Renowacja reflektorów

Witam
Odkad kupilem moja A3-ke przeszkadzaly mi w niej porysowane i zzolkniete reflektory przednie
Dzis postanowilem cos temu zaradzic

Oto co potrzebujemy:
- papier scierny wodny o roznych gramaturach w zaleznosci od stanu reflektorow, ja wykorzystalem 2000 i 2500
- paste polerska AutoMax
- filc polerski z nakladka do wiertarki
- tasme malarska i tasme PowerTape

Calosc kosztuje okolo 40 zlotych !!!

Proces wykonania:
1. Oklejenie reflektorow tasma malarska
2. Szlifowanie papierem sciernym kloszy reflektorow, zaczynajac od papieru z najgrubsza gramatura. Na jeden refektor zeszlo mi 1,5 godziny ;)
3. Oklejenie reflektorow tasma malarska i tasma PowerTape
4. Nalozenie niewielkiej ilosci pasty AutoMax i rozprowadzenie jej kulistymi ruchami za pomoca miekkiej szmatki
5. Polerowanie za pomoca filcu i wiertarki, az do uzyskania gladkiej i blyszczacej powerzchni
6. Powtarzamy pkt 4 i 5

Calkowity czas to niecale 5 godzin

Teraz pora na zdjecia

Tak wygladaly moje reflektory, na zdjeciu nawet ladnie wyszly, w rzeczywistosc byly bardziej zzolkniete

http://w584.wrzuta.pl/sr/f/ajgQ9uqseHS/przed

http://w584.wrzuta.pl/sr/f/2ZJ5JNPhJS8/przed_oklejone

Tak wygladaly po wyszlifowaniu ich papierem sciernym

http://w584.wrzuta.pl/sr/f/3KC927nPDza/po_szlifowaniu

http://w584.wrzuta.pl/sr/f/5IFa1gjKpzW/po_szlifowaniu2

Wiertarka z filcem polerskim

http://w584.wrzuta.pl/sr/f/6QPCAX7wyPC/wiertarka

Tutaj prawa lampa skonczona, a lewa tylko po szlifowaniu

http://w584.wrzuta.pl/sr/f/2hZc6lqCp...ugie_w_trakcie

Obie lampy skonczone

http://w584.wrzuta.pl/sr/f/9v2Ythm4ouk/oba_po

Tutaj porownanie przed i po

http://w584.wrzuta.pl/sr/f/ajgQ9uqseHS/przed
http://w584.wrzuta.pl/sr/f/2cVtPnftoyk/po

Wreszcie moja A3-jeczka ma lampy na jakie zasluguje ;)






zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=c2703...995a5ee6d24649

Zainspirowany tworczoscia kolegow piwo6 oraz eneresik wzialem sie za lampki w swoim ASZ.
Zestaw prawie taki sam, uzylem tylko innej pasty Pate P6 firmy Abel.

Reflektor przed:
http://img188.imageshack.us/img188/9205/20090912006.jpg
foto telefonem, zdecydowanie mocniej zniszczony niz na obrazku ;) pelno bialych odpryskow... mocno matowy.
Efekt po:
http://img149.imageshack.us/img149/5499/97492097.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/4138/16761411.jpg

na zywo wyglada naprawde imponujaco, jedyny minus to taki ze teraz widac jakby mgielke od wewnatrz w linii swiatla, szczegolnie na swiatlach dlugich.

Ogolnie polecam wszystkim ktorzy sie jeszcze wachaja ;)

Witam.

Chciałbym podzielić się z Wami efektem, jaki uzyskałem po próbie renowacji niezbyt dobrze wyglądających reflektorów w swojej "niuni" ;)
..a jednocześnie zachęcić innych do podjęcia tego kroku, bo naprawdę warto. W moim przypadku dało to znaczną poprawę strumienia świata, co przekłada się bezpośrednio na widoczność i komfort jazdy.

http://s348781118.domenaklienta.pl/a3/przed_1.jpg
http://s348781118.domenaklienta.pl/a3/po_1.jpg
http://s348781118.domenaklienta.pl/a3/przed_2.jpg
http://s348781118.domenaklienta.pl/a3/po_2.jpg
http://s348781118.domenaklienta.pl/a3/2.jpg

Do tego zabiegu użyłem, papieru wodnego 800, 1000, 2000 oraz pasty polerskiej zakupionej na wagę w hurtowni lakierniczej.
Nie wiem co to za specyfik, ale sprzedawca mówił, ze to specjalny środek do plastyków.
Różnica olbrzymia jeśli chodzi o wygląd przed i po zabiegu.
Czas pracy to na spokojnie około 1,5 na lampę. (przy ręcznym polerowaniu)

Pozdrawiam i życzę udanej zabawy.. ;))

Tak powinno się zabezpieczyć, bo na fabrycznym reflektorze jest środek który zabezpiecza klosz przed warunkami atmosferycznymi. A po polerce cały lakier zabezpieczający jest zdarty, także klosze szybciej się zestarzeją niestety. Przerabiałem to w audi a4.

