Szukaj:

Kolego czytaj ze zrozumieniem, bo chyba nie rozumiesz pytania, każdy ma się domyślić jaki typ czujnika posiadasz, wpisz w google i zobaczysz że jest ich kilka, zapytałem powyżej o typ a Ty odpisujesz...

A jaki w ogóle czujnik w Twoim modelu występuje, bo jest kilka typów

Wymiana czujnika na nowy wyjdzie chyba taniej od grzebania w skrzyni, jeżeli to nie przyniesie efektu to dopiero można myśleć co dalej, ponadto tak jak pisze kolega wtyczka również do sprawdzenia,...

Odpowiedziałem Ci również na PW.

Nie napięcie tylko oporność

Sądzę że będzie wywalona poducha i pokombinowane było z rezystorem, ostatnio podmieniałem cały fotel zakupiony na allegro i po włożeniu do auta okazało się że nie idzie skasować błędu airbag więc go...

Kolego Mateoos po fotkach widzę, że żółta kostka od airbag ma tylko jeden przewód a powinny być trzy, dwa masz obcięte i nie jestem do końca pewny ale są to chyba przewody z pierwszej Twojej foty,...

Zgadzam się z opisem kolegi Konio_68 odnośnie czujnika, skoro Ty wyeliminowałeś w dniu dzisiejszym czujniki to ja dam sobie spokój z nimi, muszę odnaleźć post w którym chyba kolega Lizuk wspominał o...

czy po tych zabiegach masz sygnał na czujnik

Ok, czekam na dalszą relację, ja dzisiaj nie mogę nic sprawdzać u siebie - autko w trasie.

Ja u siebie zabezpieczenie sterownika musiałem rozwiercić, nie było innej możliwości

Ok sprawdzę u siebie jak tylko będzie możliwość, bez G28 nie zapali wcale, po odpięciu powinien zgasnąć, wtyczka G28 - rezystancja między pinem 1-2 wymagana wartość 450-550 ohm. Sygnał czujnika...

Czy miałeś jakikolwiek błąd po podłączeniu vaga, u mnie błędów nie wykazuje a objaw jest dokładnie taki sam z silnikiem, powyżej 72 st. przestaje trząść.

Dziękuję za linki odnośnie G28

Hej , czy ktoś z kolegów dysponuje fotką lub rysunkiem gdzie znajduje się czujnik G28 w silniku 1.9 ASZ

Problem rozwiązany, ecu zgrane z immo za pomocą VCDS.

Dziękuję za odpowiedź koledze nickT, rozumiem że 04140 to automat a 00140 manual,
Odnośnie kanału 051, tekst został skopiowany z innego posta, wiem że jest to błąd i cały czas staram się na 050....

Sprawdziłem dzisiaj fejsem VAG KKL i VAG Commander, więc do licznika wchodzę na swoim starym pinie, do silnika również wchodzę na pinie z używanego a dalej nie mogę zgrać ECU z immo. Na wszystkich...

Jak w temacie proszę o pomoc przy zamianie ECU w Audi A3 8L 1.9 ASZ 130pps z 2002r, nie pytajcie po co, bo nie o to chodzi i proszę nie odsyłajcie mnie do innych postów, bo je czytałem ale odpowiedzi...

Nie wiem czy fabrycznie było ustawione, ale kolega powyżej napisał Ci że trzeba kodować

Mam ten sam silnik co kolega Nietykalny i nic mi nie pluje, to co piszesz o audi 80 to się zgadza, niektóre modele po odkręceniu korka zgasną całkowicie

No brawo jak uważasz że po odkręceniu korka plucie olejem to normalka

Jak dla mnie to centralka do wyrzucenia, piszesz ze po włączeniu kierunku zamyka, wygląda na to że nie było odseparowane diodami, z resztą tak jak kolega wyżej napisał wyciągnąć całkowicie, sprawdzić...

Może bardziej precyzyjnie określ słowo centralka, chodzi o oryginał czy masz coś dokładane niefabryczne

Zestaw blaszek 4mm, 1,5mm mam zamówiony z tym że na razie nie mam problemu z autkiem, jak się zrobi cieplej to może założę, świec nie wymieniałem bo nie było jak narazie potrzeby, tylko tak jak...