Szukaj:

Type: Posts; Użytkownik: mariuszppiatek; ; Słowa kluczowe:

Strona 1 z 3 1 2 3

Szukaj: Poszukiwanie zajęło 0.13 sekund.

  1. Odpowiedzi
    32
    Obejrzeń
    38,757

    [8P] Pokaż post

    No ale jeśli się w pełni otworzy na 2-3 minuty, po czym automatycznie domknie. To też wina prowadnic? Takie przypadki też się zdarzają.
    Wkurza mnie to, bo sobie jadę z otwartym szyberdachem, a nagle...
  2. Odpowiedzi
    32
    Obejrzeń
    38,757

    [8P] Ja mam podobny problem. Uchylam szyberdach, a po...

    Ja mam podobny problem. Uchylam szyberdach, a po chwili sam się zamyka, ale nie do końca. Dopiero po kilku próbach otwarcia przestaje się domykać...
    Wygląda na to jakby głupiał sterownik. Pamiętam...
  3. Odpowiedzi
    103
    Obejrzeń
    81,082

    [8P] Ten silnik to jedna wielka zagadka :/. ...

    Ten silnik to jedna wielka zagadka :/.



    Zatarty alternator ... ciężej by mi wtedy kręcił...
    Raczej trzeba iść w kierunku pompek, jakości paliwa itp.
  4. Odpowiedzi
    103
    Obejrzeń
    81,082

    [8P] Pokaż post

    Łaskawie się zgodzę z kolegą rybka1127 . Nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Wyszło na to, że trzeba sprawdzić wszystko łącznie z głowicą nawet gdy brak ubytków płynu.
    Ja zacznę od uszczelniaczy i...
  5. Pokaż post

    I tak zrobiłem. Turbo dziś zdemontowałem. Okazało się, że łopatka sterująca geometrią poruszała się z dużym oporem. Spec od turbo wypiaskował geometrie i stwierdził, że sama dmuchawka jest w dobrej...
  6. Pokaż post

    Czy może mieć to związak z pompą vacum? Mniej więcej w podobnym czasie co problemy z turbo rozpoczęły się problemy z odpalaniem. Czasami silnik pali od szczała, czasami pali jakby nie na wszystkie...
  7. Pokaż post

    Ja miałem na jednym 2.2 i silnik nierówno pracował na zimnym - przerywał. Środek nie pomógł tylko wymiana. Nie miałem żadnych objawów podczas jazdy.
  8. Pokaż post

    Czemu nie zrobiłeś pełnych logów grupy 13, 18 i 23 z 05.05.2014 ?
    Po drugie czy zeszłe i aktualne logi byłu wykonywane przy tych samych warunkach (temperatura silnika, obciążenie)
    Po trzecie masz...
  9. Pokaż post

    Tutaj świeże logi
    Log (0 - 003,008,011)
    Log (1 - 001,003,004,001,003,004)

    Jeszcze jeden objaw, którego wcześniej nie było. Turbo lekko gwiżdże na jałowym biegu zaraz po powrocie z trasy.

    ...
  10. Pokaż post

    Jak w temacie. Mam problem. Często auto zaraz po zapaleniu nie ma mocy (nawet gdy jest ciepłe). Muszę przejechać 2-3 km aby turbo zaczęło działać.
    Moje logi na rozgrzanym silniku (podczas ich...
  11. Pokaż post

    Witam.
    Od niedawna w moim BKD pojawiła się nowa przypadłość. Czasami silnik nie ma mocy gdy jest zimny. Muszę przejechać 2-3 km aż turbo zacznie działać. Jeśli przycisnę mu na chłodnym to łapię błąd...
  12. [8P] Pokaż post

    Ehhh, więc napiszę po raz kolejny ;). Tak wymieniłem caaaaały komplet łącznie z wysprzęglikiem. I nie pytam o diagnozę mojego autka, tylko jak to wygląda w waszych BKD. Czy silnik gaśnie wam cicho,...
  13. [8P] Pokaż post

