Hej,
VIN to WAUZZZ8K9BA039168, ale niewiele on chyba pomoże bo oryginalnie było zawieszenie komfortowe 1BA
Type: Posts; Użytkownik: matriw; ; Słowa kluczowe:
Hej,
VIN to WAUZZZ8K9BA039168, ale niewiele on chyba pomoże bo oryginalnie było zawieszenie komfortowe 1BA
Hej,
potrzebuję numerów oryginalnych amortyzatorów na przód i tył do A4 B8 Avant 2.0 TDI Quattro 10' do zawieszenia 1BE ->obciążena na osie mam takie: 0JG i 0YL
Będę bardzo wdzięczny za szybką...
@kingsoft-grucha, aż się łezka w oku kręci :(
Panowie, potrzebuję pomocy:
Potrzebuje przekaźnika do servotronica do A4 B6 z 2004.
Zamontowany był tam przekaźnik 8E0 907 307 (bez A)-oznaczenie 629.
Czy jest on wymienny z jakimiś innymi,...
Mam małe pytanie...Chcę zrobić 288->312, ale zastanawiam czy zimowe felgi mi wejdą-bo jak przeczytałem "stalówki nie wszystkie".
Moje to 16" stalowe (raczej nie ori VW bo nie ma znaczka) ET42 i jak...
Dla mnie cena jak każda inna-po połowie za turbo i program, ale wazne czy tuner jest dobry. Naprawdę ważne czy sie zna na rzeczy, a nie robi cos od czapy, żebyś przez niego nie narobił sobie...
Kolego, powtórze-zaufaj mi i nie popełniaj tego samego błędu co ja: po pierwsze z hybryda a po drugie z tym ze 210 km Ci wystarczy. Wsadzisz hybryde, bedzie źle bądź za malo koni i wydasz kase w...
Kolego, z całym szacunkiem do Michała, omijaj TurboSpec'a, no chyba, że chłopaki po 2 latach nauczyli się robić turbo ;) Bierz sobie standardowe turbo, tylko większe np. GTB2260 i masz ponad 200KM na...
przytrzymaj auto na pare sekund
Odpowiem Ci tak. Zgodnie ze sztuką i badaniami amerykańskich naukowców powinno się to robić, w tłumaczeniu na polskie realia jest to drogie i nikt (prawie nikt) tego nie robi. Jak często to raczej...
Doskonale Cie rozumiem i to byla odpowiedz na Twoje pytanie. Jedziesz do gosci od klimy, spuszczasz czynnik, wymieniasz chlodnice, napuszczasz czynnik a oni Cie licza dodatkowo za ewentualna dolewke...
W sensie ze jak chcesz uzywac klimy to sprezarka wypuszcza czynnik a jak nie chcesz to sprezarka go chowa do woreczka? Prosze przemysl to i sam sobie odpowedz ;)
już o nim było: http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?95887-Audi-S3-2-0-265-330KM-2007-Srebrny-59k-PLN-Warszawa-Milan%F3wek-WAUZZZ8P67A159660
sorry, to jak niańka która niańczy dzieci przez internet :P
albo lepsze mi do głowy przyszło: jak osłuchiwanie pacjenta przez komórkę :P
Mniejsza o większość chłopaki. Mi się zrobiła dziura w "chłodnicy" płynu uciekło sporo, jeździłem tydzień, a sprężarka żyje, ale nikt nie wie ile mógłbym jeździć ;)
Poproś chłopaków z tego działu to może Ci screenach podesla jak to idzie...
Trochę zbytnio po bandzie zamiast ze zrozumieniem. Gość miał po części racje tylko się wyslowic nie umiał i parownika od skraplacza nie odróżnia. Fakt powinno się go co kilka lat wymieniać nawet nie...
Albo ci się zapchal odpływ only. Na zapach w aucie, polecam ozonowanie.
Naprzykład, brak odpowiedniej ilości/ciśnienia czynnika w układzie, ale też może tez któryś czujnik uwalony. Post #200 #201 - można to tez wywnioskować z tych postów.
Zrób logi dynamiczne grupa 11, i na wtryski 13, 18, 23. Jak robić co oznacza to pewnie było już opisane milion razy.
Przeczyść punkt masy za aku. Jest prawdopodobieństwo że po tym zabiegu kilka innych błędów minie.
Pewnie zapieczone turbo, albo przepływka.
A poza tym to masz mnóstwo błędów od czujników i...
Właśnie dlatego pytam czy po wciśnięciu znów nie zapala się econ znowu, zazwyczaj takie są objawy ;)
1. Czy temperatura zewnętrzna powyżej 5 stopni?
2. Czy lampka econ gaśnie?
3. Szansa jest, ale chyba tylko wtedy gdyby sprężarka pomimo wszelkich zabezpieczeń uruchomiła się przy dużym mrozie.
4....
może czujnik temp wewnętrznej się skończył?
@kuebk sorry, musiał mi zginać między literami, bo specjalnie sprawdzałem czy Piotrek już wrzucił ;)