Witam, udało się rozwiązać problem. Przyczyną był luźny króciec pompy podciśnienia ( LuK ) oraz namieszane przy przewodach podciśnienia od zaworów N75, N18 i klapy gaszenia. Prawdopodobnie facet z...
Type: Posts; Użytkownik: mediaplayer4; ; Słowa kluczowe:
Witam, udało się rozwiązać problem. Przyczyną był luźny króciec pompy podciśnienia ( LuK ) oraz namieszane przy przewodach podciśnienia od zaworów N75, N18 i klapy gaszenia. Prawdopodobnie facet z...
Dzieki za odpowiedz. Tak turbo bylo regenerowane ale przed regeneracja bylo podobnie. Sztanga chodzi rowno i bez zaciec opiera sie na ograniczniku po wlaczeniu silnika. Jakies inne sugestie ?
Dzień Dobry
Mam nadzieję, że majówka minęła każdemu miło.
Chciałbym żeby ktoś zanalizował logi mojej Padaczki :) byłbym bardzo wdzięczny.Czy jest taka możliwość wskazania problemu braku mocy z dołu...
Witam, mam nadzieję że tutaj ktoś mi pomoże. Mam problem z klimatyzacją, więc tak: Klimatyzacja chłodzi dobrze ale na postoju gdy temperatura jest dość wysoka, zaczyna coś burczeć w okolicy schowka...
Nie sądzę aby ten sam rdzeń mógłby zmienić masę i ocierać. Gdyby ocierało toby się rozleciała za chwilę. A może turbo zostało źle złożone ? I kierownice wogóle się nie poruszają przez co nie ma...
To Jest mechanik, pracuje w warsztacie gdzie regenerują turbosprężarki. Gruszkę regulował na maszynie, ustawiał przepływ i robił testy więc powinna być dobrze ustawiona. Tylko ciekawi mnie fakt,...
Witam, mam nie mały problem. Posiadam Audi A3 1.9 tdi 130 km ASZ. Problem tkwi w tym, iż auto nie ma mocy. Ostatnio wchodziło w tryb awaryjny więc postanowiłem pojechać do gościa. Pomierzył,...
Witam, jest to pierwszy mój post na tym forum, więc proszę o wyrozumiałość.
Posiadam Audi A3 1.9TDi 130 Km ASZ, rok 2001.
Problem tkwi w tym iż na biegach 1-3 ( Automatyczna skrzynia ) oraz na...