Niestety masz instalację od podłączenia lamp do sterownika do przerobienia, wymiana modułu na odpowiedni. Jak coś to zapraszam do Pruszkowa i temat ogarnę.
Type: Posts; Użytkownik: Golem1; ; Słowa kluczowe:
Niestety masz instalację od podłączenia lamp do sterownika do przerobienia, wymiana modułu na odpowiedni. Jak coś to zapraszam do Pruszkowa i temat ogarnę.
Wyślij liczniki do Mieto on ci przepisze wszystko.Z resztą jak będziesz miał problem to zapraszam do Pruszkowa i ci podłączę.
W zderzaku będziesz miał znaczki gdzie trzeba wyciąć otwory, instalacje musisz puścić do przodu aby podłączyć się pod zasilania, masę i cany. Jak coś to zapraszam do Pruszkowa i się ogarnie.
Zobacz w 16 moduł kierownicy czy jest zakodowany jak coś to zapraszam do Pruszkowa i temat się ogarnie.
Niebieska wtyczka jest od anteny GPS, jeśli masz na niej błąd to możesz sprawdzać. Natomiast jeśli masz błąd dotyczący anten radiowych to szukaj problemu przy wzmacniaczach, podłączeniach przy szybie...
Popaliło ci bezpieczniki, ewentualnie przekaźniki, musisz posprawdzać tylko wypnij sobie wiązkę drzwi aby nie było już zwarcia, ewentualnie zapraszam do Pruszkowa i ci to ogarnę.
Gratulacje Heko
Nie wiem co to za błędy ci wyrzuca, najlepiej wkleić zdjęcie z błędami. Sprawdź sobie aku w tych autach jak i alternator bo to częsta przypadłość w tych autach.
Podłącz sobie każdą lampę na krótko i zobacz czy ci przesłona działa, jak coś to zapraszam do Pruszkowa i się zobaczy co tam padło.
Jeśli nie chcesz kupować nowej wiązki to najlepiej dołożyć wtyczkę MF do twojej obecnej wiązki, wydaje mi się że jest to najlepsza opcja i najtańsza. Wtyczka MF obsługuje jednocześnie MF i łopatki,...
Jeśli chcesz zmienić moduły to musisz dostosować wiązkę główną do PDC jak w polifcie ale możesz zostawić stary moduł i poprawić wiązkę tylną od czujników aby była jak w przedlifcie. Ta druga opcja...
Kup sobie z VW, trzeba tylko wtyczki wymienić bo są inne. Działa prawidłowo od kilku lat tylko takie dokładam do Bt jak komuś montuję.
Zapraszam do Pruszkowa i ci przerobię instalację jak powinno na europę.
Aby ci to wszystko u ciebie działało to musisz kupić moduł kiery 8P0 953 549K i tylko taki numer cię interesuje do tego dolną osłonę kierownicy pod tempomat, ewentualnie starą docinasz, manetkę...
Jeśli wszystko prawidłowo podłączone a przypuszczam że przed zmianą nie było wszystko prawidłowo działało to kwestia kodowania i będzie wszystko prawidłowo działało.
W każdej pompie co był uruchomiony test trzeba to zrobić, jak coś to pisz pw i ci to ogarnę.
Znajdź sobie większy plac albo rondo i jak ci mechanik powiedział musisz dokończyć test, jak coś to zapraszam do Pruszkowa i się ogarnie.
Ale wsteczne masz tylko w klapie, więc wszystko ci działa.
Najłatwiej sprawdzić czy sterownik przyjmuje kodowanie, wtedy na 100% będziesz wiedział czy TPMS zadziała na twoim sterowniku.
To dołóż sobie wyłącznik poduszki pasażera z lampką i po problemie.
Aby MF ci działała, musisz mieć odpowiedni moduł który to obsługuje i nie ma tu znaczenia stara czy nowa kiera, ważny jest moduł. Jeśli posiadasz kierę jednonabojową to wymieniaj na kierę...
Bo pewnie poprzedni właściciel wyłączył system i tak to teraz działa.
Tak, istnieje taka możliwość. Ktoś pewnie sobie zakodował w abs-e ale nie zakodował na zegarach i stąd ten problem. Jak jest wszystko prawidłowo zakodowane to na fisie widnieje taka opcja i tam wtedy...
Włącz zapłon na godzinę i potem możesz ponownie wpisywać kod
Silniczek wycieraczki do wymiany bo pewnie zalewa ci zamek jak i robi zwarcie i załącza samoczynnie wycieraczkę.