Woreczek z krzemianem w zbiorniczku wyrównawczym p³ynu ch³odniczego
My¶lê, ¿e warto zainteresowaæ siê tematem, o którym zrobi³o siê w ostatnim czasie g³o¶no po wpisie Wroc³awskiego serwisu: VAG Serwis.
Hidden Content
Poni¿ej informacje co to w ogóle jest i po co:
"Zgodnie z programem samokszta³cenia, firma VAG zaprojektowa³a worek silikatowy, aby uzupe³niaæ p³yn ch³odz±cy przez ca³y okres eksploatacji silnika."
"Krzemian s³u¿y do ochrony aluminiowych elementów uk³adu ch³odzenia przed korozj±.
P³yn ch³odz±cy G13 zawiera krzemiany, ale z czasem ulegaj± one zu¿yciu, je¶li silnik jest nara¿ony na du¿e obci±¿enia termiczne.
Aby zrekompensowaæ zu¿ycie krzemianu, krzemian jest pobierany z magazynu i dodawany do ch³odziwa."
Oczywi¶cie nikogo nie namawiam, tylko informujê o skutkach uszkodzenia siê woreczka.
Ja osobi¶cie pilnujê wymian wszystkich p³ynów eksploatacyjnych i wolê nie je¼dziæ z tykaj±ca bomb±.
U mnie uda³o siê wyj±æ woreczek w ca³o¶ci ale s± te¿ wersje zbiorniczków, w których woreczek jest zabudowany.
Hidden Content
Hidden Content
Mo¿na te¿ poczytaæ o tym temacie na zagranicznych forach:
Hidden Content
Hidden Content
Hidden Content
Nr OEM zbiorniczków:
5Q0121407A ( wycofano w dniu 01/01/2015 )
5Q0121407G ( wycofano w dniu 01/11/2018 )
5Q0121407T ( wycofano w dniu 01/11/2019 )
5Q0121407M
Nie mam dok³adnej informacji, który z nich jest ju¿ bez worka z krzemianem ale mo¿e kto¶ doda co¶ od siebie w tym temacie.