Muzeum Porsche odwiedziłem dwukrotnie, pierwszy raz trzy lata temu a kolejny raz dwa tygodnie temu. Kilka ładnych cacek tam jest. Gdyby ktoś był w Stuttgarcie to polecam odwiedzić to muzeum oraz muzeum Mercedesa
Na pierwszy ogień 356 B Carrera 2 Cabriolet
Carrera RS 2.7 Coupe, w 1973 jedno z dwóch najszybszych aut na świecie seryjnie produkowanych. Drugim było BMW 3.0 CSL
956. 6 cylindrowy bokser o pojemności 2,65 litra osiągał 635 KM na początku lat 80. Tym samochodem w 1983 roku ustanowiono do dzisiaj nie pobity rekord przejazdu na torze Nurburgring.
I coś ze współczesnych czasów, GT3. Samochód miażdży na całej linii
Wał z modelu 917, rocznik '68, waga 13 kg, materiał tytan
Ceramiczne heble, średnica 380 mm
Model 959, już nie taki młody i wciąż o dość kontrowersyjnej urodzie
RS Spyder, model sprzed kilku lat.
918 Spyder, dokładnie ten egzemplarz ustanowił nowy rekord przejazdu w "Zielonym piekle" Auto robi wrażenie...tylko ta cena
GT1 Straßenversion, rocznik '97. Jest to drogowa wersja modelu GT1 startującego w wyścigach. Regulamin FIA wymagał "serii" 25 sztuk cywilnych samochodów, żeby można było wystawić bolid do wyścigów.
917/30 Spyder zbudowany wspólnie z Audi Rocznik '73, V12, 5,4 l, 1200 KM (882 kW). Ten bolid nie miał sobie równych, niestety zmiana w przepisach FIA (wymuszona przez konkurencję) zablokowała możliwość dalszych startów.
Porsche jako team próbowało swoich sił w F1, jednak nie było większych sukcesów. Natomiast jako konstruktor silników sprawdził się znakomicie. V6 1,5 l turbo 800 KM na wyścig, 1045 KM na hamowni było do osiągnięcia
Silnik z Carrery GT. V10 5,7 l 612 KM, silnik ten został przeszczepiony z wyścigówki, oczywiście nie obyło się bez drobnych modyfikacji żeby ucywilizować charakter tego motoru To jak brzmi ten silnik to poezja
Pierwsza turbosprężarka o zmienne geometrii łopatek zastosowana w benzynowym silniku
GT3 R Hybrid
Carrera GT, trzy lata temu w salonie tuż obok muzeum były dwie sztuki do sprzedania. Pierwsza z 2004 przebieg ok 75 tys km, kolor srebrny, cena 220 tys euro, druga z 2005, przebieg <20 tys km, kolor żółty, cena 330 tys euro
To zdjęcie powinno natchnąć parę osób