Ja mam u siebie tylko otwierany na pilot zamykać musze sam ale jak to jest zorganizowane to ci niestety nie powiem bo już było tak zrobione jak kupiłem samochód
Ja mam u siebie tylko otwierany na pilot zamykać musze sam ale jak to jest zorganizowane to ci niestety nie powiem bo już było tak zrobione jak kupiłem samochód
|
elolansie - Kolega myślał nad czymś całkiem innym
A to sory widocznie źle doczytałem mój błąd
Otwieranie jest banalnie prost gozej z zamykaniem,
ale - to taka droga majsterkowania, otwieranie silownik do otwarcia zamka ( tak jak ten pod rejestracja ) i silownik ( bendix z rozrusnika ? ) do wybicia klapy, po podbiciu do jakiejs wysokosci amorki same juz dalej powinny podniesc.
Co do zamykania to po obu stronach musily by byc stalowe linki na jakis ala kolowrotkach ( zamocowana gdzies na 1/3 wysokosci klapy od gory ) i po nacisnieciu guzika sciaganie linek.
Nie mam pojecia jak to wyglada z elektornika...
Jest jeszcze inne rozwiazanie ze starych samochodow podnosniki szyb.
Ale to tez zabawa, spawanie, wycinanie, dorabianie czesci... jak ktos sie lubi AZ tak bawic.
Hmmm musze poszukac gdzies na zlowmie takiej hondy. moze cos z tego bedzie pasowac.
Mimo wszystko powodzenia.
to ja mam takie pytanie, w ogóle nie korzystam z przycisku do otwierania klapy
chalbym sobie tym przyciskiem np uruchomi i wyłączy np klakson albo inny dźwięk/alarm, który odstraszy/wprawi w zakłopotanie ciekawskich przechodniów
widze jak na przykład moje autko muczy jak krowa i miga światłami, gdy ktoś za długo kolo niej stoi
ktoś wie gdzie jest odbiornik sygnału od pilta i jak wykorzystać/zlokalizować przewód od uruchamiania klapy?
Zauważcie ze we wszystkie samochody z klapa bagaznika fabrycznie otwierana automatycznie to sedany. W kombi czy hatchbacku przez samo zastosowanie hydraulicznych silownikow w miejsce fabrycznych nic nie osiagniemy poniewaz gdy klapa jest zamknieta, silownik jest ulozony rownolegle do niej i zadna sila nie podniesie klapy.
Trzeba zastosowac cos do wstepnego wybicia/podniesienia klapy lub ustawic silowniki pod wiekszym katem w stosunku do klapy ale moim zdaniem to juz gra nie warta swieczki poniewaz wiaze sie to z modyfikacja karoserii lub zastosowaniem jakiegos wiesniackiego rozwiazania typu kij od szczotki i sznurek.
Widzę że temat odkopany,
skoro w każdym kombi można zamówić otwieranie i zamykanie bagażnika, np. w takim A4 avant wydaje mi się że można taki mechanizm zaadoptować do A3.
Nie wiem czy autorowi chodziło o siłownik do podniesienia bagażnika.
Ja mam pytanie czy można ustawić, żeby automatycznie zamek zamykał bagażnik?
Często wrzucam wartościowe rzeczy do bagażnika ale przyciskam przycisk zamykania już rzadziej.
Czy można ustawić, żeby po czasie od zamknięcia klapy, od ruszenia czy po przekroczeniu 2000 obrotów zamek sam się blokował chroniąc zawartość bagażnika?
Są takie możliwości u innych producentów.
EDIT: Nie piszemy postów kolorem, nie będzie on przez to lepiej widoczny ani nie dostaniesz szybciej odpowiedzi... (morgan)
Ostatnio edytowany przez morgan - 12-12-13 o 06:03 Powód: post napisany na czerwono
Jest Auto Lock calego samochodu po przekroczeniu prędkości 15 czy 20km/h. Można to zakodowac w module komfortu.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)