Witam,
Czy ktoś z Was montował coś takiego ?
https://youtu.be/JLjT0zbXL_U
Printable View
Witam,
Czy ktoś z Was montował coś takiego ?
https://youtu.be/JLjT0zbXL_U
Pewnie to samo co w 8P , a o tym masz temat
od jakiegoś czasu szukam siłowników do a3 8v, żeby klapa się otwierała z pilota, ale nie mogę znaleźć.. czy ktoś już ogarnął taki temat u siebie?
witam.Czy taki zestaw podejdzie do 8v?Orientujesz się może?
Ile drzwi? I który rok?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez mocimoment
pieciodrzwiowy z 2014 roku.od jakiegoś czasu szukam takich silowników na necie i są tylko do 8p więc sie zastanawiam czy od 8p podejdą do 8v.
Sprawdzilem sile silownikow ORI u Ciebie i sa znacznie silniejsze niz ORI w 8P Sportback, wiec "moj" zestaw na 99,9% bedzie zbyt slaby (pomijajac kwestie dlugosci silownikow + ich skoku, bo tego nie sprawdzalem). Ktos tutaj na forum prezentowal zestaw dla 8V (jak znajde, podrzuce linka), ale byl niedopracowany, bo klapa uderzala w ostatniej fazie (analogiczny problem jak z zestawem do 8P z alledrogo) + sprezynki gonily po tloczyskach. Da sie to dopracowac, zeby bylo godne 8V :D ale nie mam dostepu do 8V, wiec... Jesli Ci bardzo zalezy moge sprobowac przykminic zestaw dla 8V, ale nie gwarantuje sukcesu, bo nie bede mial gdzie tego przetestowac.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez mocimoment
PS: wnioskuje, ze masz sportback'a, nie sedan'a?
EDIT: jarolinho tutaj "chwalil sie" rozwiazaniem dla 8V (link na dole wpisu) https://www.a3-club.net/forum/showth...=1#post1638355
tak sportback :) Dzięki bardzo był bym wdzieczny.
Siłowniki już mam odpowiednie i klapa nie dobija do dachu, dosyć ładnie się otwiera.
Magneti marelli Nr. kat: GS0108
Długość : 544 mm
średnica obudowy : 19 mm
Skok ( suw) :207 mm
średnica korbowodu : 8 mm
Siła wyrzutu : 495 N
Pozostało kupić dłuższe springi bo B32 (niebieskie 32mm) są za krótkie i za słabo wybijają klapę.
Po zamknięciu wychodzi ok 25mm miejsca na sprężynę.
Następne kupię R38 (czerwone mocjniejsze długośc 38mm - po ściśnięciu 26,6mm), najwyżej je troszkę szlifnę.
Jesli te R38 to odpowiednik 3S19038 z IMPEX-READY to przy scisnieciu do 25mm, czyli o 13mm uzyskasz sile 1677N, czyli ponad 170kg!!! i praktycznie zblokujesz sprezynki przez co pozbedziesz sie mozliwosci regulacji.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Jackq
Nie sadzisz, ze lepiej byloby podlozyc cos pod niebieskie springi i tym samym uzyskac wiekszy scisk = wieksza sile (ale nie az tak duza jak dla czerwonych) po zamknieciu klapy?
Tak tylko glosno mysle :)
Podłożenie to była pierwsza czynność jaką wykonałem - za słabe.Nawet żółte 25mm + tulejka, nie daje rady, czasem się uda. Musi być długa sprężyna.
Kupię niebieskie 38 i czerwone 38, te drugie skrócę z 2-3mm.
Czerwone o długości 38mm siadły idealnie. Nie są do końca ściśnięte i wybijają klapę dobrze. Zestaw myślę dopracowany.
Powtórzę jeszcze raz:
potrzebujemy 2szt siłowników, koszt ok 25zł szt + kw
Magneti marelli Nr. kat: GS0108
Długość : 544 mm
średnica obudowy : 19 mm
Skok ( suw) :207 mm
średnica korbowodu : 8 mm
Siła wyrzutu : 495 N
oraz sprężyny LHD16038 2szt FCPK Bytów cena ok 9zł szt + kw
do wysokich obciążeń - czerwone
fi zewn 16 mm
fi wewn 8 mm
długość 38 mm
Podrzucisz jakies nagranie? Sprezynki nie gonia Ci po tloczyskach? Klapa otwiera sie do konca (widze, ze dobrales troche krotsze silowniki niz ORI)?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Jackq
Dzięki za wskazówki, zamontowalem zestaw, zastosowałem jedynie odpowiednik sprężyn R38, tj. Indexa IND4601218V. Działa to fajnie, domknięcie klapy wymaga dołożenia siły z którym żona miała lekki problem przy pierwszym podejściu. :-P
Sprężyny wydają się natomiast dociśnięte już w momencie 'niedomknięcia' klapy. Minęło już kilka miesięcy od kiedy zamontowałeś zestaw, nie było problemów z zawiasami? Żadnych dziur po urwaniu zawiasów i wybiciu siłowników przez klapę bagażnika? :-D