez system samopoziomowania.
Z tego co ja pamietam to tymi "srubkami" mozna dopiero krecic gdy VAGiem sie wejdzie a adaptacje lamp.
nie tak... podczas adaptacji samopoziomowania trzeba krecic, ale to srubki sa do regulacji strumienia swiatla... po takim zabiegu musisz jechac do diagnosty na ustawienie.
No tak, w takim razie nie każdy diagnosta zna się na swoim fachu odpowiednio dobrze, bo na przeglądzie dostałem informacje że reflektory są ok, a pierwsza trasa to zweryfikowała gdy dotarłem na miejsce prawie ślepy przez długie kierowców z naprzeciwka.
a moze poziomowanie zle dziala? zrob ponowna adaptacje VCDSem, moze wtedy to pomoze. Mimo wszystko bym podjechac do diagnosty sprawdzic ustawienie swiatel (nie ma to nic wspolnego z poziomowaniem).
widze, ze troche blednych informacji tu padlo.
Przy xenonach najpierw kalibruje sie punkt 0, a pozniej diagnosta doregulowuje strumien swiatla recznie. Auto poziomowanie wplywa na wysokosc padania swiatla. Witac to bardzo dolkadnie jak ktos dolozyl xenon i zaoszczedzil na czujnikach na zawieszeniu. Jadac np na autostradzie i mocno hamujac lampy praktycznie nie oswietlaja drogi, sytuacja jest odwrotna podczas przyspieszania
U kolegi ewidentnie wyskoczyl silniczek i klosz sobie lata jak mu sie podoba
Samopoziomowanie działa prawdopodobnie ok- przy uruchomieniu silnika oba światła się opuszczają bardzo nisko a potem podnoszą do jakiegoś poziomu. Natomiast trasę, o której wspomniałem wcześniej pokonywałem z maksymalnie załadowanym autem i z ciekawości sprawdziłem jak się poziomują światła przed i po załadowaniu- różnica na ścianie oddalonej o 10-15m wynosiła 5-10cm (oczywiście po załadowaniu wyżej). Czy wam po załadowaniu światła trzymają idealnie tę samą wysokość?
Muszę kupić VCDSa bo przyda mi się też do zmiany języka SDS to przy okazji zrobię adaptację.
Przy okazji napiszę że w historii serwisowania widnieje pozycja opisująca awarię jednego reflektora jako "sporadyczne opuszczanie światła"
mam pytanko, otóż kumpel ma Audi A3 8P przedlift z bixenon'em z AFS i podczas przeglądu
okazało się, iż ma lampy przeznaczone do ruchu lewostronnego i pytanko
czy da się w jakiś sposób przerobić te bixenony na ruch prawostrony tj.europejski
za pomocą vcds'a lub ingerencji w lampie czy jest klops i pozostaje wymiana całych lamp?
kup gole lampy bez osprzetu i zarnikow.
jest mozliwosc zmiany
ale nie wszystkie reflektory ja posiadaja i zmiana taka sluzy tylko temu zeby poruszajac sie np na wakacjach w kraju z ruchem innym niz nasze, nie oslepiac innych kierowcow
reflektory maja wyrazne oznaczenia do jakiego kierunku ruchu sa przeznaczone i inne nie moga byc
reflektory prawe moga i czesto sa przeznaczone do obydwu kierunkow rownoczesnie, wtedy maja strzalki na obudowie, tak w lewo jaki w prawo
reflektor lewy zawsze jest "w jedna strone"
tak jak Czarek napisal, moze chlop kupic gole refelktory europejczyki, przelozy zarniki, przetwornice itd
http://img171.imageshack.us/img171/4...hlewoprawo.jpg
Odnośnie strzałek na naklejce, to u mnie (bix polift) na obu lampach są w różnych kierunkach, a lampy są europejskie (nie anglik). Wydaje mi się, że one oznaczają strone montażu lampy.
http://img248.imageshack.us/img248/8244/obier.jpg
Ale za to na prawej lampie na kloszu są strzałki w 2 strony, to może oznaczać, że są one dostosowane do ruchu prawo i lewostronnego. Na lewej wszystkie są w lewo.
Prawa
http://img96.imageshack.us/img96/8893/prawan.jpg
Lewa:
http://img594.imageshack.us/img594/7507/lewaf.jpg
Wewnątrz lewej lampy nie ma przełącznika czy też dźwigni.
