Przeglad 4 latka w ASO

Witam
jak może pamiętacie w styczniu zakupiłem samochodzik A3 5D benzyna 1.8 2002r 45kkm i właśnie DUZYMI krokami zbliża mi się przegląd.
Chciałbym pojechać do ASO coby dostać pieczatke do książki,fakturę jak i paroma pierdołkami pomęczyć im głowy. W związku z tym chciałbym wcześniej zakupić co tam potrzeba na wymiane, aby nie płacić u nich jak za mokre zborze (niestety monopolista Audi/VW w Lublinie także kosi jak może).
Ktoś się orientuje co powinni/będą chcieli wymieniać ?? Czy też, co warto wymienić i sprawdzić ??
Do głowy mi raczej wpada tylko komplet roczny czyli:
- olej
- filtr oleju
- filtr paliwa
- filtr powietrza
- filtr przeciwpyłkowy
Olej to wleje raczej taki jak mam teraz zalany, pytanie o reszte ?? Co warto kupić, aby nie żałować ?? Na forum znalazłem pochwały w stronę Knechta , coś jeszcze może ??
Wystarczy, że powiem Marke/Model w sklepie czy musze znać konkretne oznaczenia ??
bo chciałbym kupić wszystko za jednym zamachem w jakimś centrum motoryzacyjnym.
Aha no i ile może kosztować taka wizyta ??

[ Dodano: Pią 31 Mar, 2006 18:18 ]
aha, znajomy co tam z VW jeździł wspomniał, że wszystkie Mann wsadzają firmy Mann.

kupowalem niedawno wszystkie filterki w ASO ... koszt porownywalny z normalnymi sklepami
i to byly wlasnie filterki knechta
oplaca ci sie kupowac samemu ?
i nie wiadomo co powiedza w ASO na to ze przyjezdzasz ze swoimi czesciami

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez meteo

wszystkie Mann wsadzają firmy Mann.

---

???/ osohozi?

:) miało być "wszystkie filtry wsadzają Mann" ;]
tak to jest jak się pisze i poprawie po 5 razy
Bardzo bym prosil napisz ile płaciłeś za nie, ASO w Lublinie ma opinie strasznych zdzierców i raczej nie liczę na promocje :) więc wolalbym zbędnie nie przepłacać.

Sorry za OT, ale jesli w Lublinie nie maja konkurencji i zdzieraja, to moze warto sie wybrac do Wawki, nawet poswiecenie czasu + koszty paliwa i tak sie moze oplacic.

niestety czas mój jest raczej bardzo cenny i na taki wyjazd do warszawy nie mogę sobie pozwolić, nawet jak już jestem służbowo to jest to kwestia paru godzin, znajomy wlaśnie tylko w warszawie robi swojego passata jak jest przy okazji

ceny nie zawsze maja wygorowane wiec najlepiej jest podjechac i sie poprostu spytac :P

kurde sam niewiem co myśleć ;]
po 45kkm w sklad przegladu wchodzi wymiana filtr oleju, olej, podpiecie pod komputer/skasowanie błędów, przejrzenie stanu pojazu
i tak, Danelczyk podal cene 500zł
troche mnie cena zszokowała,bo chyba w byle jakiej stacji obslugi za polowe tego bym się wyrobil bez tego "komputera"

zadzwonilem z ciekawości do innych (skład przegladu taki sam wszedzie):
Auto Viva
ul. Połczyńska 118a
01-304 Warszawa
242zł sama robocizna
całość droższa wersja z zalaniem lepszym Castrolem 650zl


Król-Knapik
ul. Armii Krajowej 60
35-307 Rzeszów
cena 600zl
na pytanie "co w tej cenie sie zawiera" Pan podal co wyzej dodatkowo zaznaczyl
ze kasują "co się tam świeci czyli Service Panu juz zniknie" :) wielkie dzięki w instrukcji tez pisze jak to skasować samemu ;)

[ Dodano: Sob 01 Kwi, 2006 12:43 ]
hehe ciekawe czy uwzglednili w cenach ze dzis PRIMA APRILIS ;]

to jednak lepiej kupic samemu czesci i wymienic w jakiejs stacji obslugi :!:

mateo: zastanow sie po co Ci ta pieczatka z ASO i czy faktura i pieczata jest warta dwukrotengo przeplacania za usluge :roll:

Ja serwisowalem swoja A3 przez kolejnych 5 lat - tzn od chwili kupna w salonie. Srednia cena za przeglad maly - 670zl, za przeglad duzy - 980. (ceny z II polowy 2005 roku A3, 1.9 TDI)

W przeglad maly wchodzi:
- olej 278zl,
- filtru oleju 36zl.
- filtr pylkowy 57zl,
- przglad podstawowy 266zl
- sciezka diagnostyczna 29zl

Przeglad duzy (co 30km)
- olej 278zl,
- filtru oleju 36zl.
- filtr pylkowy 57zl,
- filtr powietrza 59zl,
- filtr ropy 109zl
- przglad podstawowy 404 zl
- sciezka diagnostyczna 39zl

Przez 5 lat przegladow w salonie, oprocz standardowych wymian nic nie zrobili dodatkowo (nie wykryli zadnych usterek w czasie przegladu). Jedynie co, to podlaczenie do komputera, zczytanie bledow i ich wykasowanie - banal.
Teraz zamierzam sam sobie te rzeczy powymieniac ewentualnie olej w jakims punkcie a reszte sam. Szkoda kasy na serwis ASO.

ps. u mnie jakas taka regula byla, ze po przegladzie zawsze cos sie psulo, zarowki nie dzialaly i znow na serwis wracalem i kolejny rachunek. itd.

Co innego wymiana paska czy innej bardziej skomplikowanej rzeczy, na ktora dostaje sie gwarancje itd a w innych warsztatach przy ewentualnych problemach przewaznie sa klopoty z gwarancja.