Na logach widać że jest ubogo trochę. Ale na czym te logi? auto ma lpg?
Wszystkie logi robi się na ciepłym, chyba że problem jest tylko na zimnym, ale wtedy... zazwyczaj nikt nie pomoże.
Type: Posts; Użytkownik: zwonko; ; Słowa kluczowe:
Na logach widać że jest ubogo trochę. Ale na czym te logi? auto ma lpg?
Wszystkie logi robi się na ciepłym, chyba że problem jest tylko na zimnym, ale wtedy... zazwyczaj nikt nie pomoże.
Do sprawdzenia korekty. Potem dDo sprawdzenia pompa przede wszystkim. Czasem na takie problemy pomagają środki do czyszczenia wtryskiwaczy.
Bam to 225KM. Przepływ koło 180 przy 6000RPM. Widac, że sporo brakuje
Na drugim logu sonda żyje. Ale to jej życie bardzo podejrzane. Albo zgłupiała ona albo ECU...
NA moje to sonda leży i kwiczy... Ale może jeszcze przemo88 coś powie...
Pierwsze zasadnicze pytanie, czy jest LPG. Drugie jeśli jest LPG to na czym był log. 3cie to czy sam nie manewrowales nic pedałem gazu.
Obejrzyj SAI czy sie nie odpiely weze/nie sa dziurawe
xD. Być pewnym czegoś bez sprawdzenia. Zazdroszczę optymizmu. Powodzenia z resztą ;)
To żaden test. Nic nie mówi. Sprawdza się na obciążeniu. Inaczej jest to w ogóle nie miarodajne.
tak. Błąd dotyczy jej obwodu grzejnego. Pytanie czy ogólnie działa czy problem jest tylko z podgrzaniem. W połączeniu z drugim błędem, może warto by obejrzeć okablowanie i sam komputer...
Generalnie...
zapewne samochód ma MAP zamiast MAF
Przepływ odstaje nie wiele od serii więc nie podejrzewam żeby to on powodował korekty. W uproszczeniu można przyjąć że 10% korekty to 10% braku przepływu. A tu nie brakuje tylu. Prędzej nieszczelność...
Tak jak napisałeś. Dynamiczny oczywiscie
Nie za bardzo można to stwierdzić.
Najlepiej jakbyś miał skąd wziąć sprawny przepływomierz na podmianę żeby sprawdzić przeplyw
Przeplyw jest deczko za niski. Spalanie stukowe delikatne.
Czyli generalnie to co we wszystkich 1.8t. Szczelność i najwyżej potem przeplywka. Jak spalanie stukowe się nie poprawi to układ zapłonowy...
No do końca zdrowe to ono chyba nie jest... idealnie serią tez raczej nie jest chyba że to przez to że 4ty bieg...
W agu i pokrewnych 002+007,003+025 to podstawa. Ale to silnik ciężki w diagnozie a już po chipie w ogóle...
Przykro ale kolega wyżej ma najracniejsza rację. Jeśli chodzi o czujniki vagi nie tolerują zamienników. A przepływomierza to już w ogóle.
raczej słabo z diagnostyką tego silnika. Pomyśl o świecach bo mocne spalanie stukowe jest.
Nie zrobiłeś logów zgodnie ze sztuką, bo nie dochodziłeś pod czerwone pole, teraz pomoc jest trudniejsza.
Brak bardzo ważnego logu statycznego z przełączeniem paliw.
Przepłwyka zniżała. Teraz nie...
W tym logu 2+33 jest bardzo ubogo, czego wcześniej nie było. Zakładając że nie zabiłeś wtrysku faktycznie, co jest raczej mniej prawdopodobne, to zapewne zrobiłeś nieszczelność, jakaś uszczelka się...
Przed logiem 002+033 trzeba kasować błędy. Zaraz przed nie parę godzin. Tak jak mówi kolega wygląda na złą regulacje LPG. Zalany w trupa. Jeśli wcześniej było ok to może wtrysk LPG padł i leje. Na...
Zrobić w sensie naprawić. I logi
Może się trafiła jakaś felerna...