Ogołnie nie jest to specjalnie skomplikowana sprawa o ile masz kanał. Wyciągasz sanki i DPF i masz wszystko na wierzchu, jak masz quattro to się robi trochę gorzej.
Natomiast poczytaj sobie opinie o...
Type: Posts; Użytkownik: kuebk; ; Słowa kluczowe:
Ogołnie nie jest to specjalnie skomplikowana sprawa o ile masz kanał. Wyciągasz sanki i DPF i masz wszystko na wierzchu, jak masz quattro to się robi trochę gorzej.
Natomiast poczytaj sobie opinie o...
Szukaj w katalogu czesci - inaczej nie za bardzo znajdziesz.
Musi byc.
Zrob takiego loga jak napisalem.
2601 to limit diagnostyki, tak naprawde nie wiadomo ile ta turbina dmucha.
Najlepiej to zrob logi VCDSem bo tutaj nie za bardzo wiadomo co i jak. Jak nie masz dostepu to zloguj: obroty, doladowanie wymagane, doladowanie rzeczywiste, wysterowanie turbiny.
BTW: Auto po...
Zrobiliscie diagnostyke czy faktycznie DPF jest/byl problemem?
Producent interfejsu oferuje pomoc/wsparcie dla legalnych uzytkownikow.
Jak interejs oryginalny to pisz do supportu producenta, jak nie to coz.
Skoro masz VCDSa w takiej wersji to wszystko powinienes miec w Advanced Measuring Blocks.
Nie wiem czym testowales ale po tym co napisales to widze ze te testery nie obsluguja UDSa.
Moze juz ktos byl w Twoim sterowniku silnika.
W Twoim silniku zrob 001.1, 100.3, 105.4.
Zrob loga: obroty, cisnienie na dpfie, przeplyw spalin przez DPF.
Cisnienie oleju podczas uruchamiania i na wolnych obrotach (zimny silnik) - minimum 0,8 bara.
Rozgrzany silnik, 2000rpm - minimum 1,4 bara.
Sprawdziles doprowadzenie oleju do turbiny i splyw...
W programie nic nie bylo grzebane?
Nie da rady sprawdzic numerow turbiny VCDSem.