Proszę o analizę logów Audi a4 b5 1.8T

Witam

Mimo że nie A3 to bardzo bym prosił o analizę logów kolegi z jego Audi A4 B5 1.8T (silnik AWT 150KM) - to że coś jest nie tak to i ja widzę ale wypadłem z obiegu w temacie więc przyda się pomoc i podpowiedź od czego zacząć ;)

BENZYNA

Grupy 003, 031: http://vaglogi.pl/log-031_003_bUZ1s34.html
Grupy 002, 020: http://vaglogi.pl/log-002_020_6Ax9c.html
Grupy 114, 115: http://vaglogi.pl/log-115_114_2ArlS.html
Grupy 020, 033: http://vaglogi.pl/log-033_020_X1Z1w7.html

LPG

Grupy 020, 033: http://vaglogi.pl/log-033_020_09P5T18.html
Grupy 114, 115: http://vaglogi.pl/log-115_114_zgi2315.html
Grupy 002, 020: http://vaglogi.pl/log-002_020_M3M147W.html
Grupy 003, 031: http://vaglogi.pl/log-031_003_BQw2uA.html

Z góry dzięki wielkie za pomoc ;)

Podmien przepływke.

To już zauważyłem że przepływ jest o połowę za mały.. Stuki to bardziej wina świec czy może szukać nieszczelności w dolocie? Turbo wydaje mi się że bardzo ładnie pompuje czy się mylę? Coś jeszcze z wymian "na początek" się nasuwa? Lambda ma kosmiczne korekty - pompa umiera czy problem może leżeć gdzie indziej?

Poprostu te wszystkie problemy mogą wynikać z zaniżajacej przepływki, dlatego zacznij od tego i nie szukaj narazie dziury w całym.

Przepływka śmietnik. Ze stukami jak na taki przepływ to i tak jest elegancko :p Jak będziesz wrzucać nowe logi to parami 2+33 115+118 i 3+20, bo wtedy najlepiej się to czyta.

Nowe logi po wymianie MAFu

Grupy 003, 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_0s1VEm.html
Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_FHoN9.html
Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_O12VrE1.html

No i czemu to zamiennik włożony nie oryginał?

Bo mechanicy to oszuści.. ;) Będzie ori. Coś jeszcze wartego uwagi widać na logach czy pozostałe niedoskonałości to wina zawyżonego przepływu?

Bogata mieszanka, pętlenie i drobne stuki zapewne są konsekwencją przepływu. Lekkie przeładowanie, raczej do olania, niekoniecznie, ale dopóki nie wymienisz to się nie przekonasz.