A w jaki sposób mogę sprawdzić czy dobrze działa zawór n75 i i g31?
A w jaki sposób mogę sprawdzić czy dobrze działa zawór n75 i i g31?
|
Panowie, mógłby ktoś podać numer tego czujnika? On jest w misce olejowej? W ASO mi powiedzieli, że koszt ponad 300 zł, ale nie podali numeru.
Ostatnio edytowany przez gabber2 - 17-03-16 o 12:04 Powód: dopisanie treści
Witam, podłącze się do tematu ponieważ mam podobny problem z moim 2.0 BKD. Raz auto przyspiesza że się ESP włącza a raz jak emeryt. Nie zauważyłem żadnego notlałfu na turbinie ostatnio 170km/h poszedł bez problemu ale za chwile już brak przyspieszenia dodam też że silnik na jałowym biegu mi drga jak stoję pod górkę i ciężko przyspiesza pod górę (nie wiem czy to może mieć coś z tym wspólnego) tak na marginesie zauważyłem że kiedy wracam np z pracy i wjadę do garażu to jakieś 10 sek po wyłączeniu silnika słychać tak jakby coś pod maską "pierdziało" przez chwile tak jakby powietrze wypuszczał czy coś. Dodam też że nie wyskakują mi żadne błędu na silniku. Proszę o pomoc
Zrob logi, bez tego to wrozenie i nikt nie poda Ci konkretnej przyczyny.
Szkoda że nie ma opisanych zakończeń tych problemów,niestety z moim też coś podobnego do tych historii się dzieje i mogło by pomóc..
Auto traci móc przy ok 3tys obrotów,pewnie tryb awaryjny,przebieg 139tys i już by turbina robiła problem?
Zrob logi, wrzuc do oceny to moze i ktos Ci cos konkretnie podpowie. Na podstawie informacji ktore tutaj przedstawiles to rownie dobrze moglbys isc do wrozbity Macieja - skutecznosc bylaby zblizona.
Ale zakończenie mojej historii napiszę.. auto wpadało w tryb awaryjny przy 3000obrotów,przyczyną na diagnozie komputerowej było 'niewłaściwe ciśnienie doładowania' Problem był w zacinającym się sterowaniu przy turbinie,trzeba było niestety zrobić turbinę i teraz hula jak trzeba.
Czesc wszystkim. U mnie w a3 8p 2.0tdi wystapil podobny problem przy gwaltowniejszym przyspieszeniu odcina pedal gazu brak reakcji. Dopiero jak zgasze silnik wszystko gra pierwszym razem stalo sie to przy 4tys obrotow a teraz na chwile obecna okolo 2.5 tys obrotow gwaltowniej przyspieszajac... jutro postaram sie podzielic jakimis informacjami jak uda mi sie dopchac na jakis komputer... i znajacego sie na rzeczy mechanika ... jaki moze byc koszt regeneracji turbiny ??
Cześć wszystkim, ja miałem podobny problem, myślałem, że to może turbo, albo przepustnica gazu. Objawy były takie, że w różnych momentach podczas wciskania gazu, po prostu odcinało doładowanie, tak jak by pedał gazu przestał reagować nawet jak wciskałem go do podłogi. Pomagało odpuszczenie gazu całokowicie na 2-3 sek , a potem auto znowu reagowało. Zawiozłem auto do mechanika, zdiagnozował że to czujnik różnicy ciśnienia spalin BOSCHA. Na razie jeżdźę dwa dni i problem ustał.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)