Oryginalnie napisane przez buzz-astral
nie sadze aby ktoś chciał to zestroić na AGU brak sondy szerokopasmowej brak VVT brak mam sensora i inna stopień sprężania stan mechaniki to juz inna bajak
nie sadze aby ktoś chciał to zestroić na AGU brak sondy szerokopasmowej brak VVT brak mam sensora i inna stopień sprężania stan mechaniki to juz inna bajak
[S] hamulce 256mm do 8L
|
|
Jak ktos mi obieca taki wynik to gleboko bym przemyslal taki steup. Tzn w sumie tylko turbo, pompe paliwa i wtryskiOczywiscie przy 1.2 bara. Mnie zastanawia tylko jaki tam jest przeplyw bo doladowanie zaskakujaca niskie.
jak Twoje Agu ma przelatane ileś tam set tysięcy, to najpierw to co pisze kolega:
zrób podstawowe rzeczy, pierścionki, planowanie, szlif zaworów, gniazd, nowe prowadnice, nowe uszczelniacze, uszczelki, oringi itp. I wtedy myśl o grubych modach...
Moim zdaniem specjalnie więcej się nie zrobi na tej sprężarce mocy ale może i się mylę tu jest b.fajny wynik biorąc pod uwagę do tego tak niskie doładowanie...
Mysle sie ze nie jeden tuner by to ogarna bo sterownik 3.8.3 jest tluman ale nie az taki. A gdyby byl problem w co watpie, to nie jast duzym problem wrzucic nowszy ecu plus potrzebne graty. Wynik pewnie bylby slabszy w granicach 310PS, wnioskuje to z wypowiedzi na zagranicznych forach
1.8T + K04-064 tfsi 359KM/471Nm
Nie chodzi o to czy się da w agu to samo zrobic, bo oczywiscie sie da to samo, tylko czy bedzie to odpowiednio bezpieczne. a sterownik w AGU pod tym wzgledem mocno trąci.
ok 300 PS w AGU
GTO ogarnia temat
pozdr
300km , zero problemu w AGU
gorzej jak pompa paliwa nie ogarnie , wtedy NIC nie pomoże.
Zróbcie wystrójcie najlepiej taki sam setup i pogadamy a tymczasem koniec OT
[S] hamulce 256mm do 8L
Grzes
ale przecie GTO około 4 wozy z AGU już zrobil
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem