A3 8P 1.6MPI - Audi A3 8P 1.6MPI BSE uboga mieszanka, muł do 1800-2000obrotów
Witam, niedawno zakupiłem auto z motorem 1.6mpi kod silnika BSE, auto jest na gazie, dzisiaj sprawdziłem błędy i wywala taki błąd
Cytuj:
16555 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1. P0171 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Dodatkowo z wydechu słychać że jakby nie równo pracuje takie można powiedzieć strzelanie jak na filmie
https://www.youtube.com/watch?v=j6Y3ypQeaU8
Z ubogą mieszanką chyba się uporałem bo był dziurawy przewód od LPG (gaz uciekał ) i pewnie dlatego uboga mieszanka była, błąd skasowany i narazie nie powrócił, po wymianie tego przewodu.
Ale jest inny problem teraz, a mianowicie dzisiaj wjechałem z domu spokojnie i na 2 biegu miałem tak że do 1800-2000obrotów był muł a od około 2000 nagle dostał mocy, czy to może być problem z cewką lub kablami ? Da się to jakoś zdiagnozować np VCDSem ?
Dziwna praca silnika zaraz po odpaleniu na zimnym + Błąd P0171 - zbyt uboga mieszanka
Witam.
Mam pewien problem.
Czasami wypluwa check engine - najczęściej to robił podczas mrozów jakie były jeszcze w styczniu malutkie typu -5 stopni.
Podłączyłem pod OBD i błąd P0171:
https://i.ibb.co/k27NMwW/image.png
Odpalam silnik zimny po postoju w nocy, w miarę chodzi równo, silnikiem szarpie, później słychać dziwny dźwięk powietrza jakby z tej pompy wtórnego i następuje dziwnie nierówna praca.
Gdy podejdzie się do wydechu to ma się wrażenie jakby chodził z jakąś przerwą, nie równo i co najlepsze na włączonym silniku jak się usunie błąd to zaczyna równo znowu chodzić.
Tutaj wszystkie błędy, zastanawia mnie napięcie na sondzie przed katem 1,28V - uwalona czy tam jest jakaś szerokopasmowa i tak ma być? Druga pracuje normalnie.
https://i.ibb.co/2g6fc12/image.png https://i.ibb.co/k2mwspc/image.png https://i.ibb.co/f1PBWtT/image.png https://i.ibb.co/fCxLBN1/image.png https://i.ibb.co/3kdrdFJ/image.png https://i.ibb.co/7XTpvM1/image.png https://i.ibb.co/grvSjHL/image.png https://i.ibb.co/zGtv3HY/image.png
Wymieniana był przepływomierz na używany z BFQ wyczyszczony, przewód od odmy między przepustnicą a przepływką na nowy, nowe świecie, nowa pompa paliwa ( zamiennik to magneti marelli niby 4 barowa ale nie wiem ile taki zamiennik podziała), ostatnio robiona uszczelka pod pokrywą więc uszczelki kolektora dolotowego, ssącego też nowe wszystkie są.
Błąd cewki by raczej wywaliło w błędzie więc ta sonda 1,28V to może być to ? Wszystkie przewody sparciałe jakie były pod maską wymienione więc nw gdzie lewe powietrze by miało być.
Na ciepłym silnik pracuje normalnie, raczej występuje to na całkowicie zimnym silniku.
Ewentualnie gdzie się wpiąć, żeby zmierzyć ciśnienie pompy paliwa? Kupiłem 4 barową.
- - - Aktualizacja postu - - -
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez
hunter999
Witam, niedawno zakupiłem auto z motorem 1.6mpi kod silnika BSE, auto jest na gazie, dzisiaj sprawdziłem błędy i wywala taki błąd
Dodatkowo z wydechu słychać że jakby nie równo pracuje takie można powiedzieć strzelanie jak na filmie
https://www.youtube.com/watch?v=j6Y3ypQeaU8
Z ubogą mieszanką chyba się uporałem bo był dziurawy przewód od LPG (gaz uciekał ) i pewnie dlatego uboga mieszanka była, błąd skasowany i narazie nie powrócił, po wymianie tego przewodu.
Ale jest inny problem teraz, a mianowicie dzisiaj wjechałem z domu spokojnie i na 2 biegu miałem tak że do 1800-2000obrotów był muł a od około 2000 nagle dostał mocy, czy to może być problem z cewką lub kablami ? Da się to jakoś zdiagnozować np VCDSem ?
Rozwiązałeś problem? z tego wydechu mam identycznie.
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez
spectrum
wymieniłem pompe paliwa na magnetti marelli (wkład) i narazie błąd nie powraca czyli przyczyną błedu p0171 było za małe ciśnienie paliwa pod obciążeniem, dzięki za pomoc.
Na jaką wymieniłeś? Ja rok temu wymieniałem na MAGNETI MARELLI 313011300015 i dzisiaj właśnie mam P0171 zbyt uboga mieszanka.
Audi a3 8l 1,6 2002r - Błąd ubogiej mieszanki oraz Przekroczona korekcja za katalizat
Audi a3 8l 1,6 AVU z 2002r z instalacją LPG
16555 P0171 Mieszanka za uboga (Blok 1 ) Błąd ciągły
16556 P0172 Mieszanka za bogata (Blok 1 ) Błąd sporadyczny
17584 P1176 Korekta lambda z prądem katalizatora (Blok 1) - Osiągnięcie granicy regulacji Błąd świeży
Przepustnica była czyszczona, silnik krokowy oraz przepływomierz, adaptacja wykonana.
Filtr powietrza nowy. Dolot wydaje się być szczelny, ale pewności nie mam.
II sonda lambda była wymieniana jakiś czas temu
Moje podejrzenia padają teraz na sondę lambda nr I
Na pracującym silniku słychać powietrze z okolic przepustnicy, ale tak chyba powinno być ?
Co może być przyczyną tych błędów? Auto nie ma w tej chwili jakiś szczególnych bolączek, ale odkąd pamiętam to przy cofaniu jak mu nie dam gazu to się dławi, czasem przy ruszaniu zdarzy się, że zgaśnie, są takie skoki obrotów ale tylko przy delikatnym ruszaniu, parkowaniu, cofaniu na skręconych kołach, często wtedy gaśnie. Myślę, że auto mogłoby mieć też więcej mocy, ale nie ma jakiejś tragedii.
Tak samo jest zarówno na gazie jak i na benzynie.
Co byście podejrzewali ?