Witam, mam audi a3 1.8t arx w quattro. Wczoraj odebralem autko od gazownika i od razu zauwazylem ze komputer pokladowy zaniza spalanie i to mocno. Co moze byc nie tak? Instalacja jaka mam to stag 4 plus, kme silver, wtryski omvl reg fast.
Printable View
Witam, mam audi a3 1.8t arx w quattro. Wczoraj odebralem autko od gazownika i od razu zauwazylem ze komputer pokladowy zaniza spalanie i to mocno. Co moze byc nie tak? Instalacja jaka mam to stag 4 plus, kme silver, wtryski omvl reg fast.
fis powinien zanizac okolo 20% jak jest inaczej to instalka zle skonfigurowana
Predzej pokazywal przy 140km/h 8,5-9l spalanie w danej chwili. Jak jechalem do 100 i rowno trzykalem predkosc to ok 7l a na drugi dzien jak odebralem to pokazuje 4l przy 100km/h a przy 140km/h jakies 6, 5l. Wtedy przy przyspieszeniu i cisnieciu potrafil pokazac 30-40l i srednia na 100 mialem z reguly 9-11l w zaleznosciu czy delikatnie jezdzilem a teraz o dobre 3l mniej pokazuje. W dodatku teraz jak po stoi z jeden dzien i zapalam to dopoki ssanie jest wlaczone to tak jakby nie chodzil na wszystkie cylindry, obroty faluja i silnik jakos dziwnie nie rowno chodzi, jak ssanie sie wylacza to wszystko sie stabilizuje. Predzej rowniez byl problem na ssaniu, byl on opisany w innym moim temacie. Tyle ze teraz po zalozeniu gazu objaw sie pogorszyl i to bardzo
Proste- instalacja jest niewystrojona. Trzeba przeprowadzić kalibracje na korekty obd :)
Cześć. Ostatnio przytrafiła mi się okazja, żeby jechać w dość długa trasę i mam kilka pytań które chciałbym zadać w związku ze spalaniem. Posiadam silnik 1.6 akl oraz instalacje sekwencyjna. Zanim wskoczyłem na autostradę jechałem droga 50-90km/h ruch dość płynny, bez korków. Po zagazowaniu do pełna oraz przejechaniu ~98km zatankowałem ponownie i o dziwo weszło mi 6.5l lpg. Później autostrada 120-180km/h i znowu tankowanie po ok 100km i gazu weszło już 8.5 litra. Przez cały czas klima była włączona. Teraz pytanie do Was, czy to spalanie nie jest zbyt małe? Czy ono nie ma złego wpływu na kondycje silnika, wypalanie gniazd etc? Pewnie większość z Was chciałaby mieć takie spalanie, ale czy ono jest racjonalne, zdrowe dla silnika? Dość krótko mam to auto i cały czas je poznaje stąd te dziwne pytania. Dzisiaj podpiąłem audi pod kompa i wyskoczyły dwa błędy:
01243 - Intake Manifold Changeover Valve (N156)
26-10 - Output Open - Intermittent
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
19-10 - Lower Limit - Intermittent
Dodam, że ten pierwszy pojawia się dość często, ten druku pojawił się po ostatniej podróży.
Czy takie coś jest 'normalne'? czy powinienem czym prędzej udać się do gaziarza żeby go skalibrował? Co mogę ewentualnie jeszcze sprawdzić na własną rękę, żeby czegoś nie zepsuć? Nie wiem jakie jest spalanie BP, benzyna służy mi do odpalania.