Printable View
Mam u siebie turbine k03 - tak? :) Silnik AGU
Przyjmnijmy ze kiedys padnie [ale lepiej aby nie padla!]
No chyba w takim momencie szukac tej wiekszej o oznaczeniu umowny k03s - ta co byla montowana w 180KM silniku ?
Czy wystarczy sama turbina czy dodatkowo cos jeszcze trzeba zmieniac?
Wieksze turbo wieksza moc? Jak wieksza?
A jak szukac to uzywki czy takiej po regeneracji?
Ta "wieksza" k03" wchodzi bez wiekszych problemow.
Zmieniac trzeba dodatkowo:
- inpipe - kolanko dolotowe do turbiny (to miedzy gumowa rura od przeplywki do turbo)
- rure wychodzaca z turbiny w strone IC (jest roznica w wyjsciu powietrza z turbo - bylo na obrazkach ktore juz wkejalismy).
Po wymianie turbiny warto IMO zrobic program lub jego korekte.
Bez korektu w programie zmiana tej turbiny nie bedzie powodowala znacznych wzrostow
(ew przyrostu sa zazwyczaj spowodowane niewydolnoscia juz starego turbo a nie znaczaca roznica miedzy zdrowym k03 a zdrowym k03s)
Ten tak zwany Borg Warner K03(S) nazywany jest tez czesto tylko K03.
Byl wbudowywany od 2000 roku zarowno 150PS jak i 180PS modelach!
Roznica jest w budowie zamiast 8 "lopatek turbiny" jest 12.
VAG-Numery K03(S) Turbiny to:
- 06A 145 702 P
- 06A 145 704 S
- 06A 145 704 T
- 06A 145 713 B
- 06A 145 713 D
Ja mysle ze jak wymieniac tubine to tylko juz na K04 ta co siedzi w S3 i TT, tylko jak zmieni sie na taka turbine to co pozatym??
Tylko zeby zalozyc K04 trzeba takze zmienic kolektor wydechowy.
Czyli z tego co czytam zmiana turbinki na większą i wydajniejszą wiąże sie ze amianami kolektora programu czyli to już taki większy koszt zaczyna się robić, aby coś odczuć.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Dawid
poza tym do duza przerobka... a zamiana k03 jest plu&play ;-)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez -LUKI-V3-
do k04 trzeba tez liczyc:
- orurowanie do/od turbo
- wydech ew sam downpipe
- kolektor wydechowy
- przeplywka
- wtryski
- program
i jeszcze wiele innych czesci/ czujnikow ktore sa inne
Czyli nie licząc turbinki to od5 do 10 KPLN wyjdzie w dobrj firmie.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Mach
kolega sie orientowal ile taka przerobka by wyszla na nowych gratach. wyszlo 8 tys bez wydechu podobno. Czyli sporo, niestety.
A ja się zapytam jeszc ze czy gra jest warta świeczki??
Zmian turbinki i innych ratów ile da przyrostu mocy i momentu??