Problem z ESP

[Konio_68]

Czasem zapalała mi się kontrolka płynu hydraulicznego , wystarczyło odkręcić korek poruszać pływakiem i było ok. Oczywiście jak wskakiwał błąd wyłączało ABS i ESP.
Problem był sporadyczny.
Dzisiaj jak zrobiłem myk z korkiem ABS zaskoczył komunikat zgasł . Niestety pozostała kontrolka ESP . Ale odpalam silnik i patrzę że nie chodzi wspomaganie. Akurat miałem kompa pod ręką to go podłączyłem. Nie można było usunąć błędu Asystenta sterowania i wspomaganie nie działało . Po przejechaniu 2-3 km wspomaganie zaskoczyło i po kasowaniu brak błędów na sterowniku asystenta. Zaadoptował się sam . ESP dalej się świeci.
Po podpięciu pod kompa w sterowniku ABS dalej wiszą błędy :
, które dotyczą braku zadanych ustawień ( stracił adaptację ) i wywala błędy na 3 czujnikach : przyspieszenia , skrętu i ciśnienia w układzie hamulcowym.
Z tego co widzę problem jest tylko w adaptacji sterownika ABS-ESP , która się posypała. Czy sterownik sam sobie napisze po kilku km wartości czy muszę przeprowadzić adaptację i zapodać wartości?
Kody błędów :
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Part No: 1K0 907 379 K
Component: ESP FRONT MK60 0103
Coding: 0021126
Shop #: WSC 06435 000 00000
VCID: 3A71434C754486E

3 Faults Found:
00810 - Sensor 1/2 for Brake Pressure
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

Jak będę musiał zrobić adaptację jak ją przeprowadzić za pomocą Vcds-a ? .
Z tego co doczytałem na trzeba ustawić wartości na kanałach 42, 43, 44, 45 i 49 .
Jak to zrobić ... może ktoś pomoże...
Układ sterowania chwycił wartości i G85 w sterowniku asystenta ma wartości ok
wynik z asystenta:
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 J
Component: EPS_ZFLS Kl.0 D04 1606
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 32616B6CAD347EE

No fault code found.
Reszta czujników też podaje dobre wartości bo w innych sterownikach brak błędów.
problem dotyczy tylko sterownika od ABS. Auto reaguje normalnie , jedynie nie działa ESP , ABS działa ok.G200 jest pod kolumną kierownicy tak ?.
Nie znalazłem podobnego problemu na forum więc zakładam wątek nowy . Najbardziej mnie dziwi że wyłączyło wspomaganie na początku .

[Mobilek]

G200 jest pod kolumną kierownicy tak ?.

Nie, duosensor jest pod prawym przednim siedzeniem.

[Konio_68]

Ok dzięki . Mam nadzieję że sam sobie wsadzi ustawienia podczas jazdy. Jak nie to mnie adaptacja czeka .
G200 powinien mieć o ile doczytałem wskazania -1.5 a +1.5 m/s2. Tylko jak wejść w adaptację i ustawić ? W jakiej grupie go szukać ? .

[Mobilek]

Sam to raczej się nie ustawi, wszystko masz opisane w tym temacie post 59

[Konio_68]

Problem zrobił się poważniejszy:
Sterownik po wejściu w tryb testu podczas jazdy tak został. Nie można go wyłączyć . Próba wyłączenia nic nie daje wyświetla się error a jak wciskam go .. to pisze że test uruchomiony.
I w tym momencie ABS też się świeci i nie działa .
Natomiast jak chciałem zrobić odczyty z tych czujników co wywala brak ustawień i prosi o adaptacje ( G85 i 200 ) ... czyli skrętu i przyspieszenie ma brak komunikacji z nimi i wywala w oknie error.
Obecnie sterownik wywala już 4 błędy ... doszedł błąd rozpoczętego testu.
Druga sprawa zajarzyłem dopiero dzisiaj ... rano jak do roboty jechałem Licznik przebiegu całkowitego mam 0km .. tak zero km i się nie nabija. Natomiast licznik kilometrów dziennych ten kasowalny działa ok . jaja normalnie. Fis tez pokazuje i przelicza ok zasięg kilometry spalanie itd. Tylko licznik przebiegu jest 0 . Vcds też odczytuje przebieg auta 0km . Pojechałem do mechanika znajomego , który ma bardziej profesjonalny sprzęt i taka sama sytuacja .. licznik 0 . Nie można przeprowadzić adaptacji bo nie widzi czujników i nie można zatrzymać testu jazdy.
Licznik nie pokazuje błędów .
Co do czujnika skrętu działa bo układ wspomagania kierownicy działa i są z niego odczyty. Mi się pomysły skończyły. Jeszcze odłączyłem teraz zasilanie do rana z aku i zobaczę czy coś się zmieni.
A wszystko zaczęło się wczoraj po przekręceniu stacyjki i wyskoczenia błędu czujnika poziomu płynu hamulcowego , który tez jest ze sterownika ABSu.
Oczywiście wtyczkę od sterownika sprawdziłem i jest OK. Jakieś pomysły ......... najbardziej mnie dziwi brak przebiegu na blacie .
A tutaj mała fotka . ( mam nówkę sztukę ) ...przebieg 0.

[Mobilek]

Niepotrzebnie wciskałeś test układu, teraz aby dokończyć ten test trzeba przeprowadzić odpowiednie manewry samochodem (jest też gdzieś na forum z pamięci nie podam) pod warunkiem ze ze sterownikiem ABS i duosensorem jest wszystko ok. A po skasowaniu się przebiegu pada podejrzenie że sterownik ABS umarł, i testu nie dokończysz, ale to moje przypuszczenia.

