Printable View
ja zauwazylem ze w S3 wlot powietrza do kolektora ssacego skierowany jest w druga strone niz w 150-cio konnej jednostce... nie przeszkadza to jesli chodzi o montarz FMIC?
czy bez problemu z motoru 150KM po wyrezaniu dobrego dolotu, na seryjnym wydechu bez kata, FMIC + virus jestem w stanie uzyskac ok 200KM?
zdecydowanie ułatwia !Cytuj:
Oryginalnie napisane przez nike21
po programie i FMIC możesz liczyć na okolice 180km w AGU
a czy ktos moze mi powiedzie, czy w silniku AQA, mozna programowo zwiekszyc moc, czy trzeba lutowac i wstawiac chipa ? mam AQA z 99 roku, jezeli chodzi o przepustnice, to mam juz silniczek krokowy,
Witam wszystkich. Od niedawna jestem nowym właścicielem a3 8l 97r. z silnikiem 1.8turbo. Mam problem z ustaleniem z jaka mocą wyszedł z fabryki. Silnik o oznaczeniu AGU (wybite na głowicy) turbo k03-11 czyli jak wyczytałem najmniejsze i najsłabsze co sugeruje wersje 150konną. Intercooler seryjny w zderzaku. Sprzedający twierdził że auto ma 200KM w co nie bardzo chciało mi sie wierzyć. Podczas przerejestrowywania auta okazuje sie że w dowodzie wpisane jest 142KW co w przeliczeniu na koniki daje 193. Myślałem że fabrycznie wychodziły 150/180KM a tu w papierach 193? Pani w urzędzie sprawdziła w swoim katalogu i potwierdza wersje 142KW. Szukałem w internecie jakiś informacji o tych 142KW ale nic nie moge znaleść. Pytanie do forumowiczów czy faktycznie wychodziły takie wersje jak moja? auto 3lata temu było sprowadzone z Niemiec,może tam ktoś w papierach pozmieniał? Dodam że auto zbiera się o niebo lepiej niż zdrowe a3 8P 2.0FSI 150KM. Wskaźnik ciśnienia doładowania dochodzi do 1bar. Gdyby moc była podniesiona poprzez modyfikacje chyba nikt nie zmieniałby wpisu w dowodzie z tego powodu. Z góry dziekuje za informacje.
W niemcowni byl zrobiony mod i podniesiona moc, zmiana mocy zostala wprowadzona w brief
Po sprowadzeniu do pl i rejestracji byli na tyle rozgarnieci w WK ze przepisali zmieniona moc (czesto wala z pl katalogu )
Jesli masz jakąś dokumentacje na auto od poprzedniego wlasciciela poszukaj,mozevsa jakies dokumenty na uslugi tego typu i bedziesz wiedzial co za tuner grzebal w ecu ,albo odkrec podszybie i sprawdz na ecu,powinna byc jakas wklejka z logotypem tunera
Mam tak w s3 z fabrycznych 225 mam w dowodzie 255 i dokumentacje od ABT na zmiene poszczegolnych elementów w aucie
Pozdr.
Wielkie dzięki za wyjaśnienie sprawy. Żadnych dokumentów z których wynikałoby że moc została podniesiona nie mam. Na ecu jeszcze nie zaglądałem. Samym programem tak można podnieść moc w tych silnikach? Słyszałem ze te turbinki mają potencjał do ok 200KM ale wraz z innymi modami a tutaj wszystko seria. Chyba tylko hamownia zweryfikuje ile tam koni naprawde jest.
Dokładnie tak.
Fajnie Ci się trafiło :)
194ps to sporo jak na.sam chip w.agu,
Sprezarke na.pewno seria,wydech tez ?
Kolega mial golfa mk4 agu sprowadzonego po programie tez u niemca i na.hamowni wyszlo 174ps
Ale to zweryfikuje tylko hamownia ;)
Z wydechu to tłumik koncowy jest inny,reszta wyglada seryjnie,nawet katalizator jest. Turbina ma oznaczenia K 03-11 do wirnika nie zagladałem ale obiło mi sie gdzieś ze one miały 2x4 łopatki lub 2x6 łopatek chyba że to dotyczy innych turbin.