Cześć, proszę o pomoc. Wczoraj zauważyłem, że ksenony w mojej A3 świecą w chmury, dosłownie. Po włączeniu świateł natychmiast podnoszą się na prawdopodobnie maksymalną wysokość. Silniczki działają. Linia światło-cień ma poprawny kształt. Wiem, że najpierw muszę sprawdzić błędy, ale vaga będę miał dopiero dziś/jutro wieczorem. Może ktoś już spotkał się z podobną usterką? Światła są montowane oryginalnie. Czy to możliwe żeby wypięła się wtyczka z czujnika samopoziomowania?
Raczej mało prawdopodobne, wszystko wskazuje na to że urwał Ci się któryś z łączników (najprawdopodobniej przedni) pomiędzy czujnikiem a wahaczem.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez WAUZZZ
Można to sprawdzić Vagiem, wartość podawane są procentowo w blokach pomiarowych, w zależności do sterownika np. 002,011. Powinny się zawierać w granicach przód 12,5 - 50, tył 50 - 87,5.
skrec kolem lewym w prawno i sprawdz sma czujnik poziomowania tj sprawdz czy dzwignia nie wisi luzno. z tylu jest gorzej ale tez da sie dojrzec
Zagadka się rozwiązała. Dziękuję Panowie za podpowiedzi. Urwał się przegub na łączniku czujnika przedniej osi. Wiecie gdzie można coś takiego dostać? Niestety etka nie przewiduje tej części oddzielnie od czujnika. Na allegro nie mogę znaleźć. Kupować cały czujnik to trochę bez sensu bo obecny jest sprawny a przegub montowany jest na śrubach...
http://images61.fotosik.pl/556/a3e48dd8045558cdm.jpg
dzisiaj stało mi się to samo przy bixenonie :/ tzn. może nie w chmury, ale jest za wysoko... mam nadzieję to zdiagnozować jeszcze jutro..Cytuj:
Oryginalnie napisane przez WAUZZZ
- - - Aktualizacja postu - - -
no i wszystko kuźwa jasne...
http://imagizer.imageshack.us/v2/128.../836/mosfi.jpg
po włączeniu świateł lampy sie nie ustawiają, czujnik na wahaczu z przodu wygląda okej, za sprawdzanie czego sie zabrać?
zapomniałem dodać, że żaden błąd mi sie nie wyświetla
tego jakie sa bledy po podpieciu VCDSCytuj:
Oryginalnie napisane przez bendet22
a czujniki sa dwa, z przodu i z tylu
sprawdzales "na oko" tak to sobie mozna.. jedynie czasem uszkodzenie mechaniczne wykryc..Cytuj:
Oryginalnie napisane przez bendet22
Kiedys kolega PROSTO miał podobny przypadek że lampy w teście vagiem opuszczały się i podnosiły ale po zapłonie nie i okazało sie że ma skręcone na maxa na srubach regulacyjnych.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez bendet22
Podepnij sie pod vaga jak napisał ci miro sprawdź co tam pokazuje w grupie 55 i jesli test przechodzi prawidłowo jak i ugięgia % czujników sa w normie to jedź na stację diagnostyczną i niech ci je wyregulują.
Proszę podpowiedzieć mi skąd wziąć gdzie kupić przegub czujnika poziomowania xenonu a3 8p który przedstawiony jest na zdjęciu w powyższym pście nr 41. Mam podobną sytuację i nigdzie nie mogę znaleźć takiej części. Proszę o poradę. Na allegro nie ma. Albo jaki jest to nr części w serwisie, jaka jest jego cena?
Tutaj zapytaj: http://www.a3-club.net/forum/showthr...-Ciebie!-vol-4
Dzięki Kuebk próbuje zapytać.
Niestety ten lacznik nie jest dostepny ,mozna go kupic tylko z czujnikiem poziomowania.W etce nie ma numeru do ciegna.a co Ci sie stalo ze potrzebujesz nowy?
Łącznik może w zasadzie być używany, jednak myślałem, że nowy szybciej kupię. Mój łącznik tak samo pękł. Jeżeli dysponuje ktoś używką chętnie odkupię. Czujnik mam sprawny.
Ja widze to tak
1. Mozna pospawac uchwyt
2. Mozna wykonac calkiem nowy uchwyt
3. Szukac w sieci uzywki