Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 38

Temat: Brak reakcji na pedał gazu, nie reaguje na gaz

  1. #11
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez gabber2 Pokaż post
    Jakby był to czujnik pedału gazu to kontrolka od świec żarowych się zapaliła i vcds by pokazał błąd
    Powinien pokazac.

    Cytuj Oryginalnie napisane przez gabber2 Pokaż post
    a po podłączeniu nie mam żadnego błędu.
    A probowales podlaczyc VCDS w momencie gdy faktycznie problem wystepuje?

  2. #12

    Data dołączenia
    Jun 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    lubelskie
    Auto
    audia a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez kuebk Pokaż post
    Zamieszczone przez gabber2
    a po podłączeniu nie mam żadnego błędu.
    A probowales podlaczyc VCDS w momencie gdy faktycznie problem wystepuje?
    Niestety, nie miałem wtedy przy sobie vcds. Teraz chyba będę musiał z nim jeździć.

  3. #13

    Data dołączenia
    Jul 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BKC
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Jeśli reanimacja czujnika nie pomogła, to na moje siadła geometria turbiny. Kierowałbym się właśnie w te stronę jeśli komp nic nie pokazuje. Być może kierownice czy łopatki lekko zwariowały i nie działają poprawnie.

  4. #14
    patric89's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Krakow
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI PD BMM (140KM)
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Witam,

    Mam problem z pedałem gazu (przynajmniej tak mi się wydaje)
    Jak przyspieszam i powoli wciskam gaz auto idzie do przodu w pewnym momencie mimo że pedał gazu cały czas idzie do dołu auto nie przyspiesza (albo przyspiesza wolniej) wciskam gaz trochę mocniej i auto znowu przyspiesza. Na początku myślałem że dzieje się to przy określonych obrotach silnika ale się myliłem.
    Ciężko to odczuć na 1/2 biegu najlepiej jest to odczuwalne przy większych prędkościach gdzie czuć jak silnik "ciągnie" raz mocniej raz słabiej.
    Jeszcze łatwiej poczuć to w odwrotnej sytuacji. Jedziemy np na 6 biegu i wyprzedamy kogoś na autostradzie wciskając gaz "do dechy". Po manewrze odpuszczamy pedał gazu bardzo powoli auto zaczyna zwalniać, a w pewnym momencie mimo że pedał gazu cały czas idzie do góry auto przyspiesza, odpuszczam gaz i znowu zwalnia.

    Nie potrafię powiedzieć od kiedy coś takiego sie dzieje. Na początku myślałem, że może mi sie wydaje albo że silnik zimny albo że paliwo jakieś lipne ale dzieje sie tak cały czas.

    Przepraszam, za długość opisu ale chciałem, żeby to było jasne. Na samochodach znam sie tyle że wiem gdzie stacja i gdzie wlew paliwa. Czy ktoś ma może jakiś pomysł co może być przyczyną, albo poleci dobrego i sprawdzonego mechanika w krk albo okolicy.

    Ps. Nie zahacza o dywanik a na komputerze nie wychodzą żadne błędy

  5. #15
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    zapewne pedał gazu do wymiany
    podepnij auto pod vcds(jak nie masz poproś u Siebie w okolicy) i sprawdź błędy

  6. #16
    patric89's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Krakow
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI PD BMM (140KM)
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez klamamoto Pokaż post
    zapewne pedał gazu do wymiany
    podepnij auto pod vcds(jak nie masz poproś u Siebie w okolicy) i sprawdź błędy
    Komputer był sprawdzany i nie było żadnych błędów. Na kompie sprawdzałem też procentowe wciśnięcie pedału gazu (nie robiłem żadnych wydruków/wykresów) ale szło płynnie od 0 do 100%

    Byłem już w dwóch miejscach i nikt nic nie wie, powiedzieli to samo że może błędy może pedał cały trzeba wymienić...

  7. #17
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    wymień lub podmień
    poproś kogoś z okolicy/chwila roboty

  8. Podziękowania dla klamamoto za pomoc w problemie

    patric89 (22-02-16)

  9. #18
    patric89's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Krakow
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI PD BMM (140KM)
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez klamamoto Pokaż post
    wymień lub podmień
    poproś kogoś z okolicy/chwila roboty
    Ja z pewnością dałbym rade coś zepsuć
    http://workshop-manuals.com/audi/a3_...sition_sender/

    Ale może ktoś z KRK lub okolic skusiłby się za czteropak albo jakąś wode ognistą

  10. #19

    Data dołączenia
    Jun 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    lubelskie
    Auto
    audia a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Witajcie ponownie

    Dzisiaj jadąc ok. 100km/h odcięło mi gaz i zapaliła się żółta kontrolka check engine. Po powrocie do domu pierwsze co zrobiłem to podłączyłem vcds-a i wywaliło błąd 00564 czujnik temperatury oleju. Czy to oznacza, że turbo mi się kończy?

  11. #20
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    gabber2
    https://translate.google.pl/translat...6fulltext%3DGo
    możliwe że czeka Cię czyszczenie geometrii turbiny ale wpierw do sprawdzenia n75 i wężyki podciśnienia oraz g31

Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •