Prosze o analize logów 1.9 TDI AGR - 90HP - brak mocy

[bodziocool]

Witam na wstępie wszystkich.
Chciałbym się Was poradzić, aby nie błądzić po omacku.
Samochód w pewnym momencie stracił na mocy - taki SDI.

-Nie dymi.
-Pracuje równo.
-Nie ma Notlauf-ów
-N75 "cyka" -odpiąłem wężyk na chwile od zasilania gruszki(niebieski) - przyspieszenie się nie poprawiło, ani nie złapał notlauf-a
-sztanga jest rozruszana - czuć opór tylko sprężyny.
-wężyki szczelne - po przyłożeniu ciśnienia do gruszki(okolice 2bar) słuchać stuk gdy otwiera się WG
-Turbo nie bierze za dużo oleju - wystarczy od wymiany do wymiany - rura od IC w środku lekko wilgotna.
-nie słychać Turbiny
-po zaślepieniu EGR brak poprawy (EGR integralny z dolotem, bez klapy)
-dolot na pewno wymaga czyszczenia.
Poniżej kilka logów:

DYNAMICZNE:
Grupa 008: http://vaglog.rtnet.pl/log_185448.html
Grupa 011: http://vaglog.rtnet.pl/log_185449.html
Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_185450.html
Grupa 000: http://vaglog.rtnet.pl/log_185451.html

BASIC SETTINGS:
Grupa 004: http://vaglog.rtnet.pl/log_185445.html
Grupa 000: http://vaglog.rtnet.pl/log_185446.html
Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_185447.html

STATYCZNE:
Grupa 007: http://vaglog.rtnet.pl/log_185436.html
Grupa 013: http://vaglog.rtnet.pl/log_185437.html
Grupa 004: http://vaglog.rtnet.pl/log_185438.html
Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_185439.html
Grupa 001: http://vaglog.rtnet.pl/log_185440.html
Grupa 000: http://vaglog.rtnet.pl/log_185441.html
Grupa 014: http://vaglog.rtnet.pl/log_185442.html
Grupa 018: http://vaglog.rtnet.pl/log_185443.html
Grupa 023: http://vaglog.rtnet.pl/log_185444.html

Jeśli logi nie są zbyt dobre, to prosiłbym o informacje które wykonać. Ale będę miał możliwość je wykonać dopiero na weekendzie.
Pozdrawiam

[Ekalari]

DYNAMICZNE:

- Grupa 011
Spójrz na Specified MAP (wartość zadana), a jaka jest Actual MAP (w tym momencie). Turbo nie spełnia swojego zadania...

- Grupa 003
Podobny problem z powietrzem jak w przypadku turbo. Wartości zadane i wykonane różnią się.

BS:

- Grupa 000
Kąt wtrysku można nieznacznie przyśpieszyć.

STATYCZNE:

- Grupa 013:
Nie pokazuje korekty na 4 cyl. Chyba że to u mnie błąd i się nie wyświetla??

- Grupa 001:
Dawka jest dość wysoka ale może być.

[bodziocool]

Da się zauważyć, że Turbo nie dmucha. Grupa 003 i 011 są od siebie zależne. Mniej powietrza "zassie" wiec mniejsze ciśnienie wytworzy. Filtr powietrza wymieniony tydzień temu.
Co do grupy 013, z tego co poczytałem to w silnikach z pompą tak porostu jest.
Co się może w takiej turbinie zepsuć?
-zawór WG nie trzyma?
-brak łopatek na którymś z wirników?
-zapchany katalizator?
-zatarta turbina i nie chce się kręcić? (czy opór podczas kręcenia palcem za wirnik jest duży?)

[Ekalari]

Mój AHF to również traktorek z pompą rotacyjną, a mimo to pokazuje wszystkie dawki cyl. Co do turbiny - trzeba zapytać mechanika, szczerze wątpię żeby na podstawie logów był ktoś w stanie określić co jest z nią nie tak. Może być ****rel, a może trzeba będzie wstawić inną. Póki nie obejrzysz, nie podotykasz, to się nie dowiesz. Pozdro

[owieczka]

w AGR-ach nie pokazuje 4 cylindra w grupie 13 było już poruszane na forum. Ja bym zaczął od czyszczenia przepływki...

[bodziocool]

Przepływka czyszczona - tez zgodnie z radami z forum. Nie pomogło

[owieczka]

coś mało tego powietrza... spróbuj podmienić z kimś przepływkę bo coś słabo mierzy

[bodziocool]

Coś mi się tez tak wydaje że te wartość są chyba za małe. Z tego co popatrzyłem, to chyba nie jest Oryginalna przepływka. Oryginalna ma być BOSH? Troszkę ciężko będzie kogoś znaleźć żeby podmienić, ale poszukam.
A takie teoretyczne pytanie.
Czy na przykład porównując moje Logi tak od 3 tys obrotów (gdzie w grupie 011 ciśnienie zadane i aktualne jest mniej więcej zbliżone.) Czy wtedy przepływka powinna pokazywać podobne wartosci przy podobnych obrotach co w zdrowym AGR"e? (jeśli byłaby sprawna?)

Po odpięciu przepływki, zauważalnie gorzej, ale przepaści nie było.

[nickT]

Wymien przeplywomierz.

[bodziocool]

Witam ponownie.
Dopiero na weekendzie miałem czas podłubać.
Winny jest,albo był przepływomierz. Albo coś związane z nim.
Tak dla ciekawości wrzucam logi z próby z "diodą"
DYNAMICZNE:
Grupa 011: http://vaglog.rtnet.pl/log_186264.html
Grupa 008, 011: http://vaglog.rtnet.pl/log_186263.html
Grupa 008: http://vaglog.rtnet.pl/log_186262.html
Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_186261.html

A teraz ciekawostka, po podłączeniu z powrotem wtyczki od przepływki, okazało się ( już w drodze po inny przepływomierz), że w aucie wróciła moc
Logi poniżej:
DYNAMICZNE:
Grupa 003, 011: http://vaglog.rtnet.pl/log_186266.html
Grupa 008, 011, 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_186267.html
Zdziwiło mnie tylko, że auto nie zakopciło w żadnym przypadku. Czy Turbo nie jest za leniwe?
Z góry dziękuje wszystkim.