Cześć

Chciałbym pokazać Wam moje efekty renowacji reflektorów w Astrze G.
Klosze przez 12 lat bardzo się postarzały. Przebieg 300 tys km dołożył swoje cztery grosze.

Do renowacji użyłem:
- papier ścierny 1500 i 2500
- taśmę malarską
- pastę Menzerna FF3000
- gąbka polerska czarna (miękka)
- Collinite 476 jako zabezpieczenie (mam nadzieję, że szybko się nie zestarzeje)

Nie będę pisał jak to robiłem, bo nie widzę sensu. Koledzy wyżej ładnie to opisali, więc przejdźmy od razu do efektu końcowego.
Lampy są tak zmatowione, to nie jest bród :)

http://i.imgur.com/cAiuM.jpg

Mi się podoba, a Wam? :)

Cześć,
jestem właśnie po kompletnej regeneracji lamp przednich, więc opiszę co i jak.

Stan przed:
http://images75.fotosik.pl/845/689fde72f9a2f809med.jpg

Lampy zostały wyjęte z samochodu. Obyło się bez zdejmowania zderzaka - wypięte 4 mocowania przy grillu, oraz po 3 śruby w nadkolach. Jak ktoś nie wierzy mogę podesłać zdjęcie.
Wyciągnąłem silniczki regulacji, ale nie obyło się bez strat.. jedno mocowanie połamałem. Dalej lampy podgrzałem opalarką i powoli rozkleiłem. Lampy zostały następnie rozebrane na części pierwsze.
Od środka klosze wyglądały tak:
http://images75.fotosik.pl/845/d43890ad25735366med.jpg
http://images76.fotosik.pl/846/155ac4602a45054dmed.jpg

Taka sama ilość kurzu siedziała na soczewkach. Odbłyśniki zostały rozebrane (rozwiercone) i wysłane do reneneracji - napylenia aluminium, bo w części już całkiem zeszła powłoka.

W czasie jak odbłyśniki jechały do regenaracji, ja zająłem się kloszami.

1. Mycie z zewnątrz i od środka
2. Odtłuszczenie
3. Szlifowanie na mokro: najważniejsze żeby usunąć jak najwięcej starej powłoki i zniszczonego plastiku. Na kloszach jest fabryczny bezbarwny lakier.
mi wystarczyło 800, 1200, 1500, 2000.
4. Odtłuszczenie
5. Lakierowanie bezbarwnym - łącznie 5-6 warstw.

Lakier jeszcze nie utwardzony do końca:
http://images76.fotosik.pl/846/6cd2178e7dd05f46med.jpg

Skleiłem uchwyt w kloszu do regulacji klejem cyjanoakrylowym, a następnie z zewnątrz dwuskładnikowym epoksydowym.

Przyjechały odbłyśniki, efekt po regeneracji:
http://images77.fotosik.pl/846/cff0ae4086f56557med.jpg

Reszta elementów została wyczyszczona:
http://images78.fotosik.pl/847/d130aa9b22be70b8med.jpg

Soczewki z odbłyśnikami zanitowałem, więc nie odbiegają od fabryki. Całość została złożona, podgrzana opalarką i powoli dociskana do siebie aż metalowe klipsy weszły na miejsce.
Na końcu każdej lampy (przy kierunku) jest mała śrubka która trzyma obudowę i klosz ze sobą - ważne przy demontażu i montażu.

No i efekt końcowy:
http://images76.fotosik.pl/846/576b17c4528e3f0amed.jpg
http://images76.fotosik.pl/846/2b624efc6480dbe6.jpg

Łączny koszt: 250zł regeneracja odbłyśników, 30zł regeneracja kloszy.

Po ponownym ustawieniu lamp jest w końcu bajka na drodze :)








zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=9259a...2b362ee1077499