U mnie podswietlenie trojkata swiatel awaryjnych swieci 45 min i dopiero gasnie. Mam pytanie do tego tematu czy oprocz swiatel awaryjnych sa jeszcze jakies urządzenia zasilane z tego obwodu co awaryjne oraz czy jest jakis modul ktory steruje tym.
Printable View
U mnie podswietlenie trojkata swiatel awaryjnych swieci 45 min i dopiero gasnie. Mam pytanie do tego tematu czy oprocz swiatel awaryjnych sa jeszcze jakies urządzenia zasilane z tego obwodu co awaryjne oraz czy jest jakis modul ktory steruje tym.
Z tymi 45 min to grubo przesadzasz.
Podswietlenie awaryjnych idzie bezposrednio z bordnetz, wtyk G, pin 2. Nie idzie nigdzie indziej.
Raczej nie przesadza bo mam ten sam problem ze świeceniem włącznika awaryjnych i podświetlenia przycisku od czasowego wyłączania świateł. u mnie gaśnie grubo ponad godzinę po kilku sekundach się zapala i znów długo nie gaśnie tym razem nie wiem ile bo tak długo już nie wytrzymałem. Ale wiem że jak rano przychodzę świeci się nadal;/ Pomożecie coś??
czy informacja o otwarciu drzwi na FIS ( badz ikonka otwarcia na zegarach bez fis ) dziala Ci prawidlowo
w przypadku uszkodzenia mikrowylacznika w zamku, tak wlasnie dlugo potrafia swiecic awaryjne
Też o tym myślałem, ale lampka w podsufitce po zamknięciu drzwi gaśnie tak samo wskaźnik o otwarciu drzwi na zegarach jest sprawny.
- - - Aktualizacja postu - - -
Dodam że Pobór prądu na zgaszonym silniku i wyłączonych podzespołach na zamkniętych drzwiach z centralki wynosi 1,88A
Na pierwszy ogień poszło radio które odłączyłem pobór spadł do 0,86A ale to i tak dużo ;/ następnie rozłączałem bezpieczniki pod maską nic nie spadło o tyle aby było niepokojące.... Przechodząc do do skrzynki bezpieczników w środku po wyjęciu bezpiecznika nr 15. Pobór spadł do 0,31A i do tego odpiąłem nr 16 spadło do 0,18. i ciągle akumulator pada ;/
Z mojej strony sprawa wyjaśniona :) poborowi prądu było winne zwarcie w światełku schowka. A co do trójkąta wyciągnąłem włącznik świateł i włącznik świateł awaryjnych i potraktowałem ich "kontakt sprayem" i problem zginął;p Trójkąt gaśnie po ok 1min a pobór prądu spadł do 0,26 gdy wyciągnę radio jest 0,07;) więc jest dobrze.
Pozdrawiam.
U mnie tez sprawa wyjasniona - elektryk znalazl padniety modul w drzwiach kierowcy, ktory rozladowywal aku.
Witam mi tez się pali trójkąt cały czas aż rozładuje akumulator. W tylnych drzwiach pasażera nie działa mi centralny zamek ale mikrostyk otwarcia i zamknięcia drzwi pokazuje prawidłowo co mam dalej z tym fantem zrobić pozdrawiam
Odświerzę temat.
Akumulator rozładowywał się u mnie w ok 4 dni więc postanowiłem to sprawdzić.
1. http://youtu.be/Tpm52USlfxQ
2. http://youtu.be/VobHFIALz6o
na pierwszym filmie widać, że cyklicznie coś pobiera prąd, na drugim widać gasnący na chwilę włącznik awaryjnych.
Cykliczny pobór uaktywnia się dopiero po przejściu w uśpienie obwodów samochodu czyli po ok 1h i wtedy rozpoczyna się cały proces.
Prąd spada do ok 0,15A i wtedy podświetlenie przycisku świateł awaryjnych gaśnie i zaraz się zaświeca a prąd wzrasta do 0,9A na kilka sekund i spada i tak w kółko.
Co ciekawe wyciągnąłem dziś bezpieczniki z kabiny i te spod maski (tylko te wciskane) i problem dalej istniał. Kabel do alternatora i rozrusznika też odpinałem i nic.
Alarm nie był aktywowany, zresztą i tak jest za bezpiecznikiem.
Jakieś pomysły?
no dziwny temat. możliwe że któryś sterowni jest uwalony. niedawno ktoś wymieniał sterownik od szyby bo pobierał prąd.
ja bym proponował jak wyjmowanie bezp nic nie dało to odkręcić po kolei te bezpieczniki blaszkowe co sa na nakrętki.
i może wtedy się naprowadzi na trop. lub wyjmować z borda po kolei wtyczki i w trafionej sprawdzić do czego ona służy.
masz ori radio? wiązki pomiędzy drzwiami a nadwoziem masz nie połamane?