Lekkie szarpanie autem pomiędzy 1.5-2.5tys - 8P BMN 170koni 2.0

Witam,

Od jakiegos czasu zauwazylem pomiedzy obrotami 1.5-2.5tys ( zazwyczaj na zimnym silniku, zaraz po odpaleniu ) jakby auto dlawilo sie paliwem.
Jadac, odczuwam dziwne skoki mocy ktore nie sa wywolane przyciskaniem pedalu gazu. Auto jakby zaczynalo sie lekko dlawic ( lub jakby przechodzily po nim chwilowe ciarki ). Objaw trwa pare sekund i ustaje. Obrotosciomierz nie wariuje.

Efekt ( ktory wystepuje sporadycznie ) ustaje kiedy auto dojdzie do 90stopni i silnik sie rozgrzeje. Auto wtedy nie wykazuje zadnych dziwnych objawow.

Zamieszczam logi statyczne jak i dynamiczne ktore ostatnio wykonalem.

Wymianilem ostatnio w serwisie ASO przepustnice ( zwana klapa gaszenia ). Jednak nie przypuszczam ze to jest tego przyczyna.

Moze ktos mial podobny przypadek albo doradzi czy aby wszystko wporzadku.

001 dynamiczne
008 dynamiczne
003 dynamiczne
010 dynamiczne
011 dynamiczne
004 dynamiczne

003 statyczne
007 statyczne
004 statyczne
013 statyczne
010 statyczne
023 statyczne

Piotrek

Kolego nie jestem pewien ale ja bym stawiał na pompowtryski:confused: Miałem taki przypadek ale na rozgrzanym silniku się tak działo. wymiana pompki pomogła. Jak masz możliwość to sprawdz je gdzieś na kompie

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez marcin_88_22

Kolego nie jestem pewien ale ja bym stawiał na pompowtryski Miałem taki przypadek ale na rozgrzanym silniku się tak działo. wymiana pompki pomogła. Jak masz możliwość to sprawdz je gdzieś na kompie

---

Pompki mialem wymieniane w ramach akcji w ASO tak wiec sa nowe ( maja po pare miesiecy ).

Chyba VAGiem jestem w stanie to sprawdzic ?

ja miałem sprawdzane właśnie vagiem ale jeśli masz nowe to raczej to nie to chyba że bardzo złego paliwa nalałeś:p a turbo:confused:

Kazda podpowiedz pomoca. Dlatego dodalem logi statyczne jak i dynamiczne.

sprawdz zapełnie dpf-a i turbo bardzo powoli sie budzi do zycia .

Co do DPFa to tez mialem takie przypuszczenie. Po przegonieniu auta w weekend jak narazie obawy ustaly.

Zdziwil mnie moment wystepowania drgan. Nie bylo to na goracym silniku ale na zimnym ( temperatura silnika nie osiagnela 90stopni ).
To niby eliminowalo by DPF i pprocedure wypalenia ktora ( gdzies czytalem ) uruchamia sie dopiero na rozgrzanym silniku. Obroty nie wariowaly a przy wypaleniu potrafia nieznacznie wzrosnac i slychac jak silnik zaczyna probowac wyrzucic nadmiar sadzy z siebie.

Witam, mam podobną sytuację przy czym autko jest w automacie.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez steffaneksanek

czym autko jest w automacie

---

Auto ma skrzynie manualna. Efekt wystepuje na 2 lub 3 biegu.

.....