    Witam,
    Pytałem w tym wątku już dwukrotnie i nadal mało kto jest chętny do odpowiedzi.:P
    Tak więc krótko przypomnę o co kaman.
    Wymieniłem dwumas, sprzęgło i wyprzęgnik na nowego SACHS-a. Przed...
  14. [8P] Pokaż post

    Zrobiłem już z 4tyś i problem nadal jest.
    Czy wasz 2.0TDI gaśnie płynnie, bezszelestnie? U mnie słychać terkotanie na nowej dwumasie :/. Zastanawiam się czy składać reklamacje.\
    Nowe koło miało...
  15. Odpowiedzi
    103
    Obejrzeń
    81,082

    [8P] No ja czasami mam podobny problem z odpalaniem na...

    No ja czasami mam podobny problem z odpalaniem na zimnym. Gdy mróz to pali od strzała, gdy na dworze jest cieplej (tak jak teraz ok 10st) to rano tak jakby palił nie na wszystkie tłoki i potrafi...
  16. [8P] Pokaż post

    No nie wiem czy problem zwiększonego spalania wiąże się tylko z wolniejszym nagrzewaniem. Przy sprawnym EGR spaliny wracają do komory i mają wpływ na zmniejszenie spalania (dopalają się).
    Ja...
  17. [8P] Pokaż post

    Ja jeżdżę na programowo odłączonym EGR 3 miesiące. I takie moje pierwsze wrażenia:
    Plusy:
    - delikatnie mniejsza turbodziura
    - nie zasyfia mi układu spalinami
    - nie muszę się martwić, że padnie...
  18. Odpowiedzi
    59
    Obejrzeń
    68,730

    [8P] Pokaż post

    Miałem takie szarpanie i też zależne od temperatury na zewnątrz. Szarpanie najbardziej ujawniało się rano w temperaturze ok 5-10 st.
    Po zapaleniu silnika, chwile działał równo, potem zaczynał...
  19. Odpowiedzi
    59
    Obejrzeń
    68,730

    [8P] Pokaż post

    Miałem identyczny problem. Wymieniłem wszystkie pompki na nowsze używki (z końcówki B na G+). Problem ustał. Co ciekawe, przed wymianą, próbowałem wymieniać tylko jedną (raz na jednym cylindrze, raz...
  20. Odpowiedzi
    16
    Obejrzeń
    11,909

    [8P] Pokaż post

    Potwierdzam, ja w swoim BKD wymieniłem cały komplet pompek B (produkcja 2002r) na G+. 4 sztuki z 2008r. kupione w 2011 na allegro kosztowały mnie w sumie 1100zł. Śmigam już ponad 2 lata i nie ma...
  21. [8P] Pokaż post

    Udało Ci się rozwiązać ten problem? :D
  22. Odpowiedzi
    24
    Obejrzeń
    15,780

    [8P] Pokaż post

    Dołożysz LPG :).
    Wątek robi się ciekawy. Też chciałbym poznać możliwości i koszty swapa na CR/FSI/TFSI
  23. Odpowiedzi
    24
    Obejrzeń
    15,780

    [8P] Hmmm Tutaj...

    Hmmm
    Tutaj http://allegro.pl/silnik-2-0tdi-cr-vw-golf-eos-golf-plusa3-i3911938455.html silnik z pełnym osprzętem. Całość 4tyś.
    Nie wiem co do tego jeszcze potrzeba, ale pewnie sterownik EDC17 i...
  24. [8P] Pokaż post

    Widzę, że objawów siadające dwumasy może być dużo, ale niekoniecznie pojawiają się wszystkie na raz.
    U mnie był tylko dziwny odgłos przy gaszeniu, coś jak na tym filmie ...
  25. [8P] Pokaż post

    Dwumasa SACHSA, kupiona w Dakolu. Zrobione może 1000 km.
    Dodam jeszcze, że jak się silnik nagrzeje to nie słychać terkotania. Problem przy zimnym, a teraz przy tych mrozach to niełatwo go szybko...
Pokazane rezultaty 1 do 25 z 69
Strona 1 z 3 1 2 3