[Konio_68]

Właśnie ale nie można ich przeprowadzić, procedurę miałem i znajomy zrobił jazdę . Ale on po prostu wisi . Procedura rozpoczyna się poprzez wciśnięcie hamulca i przytrzymanie przycisku ESP aż kontrolka zacznie mrugać od ESP ale nie można jej rozpocząć a sterownik pokazuje że jest w trakcie . Natomiast przebieg 0 chyba jest połączony ze sterownikiem ABsu.
Tak samo jak sporadyczne problemy z czujnikiem poziomu które miałem wskazują że sterownik fiksował. Priva odebrałem . Upewnię się jeszcze tylko że z wiązką jest wszystko OK . Sensor przyspieszenia raczej dobry bo sterownik nie widzi aż trzech sensorów a wszystkie nie padły na raz . Do tego G85 działa.

- - - Aktualizacja postu - - -

No i małe update :

Układ ABS działa . Pompa odpuszcza wszystko ok. Kontrolka na desce sygnalizuje tylko i wyłącznie rozpoczętą sesję testu drogowego , którego nie można w żaden sposób zakończyć.
Najprawdopodobniej brak odczytu z 3 czujników uniemożliwia jej zakończenie. Sterownik ich po prostu nie widzi a w VCDS jak wejdę w moduł Basic setting wyświeltla error , jak dam Go , error i nic więcej.
Jako że wszystkie czujniki nie mają wspólnego mianownika a sygnały przychodzą z różnych miejsc obstawiam że moduł ABS / ESP umarł. Dokładniej część ESP , która nie widzi sygnałów z sensorów.
Sygnał z czujnika G85 jest prawidłowy . Natomiast przyspieszenia bocznego oraz ciśnienia jest dla ESP i ABS tylko i nie generuje błędów w innych systemach.
Podsumowując ... nie działa ESP a sterownik jest w trybie testu drogowego. Zdjęcie zasilania na kilkanaście godzin nic nie daje.
Postanowiłem wymienić moduł ABS .
Pozostaje kwestia wyzerowania licznika . I tutaj moje pytanie kolejne.
Czy przebieg całkowity bierze impulsy zliczania z innego źródła niż licznik przebiegu "dziennego" oraz cały fis? .
Raczej mało prawdopodobne żeby licznik padł w ten sposób że wykasowało przebieg a w dodatku km nie przybywa? Czy przebieg zapisany jest na stałe w liczniku czy może bierze dane z modułu ABS a przynajmniej ma jakieś powiązanie. Bo jakoś nie wierzę w zbieg okoliczności. Może jakiś czynnik inny uszkodził oba moduły a wtedy warto by sprawdzić zanim nowy ABS zamontuję. Może jak wymienię moduł ABS licznik zacznie liczyć wystarczy tylko korektę przebiegu na + zrobić ?.

[Konio_68]

Czy możliwe że uwalone zegary tak mieszają w sterowniku ABS że nie widzi czujników i nie można adaptacji zrobić ?.
Tak to wygląda na 63.

Wchodzę poprzez Coding II - 40168
Dostęp mam bo test drogowy załączyło prawidłowo.
Kolejne Update :
Dzisiaj rano ponownie odpaliłem Basic setting i o dziwo sterownik zobaczył 2 z 3 czujników. Zrobiłem adaptację .obu.
W dalszym ciągu została załączona jazda testowa. No nic pozamykałem wszystko i o dziwo mogłem za pomocą przycisku ESP aktywować rozpoczęcie testu drogowego. 4 minutki jazdy i Sterownik ABS/ESP działa.
No i pozostał nieszczęsny licznik , który pokazuje dalej 0 i nie nalicza przebiegu całkowitego.
Czyli na 99 uwalony licznik po Canie namieszał w sterowniku ABS.
Pozostaje naprawa / wymiana licznika.
Wątek zakładam w innym dziale.
Wielkie dzięki osobom , które zainteresowały się tematem.

[Konio_68]

Temat można zamykać.
Problemem okazał się licznik . Zmieniłem na 932Q z polifta i gitara.

[kosamisiek]

Witam wszystkich,


pewnie mnie zabijecie, albo pokierujcie lub pomozcie.
szukalem czyatlem ale nie znalezlem tam odpowiedzi na swoja mysl.

Dzis bylem na przegladzie w anglii i oblali mi za kontrolke od ESP ktora sie ciagle swieci od jakiegos czasu, nie zauwazylem zeby byl jakis problem podczas hamowania lub startu auto prowadzi sie normalnie, i teraz nie wiem niby vag pokazuje ze pompa ale jak bylem w Polsce mechanik mowil ze to tylko czujnik i moze go wymienic za 150zl ale nie mialem czasu czekac na wymiane bo wracal z powrotem do uk.
poczytalem po roznych forach i bylo kilka teori jedna z nich ze moze byc zly coding i ze mozna sprobowac to zakodowac jeszcze raz inni pisali ze mozna zrobic jazde probona ze jadac 20km/h skrecac raz w prawo raz w lewo, macie jakies pomysly co zorbic czy ewidetnie pompa do wymiany ? zalezy mi na czasie bo przeglad do jutra a do pracy trzeba podrozowac. zalaczam tez zdjecie z vaga.

https://postimg.org/image/lcqa6xqt3/


pozdrawiam Michal.