Szukaj:

Sprawdzona, wymieniona, wszystko działa ;) czyli pompka odpowiada za połowę elektryki w samochodzie ;)

Sprawdź sobie cały dolot powietrza
Świece, cewki itp kiedy wymieniane?

Odłącz przeplywke i zobacz czy się coś poprawi

Logi do poprawy ale i tak już widzę że masz gdzieś nieszczelność w podcisnieniach

Do zrobienia logi:
Dynamiczne:
115+118
002+032
Statyczne:
002+033
003+032
Wtedy coś można stwierdzić

Odłącz n75 od zasilania i jeszcze raz logi 115+118

Są spece co odłączają sąde przed katem. Najlepiej byłoby pierwsze sprawdzić czy nie jest wyłączona przed podmianą. U ciebie sonda przed katem:
06A 906 262

Jak dla mnie sonda lambda, jak się mylę to mnie poprawcie. A jeszcze pytanie, objawy tylko na BP czy na LPG też?

Jak najbardziej można wyłączyć drugą sondę. Szukaj kogoś kto się na tym zna a nie tak jak u mnie wyłączony błąd a sonda była dalej aktywna.

E nie masz przypadkiem złej sondy wsadzonej? Powinieneś mieć bodajże 021 906 262 B

Nie za bardzo się znam na dieslu ale nie wiem czy nie nie masz przeładowania turbiny jak sprawdzałem po logach. Niech ktoś jeszcze się wypowie co jest bardziej obeznany w dieslach

A masz korekty na oryginalnym sofcie czy też 0%

Jak dla mnie coś masz programowo z sondą albo gdzieś kable przerwane. Jaki błąd sondy wyrzuca?

Bardzo możliwe że masz walnięty czujnik albo inny niż powinien być. Pamiętasz jaki kolor czujnika wsadziles?

-Test szczelności dolotu do zrobienia
-Sprawdz wiązkę do czujnika temperatury (na liczniku pokazuje poprawnie temperature plynu?)
-Z tego co widzę to przepływomierz to wymiany

Do zrobienia jeszcze logi
Dynamiczne:
002+032
Statyczne:
002+033
003+032

Program jakiś w samochodzie jest?

Osobiście nie ładowałem jeszcze, ale ojciec zawsze odłączał i mówił że zawsze lepiej odłączyć i spokojnie bez stresu ładować ;)

Stawiam na zawieszony termostat w pozycji otwartej.

https://zapodaj.net/4258fc2d78ea3.jpg.html - tutaj go lepiej widać

Łącznik stabilizatora nie jest przymocowany do tego wahacza ;) wiem gdzie znajdują się łączniki u mnie w samochodzie xD pytam o...

Nawet się nie zastanawiaj tylko rób testa jak ci mówi Patryk. Zanim się weźmie za turbo to lepiej sprawdzić wszystkie możliwe opcje.

Teoretycznie widzi bo wysterowanie zaworu 0% ale nie wiem czy nie powinno żądać ciśnienia 1300 i dmuchać 1300. Zawór DV szczelny?

Nie widzi odłączonego N75

Prawdopodobnie będzie można ale robienie takich adaptacji jest irytujące przez obdeleven. VAGiem jest łatwiej i szybciej a przede wszystkim taniej bo kabel za 40zl kupisz

Na moje oko nieszczelności w podcisnieniach lub odmie
Nie chcę ci źle powiedzieć. Jak masz jak sprawdzić szczelność to sprawdź bo nie zaszkodzi. Możesz zaczekać aż ktoś więcej się wypowie a w tym...

Zrób logi statyczne
003+032
002+033
Auto ma LPG?