Szukaj:

Pacjent to Audi A6 C5 AWX.
Autko świeżo po wymianie rozrządu i parę m-cy temu turbiny. Czasami przy odpalaniu zaświeci się dłużej kontrolka grzania świec i po odpaleniu wchodzi na wyższe obroty, po...

Te Thundery to lipa. Są za mocne i palą gniazda, stapiają plastik i szybko się przepalają krusząc szkło do wewnątrz reflektora...

Niech ktoś władny napisze co będzie ze sklepem, bo wisi to i wisi a informacji żadnej, może lepiej to wywalić

ten program to ETKA ;)

no i wszystko jasne, padł prawy tylny czujnik
Dodano:
wydaje mi się że od pasażera ale jak już będziesz miał kupioną nową to nie będzie problemu ze sprawdzeniem z której strony

może podjedź do ASO

Czyli za każdym razem jest problem na 1 cylindrze ? Masz pewność, że jak zamieniłeś cewki to problem był na 1 ?

pewnie cewka niedomaga

to jest cała instrukcja kodowania VAGiem, na chłopski rozum powinno się udać bez dodatkowego kodowania ale różnie to bywa i życie pokaże

8P0 862 335 E MY 2005 A4 8E-5-533 001>>8E-5-600 000 - Basic functionality only czyli lipa

marcinos80 pewnie masz rację, nie mam doświadczenia z benzynami audi, chodziło mi o samą istotę usterki ;)

nie moge się z Tobą zgodzić, jeżeli chcesz sprawdzić który konkretnie czujnik niedomaga to właśnie w ten sposób o którym ja mówie. Sprawny czujnik w momencie aktywacji (w tym przypadku w momencie...

jeżeli tylko problem jest na luzie to zacznij od przeczyszczenia silniczka krokowego biegu jałowego

przy wstecznym on powinien cały czas sobie cykać

wersję BT można sprawdzić przy pomocy VAGa, nie trzeba nic rozbierać ;)
Dodano:
żeby nie być gołosłownym masz instrukcję jak to zrobić VAGiem: http://www.nsxjr.com/docs/RNS.pdf , strona 40

z tego co się orientuje sprawny czujnik powinien cykać w momencie aktywacji, a niesprawny nie

na VAGu powinno wyrzucić jakieś błędy

Telefony oparte na systemie symbian mają problemy z fabtycznym Bluetooth'em. Spróbuj jeszcze dać kontakty na karte SIM, może pomoże
Dodano:
ale z 6103 powinno śmigać bez problemów :confused: