Szukaj:

Poczytaj,bylo o tym na forum

Na 4-tym biegu sam widzisz ,ze dokladniej widac jak turbo laduje. Wstaje ladnie ,trzyma doladowanie ,delikatnie przycina geometrie przy 2tys obr. Pamietaj, zeby turbo od czasu do czasu mocniej...

Czyli mozesz smialo o 1 obrot waleczka skrocic sztange.Szybciej turbo wstanie,przeladowania nie bedzie o ile zmienna geom. sie nie przycina-bo to juz inna sprawa.

Żeby turbo szybciej wstało można skrócić sztangę, ale musisz obserwować na wysterowanie zaworu n75. Jak za bardzo skrocisz to szybciej wstanie,ale potem będzie przeladowanie i prawdopodobnie notlauf....

Robisz loga i wiesz czy mozesz skrocic czy wydluzyc.To o czym piszesz to jest wstepne ustawienie.

Jak mozesz to zrob loga na 4-tym biegu (bedzie dokladniejszy),bo teraz odczyt masz co 300-400 obrotow.

Wymien gruszke jak CI na 100% nie trzyma podcisnienia i zrob ponownie logi. Masz przeladowanie i zaraz niedoladowanie ,cos przycina zmienna geometrie,albo ta gruszka albo sama gemetria.

Chyba lepiej bedzie jak zmierzysz dlugosc np.suwmiarka.

Polecam kupic oryginalna garreta . Jak wykrecisz stara to postaraj sie ustawic w nowej ta sama dlugosc ciegna co w starej. Zrobisz loga 011 i bedzie wiadomo czy dobrze ustawiona dlugosc czy do...

gruszka musi byc sprawna,a tak w ogole to pewnie zmienna geometria Ci sie przycina