Szukaj:

Ekhm, grubiej się nie da ;D
Dobry zestaw :D Ja pozostanę przy swoim marnym ale dającym radę jednotłoczku, ale pomalowany będzie xD

Do 288 mm zwrotnice nie są potrzebne - tak mi się wydaje - bo 288 występowały w 1.8T i w 1.8T Quattro z tą różnicą , że Quattro miało zwrotnicę podobną do tej z S'ki, gdzie były hamulce 312 - więc...

Powiem tak - miałem standardowe 288 z Quattro, po tym jak zdecydowałem na upgrade na większe od "S-ki" zaczęły przednie stare tarcze dodatkowo bić od skrzywienia, jak by mnie chciały przekonać do...

W takiej cenie zdecydowanie poszukaj sprzętu w lepszym stanie, wymieniasz jarzma i zaciski i ładujesz albo nowe tarcze i klocki albo używane w dobrym stanie, bo byle czego nie ma sensu ładować jak...

No ok, mam jedną uwagę dla potomnych - lepiej się nie zabierać za wymianę tarcz kotwicznych (osłon tarcz), za dużo roboty za mało efektów, z tyłu miałem zakupione większe, ale demontaż wiąże się z...

Ten tego, tylko podpowiedzcie, czy wszystko OK. Z tego co widzę, to to chyba nawet zwrotnice są (?) których mi akurat nie potrzeba, ale zestaw widzę spoko, akurat do mojego A3.
Już miałem brać, ale...

Żeby dobrze hamowało, to i jeden tłoczek wystarczy - ważne, żeby tarcza była duża i dobre klocki. Rozmawiałem ze swoim mechanikiem i w swoim seacie zrobił swapa na tarcze (chyba 340) z 312 i mówi...

Planuję wrzucić na przód 312, więc z tyłu te oryginalne z S3 (256) chyba wystarczą, prawda? Nie chcemy w końcu blokować najpierw tylnej osi przy ostrym hamowaniu...

Czy przy 312 z przodu felgi...

Dziś oddałem samochód na wymianę płynów i pierwsze poprawki techniczne/mechaniczne i okazało się, że tylne tarcze już kończą swój żywot. Od razu zaświeciła się lampka, że chciałbym w przyszłości i...