Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 38

Temat: Brak reakcji na pedał gazu, nie reaguje na gaz

  1. #21

    Data dołączenia
    Jun 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    lubelskie
    Auto
    audia a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    A w jaki sposób mogę sprawdzić czy dobrze działa zawór n75 i i g31?

  2. #22
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

  3. #23

    Data dołączenia
    Jun 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    lubelskie
    Auto
    audia a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Panowie, mógłby ktoś podać numer tego czujnika? On jest w misce olejowej? W ASO mi powiedzieli, że koszt ponad 300 zł, ale nie podali numeru.
    Ostatnio edytowany przez gabber2 - 17-03-16 o 12:04 Powód: dopisanie treści

  4. #24

    Data dołączenia
    Apr 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wałbrzych
    Auto
    Audi A3 8P
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Witam, podłącze się do tematu ponieważ mam podobny problem z moim 2.0 BKD. Raz auto przyspiesza że się ESP włącza a raz jak emeryt. Nie zauważyłem żadnego notlałfu na turbinie ostatnio 170km/h poszedł bez problemu ale za chwile już brak przyspieszenia dodam też że silnik na jałowym biegu mi drga jak stoję pod górkę i ciężko przyspiesza pod górę (nie wiem czy to może mieć coś z tym wspólnego) tak na marginesie zauważyłem że kiedy wracam np z pracy i wjadę do garażu to jakieś 10 sek po wyłączeniu silnika słychać tak jakby coś pod maską "pierdziało" przez chwile tak jakby powietrze wypuszczał czy coś. Dodam też że nie wyskakują mi żadne błędu na silniku. Proszę o pomoc

  5. #25
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    Zrob logi, bez tego to wrozenie i nikt nie poda Ci konkretnej przyczyny.

  6. #26

    Data dołączenia
    Aug 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    małopolska
    Auto
    sportback quatro
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD

    Domyślny

    Szkoda że nie ma opisanych zakończeń tych problemów,niestety z moim też coś podobnego do tych historii się dzieje i mogło by pomóc..
    Auto traci móc przy ok 3tys obrotów,pewnie tryb awaryjny,przebieg 139tys i już by turbina robiła problem?

  7. #27
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    Zrob logi, wrzuc do oceny to moze i ktos Ci cos konkretnie podpowie. Na podstawie informacji ktore tutaj przedstawiles to rownie dobrze moglbys isc do wrozbity Macieja - skutecznosc bylaby zblizona.

  8. #28

    Data dołączenia
    Aug 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    małopolska
    Auto
    sportback quatro
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD

    Domyślny

    Ale zakończenie mojej historii napiszę.. auto wpadało w tryb awaryjny przy 3000obrotów,przyczyną na diagnozie komputerowej było 'niewłaściwe ciśnienie doładowania' Problem był w zacinającym się sterowaniu przy turbinie,trzeba było niestety zrobić turbinę i teraz hula jak trzeba.

  9. #29

    Data dołączenia
    Dec 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    nowa sol
    Auto
    audi a3 8p 2003
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 TDI PD BMM (140KM)

    Domyślny

    Czesc wszystkim. U mnie w a3 8p 2.0tdi wystapil podobny problem przy gwaltowniejszym przyspieszeniu odcina pedal gazu brak reakcji. Dopiero jak zgasze silnik wszystko gra pierwszym razem stalo sie to przy 4tys obrotow a teraz na chwile obecna okolo 2.5 tys obrotow gwaltowniej przyspieszajac... jutro postaram sie podzielic jakimis informacjami jak uda mi sie dopchac na jakis komputer... i znajacego sie na rzeczy mechanika ... jaki moze byc koszt regeneracji turbiny ??

  10. #30

    Data dołączenia
    Mar 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kolbuszowa
    Auto
    Audi A3 1.9 TDI 130 KM TIPTRONIC
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cześć wszystkim, ja miałem podobny problem, myślałem, że to może turbo, albo przepustnica gazu. Objawy były takie, że w różnych momentach podczas wciskania gazu, po prostu odcinało doładowanie, tak jak by pedał gazu przestał reagować nawet jak wciskałem go do podłogi. Pomagało odpuszczenie gazu całokowicie na 2-3 sek , a potem auto znowu reagowało. Zawiozłem auto do mechanika, zdiagnozował że to czujnik różnicy ciśnienia spalin BOSCHA. Na razie jeżdźę dwa dni i problem ustał.

Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •